【太平洋汽車網 新車頻道】第七代雷克薩斯ES此前已在4月北京車展全球首發，預計會在7月上市。據瞭解，GS或不再推出換代車型，全新ES可能將成為ES和GS的共同繼任車。
新一代ES的前臉紡錘形中網設計進氣格柵內部結構卻由現款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組採用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。預計高配車型為全LED大燈，而低配則可能採用鹵素大燈或者氙氣燈。
車身更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點亮後的光帶效果十分炫酷，並於前日間行車燈相互呼應。此外，後備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。另外值得一提的是，F-Sport版本在新一代ES上也不會缺席。
新一代ES基於GA-K架構打造，相比現款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm；軸距加長了50mm，達到了2870mm。
內飾方面，新車相比現款有所提升，高配車型中控12.3英寸儀表盤非常的搶眼，很有特點。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17揚聲器）等配置，顯示自己的豪華屬性。
動力方面，ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之後有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。
ES250更名為ES260，動力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。
另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動匹配愛信UA80E型8AT變速箱，不過大家都能猜到這款車不會進入中國市場銷售。（文：太平洋汽車網 謝鵬）
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