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目前优惠3万元的2019款两驱尊悦版，虽然是林肯大陆全系最入门的车型，不过单从外观来看，和其高配版本并没有太大的区别。带有自适应远近光的氙气大灯，并带有自动开启和大灯清洗、延时关闭等功能，这些均为全系标配，LED光源只在顶/次顶配上出现。

车身侧面，林肯大陆带来的是典型的美式豪华味道，并没有过多的溜背设计，带来了与主流设计不一样的感觉，稍稍昂起的车头，整个姿态像一艘游艇。这也是美系豪华轿车一直以来的传统风格。相对于奔驰E级来说，虽然在轴距上有些略势，但其超过5.1米的车长带来的气场丝毫不逊色。林肯大陆的长宽高分别为：5115/1912/1492mm，轴距为：2994mm。

值得一提的是林肯大陆的门把手设计，和贯穿前后车门的镀铬装饰条融为一体。这个细节点缀也充分的诠释了美系豪华。

尾部方面入门版同样与高配车型大致相同，尾灯采用家族式设计风格，目前流行的贯穿式尾灯在它身上同样可以找到，再配合上方的英文LOGO，逼格这一块拿捏很到位。

内饰方面，林肯大陆并没有营造出过多的奢华气息，镀铬两面的装饰并不多。而是采用大量实打实的木质饰板，这种设计更加的内敛。所带来的感受更多的是低调，并且基本上触手可及的地方都采用软质材料包裹，在质感上更上一层。

配置方面，即便是入门版配置仍然不低。无钥匙启动/进入、主动闭合格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶中控屏等，虽说没有太多"花里胡哨"的高科技配置，但这些配置带来在驾乘舒适感也不差。

乘坐方面，林肯大陆全系标配了前排10向电动调节座椅，并带有座椅加热/记忆/头枕4向调节功能。填充物十分充实，乘坐的舒适度十分靠近沙发的感觉。

后排空间，虽然轴距在同级中并不算十分出色，但其2994mm的轴距还是带来了不俗的后排空间，再加上类似沙发的座椅，乘坐感受表现仍然十分出色。

动力上，采用的是一款2.0T涡轮增压发动机，相比国五版在马力上有所缩减。其动力参数为：最大马力241Ps、最大扭矩386Nm。与之匹配的的是一款6挡手自一体变速箱。相比奔驰E级的轻混，386牛米的扭矩在前段加速的表现优势明显。

白希文总结：

虽说林肯品牌的车型在国内并不受大多数消费者的认可，但其实单从产品力的角度出发，林肯大陆还是一款比较值得入手的豪华中大型车，至少在BBA满街跑的现在，一辆独特美式豪华车的出现，或多或少的能抓住人的眼球。在加上相对便宜的售价，林肯大陆的入门版还是比较值得考虑的。

白希文

林肯大陆是林肯旗下一款比较高端的中大型车，在国内的竞争对手也是瞄准了宝马5系，奔驰E级和奥迪A6L等等，那么这款车的优缺点在小编看来有一下几点。

另外从配置层面，林肯大陆的配置也算是比较分丰富的，而且3.0T的车型还配备了全时四驱系统，对于高速状态下和雨雪湿滑路面的稳定性也会有很大的提升，另外膝部气囊，胎压监测，前后雷达，悬架软硬调节，全液晶仪表盘，都是全系标配，另外除了最低配车型，其余的车型都配备了全景天窗电动感应后备箱，整体的配置表现在同级别里面还算是比较不错的，另外起步就是261马力的2.0T发动机，加速动力十足。

至于不足的话，首先就是细节的做工，林肯大陆的整体用料还是可以的，但是细节住处的做工我个人觉得还有提升的空间，另外因为是进口车型，所以后期万一要是牵扯到维修的话，会比较麻烦一点，另外这个车比较小众，二手残值率也是需要考虑的一个地方。最后就是油耗的表现了，林肯大陆的油耗可以说是偏高的，不过因为动力比较强劲，所以这个还是要有一些心理准备。

总之小编个人觉得，林肯大陆整体的素质还是可以的，从车子本身的角度来说，空间大，动力强，配置也不低，而且考虑到目前实际的成交价格，还是一款比较有性价比的产品，至于值不值得购买，完全还是要看个人的喜好和用车需求了。以上也仅代表小编的个人看法，希望对您能够有所参考。

淡墨车事

作为林肯汽车的旗舰轿车，我想从以下几点说说。

第一，林肯大陆的设计。林肯大陆采用了内外隐藏式门把手设计方式，远远望去，似乎看不见门把手，这也是设计的巧妙之处，内测同样是隐藏式的设计，逼格很高，而且还设计了机械似的门把手开关，方便之余不忽略安全；按键式的换挡方式，除了新颖之外，节省更多的空间。

第二，车辆的舒适性配置。多达30项的座椅调节，可以说是座椅界的翘楚，调节如此精细，将舒适性发挥到了极致，超大的空间，将近三米的轴距，坐进去的感受不是一般的宽敞。

第三，车辆的配置丰富。60万以内，你可以买到电吸门、七色氛围灯、座椅30项电动调节、超豪华苏格兰上等真皮座椅、revel顶级音响、360度全景影像、CCD连续可变阻尼悬挂。。。。可以说是超高的性价比

但是，市场的反应却是一般，主要在于奔驰E、宝马5系、A6这些传统的强敌以及BBA这些年的用户积累，还有像CT6这样跨级竞争动辄优惠近10万的对手，林肯大陆，要走的路貌似还很远。

驹马炮工作室

在近日中美贸易战打得如火如荼的时候，介绍这款美国进口的林肯大陆是不是有点不合时宜呢？换个角度想吧，因为是全进口的原因，当你选择它的时候，你将比选择国产车多付出一笔税费（关税+消费税）。全当是为国家的税收事业做出了自己的贡献吧。

作为福特旗下的高端品牌，一个敢以美国第一任总统命名的品牌，林肯-Lincoln汽车自诞生之日起就注定它的非凡定位。作为林肯历史上最成功的一款产品，经过70多年的发展，现在第十代被称作全新大陆的车型在2016年回到了中国内地的市场，用于对抗伴随它一生的对手-凯迪拉克。誓要在战场上厮杀一番，看看到底谁才是真正的美系豪车。

不过经过3年的战斗，林肯大陆这样一款好车，却销售惨淡，月销量千台左右，甚至传出将于近期停产的消息，不经让人感到惋惜。

外观上，同是作为美系豪车的全新林肯大陆，外观风格上并不是像凯迪拉克那样的锋芒毕露，而是采用圆润饱满的设计，体现出一种沉稳大气，整车线条处处透着平滑静谧的低调豪华感，风格上倒是有点和宾利异曲同工。

车身侧面平直有力，最有特点的是车门把手的独特设计，门把手与车窗下沿完美地融合在一起，远看好像消失了一样。而B柱上的密码锁更是贴心的高科技配置，当你到沙滩游玩或者下楼拿取什么物品的时候，完全不用携带车钥匙，密码开启关闭车门就可以了。

尾部贯穿式的尾灯设计，林肯可谓开山鼻祖。夜间亮起时动感十足，明艳炫目，科技感十足。虽然现在有很多品牌开始使用这种设计语言，但甚少有超越过林肯的。

内饰方面，采用的是传统的美式豪华设计，黑色与木制风格搭配晓得沉稳低调。各处的线条错落有致层次分明，用料和做工都是上乘。当然这样的风格对于现在的年轻人来说是没有任何吸引力的，至少35岁以下的还不能品味出这种低调中的内涵。这就象中式传统的红木家具和宜家的现代拼装比较，感受到的那种韵味必须是要时间和经历来沉淀的。对于阅历丰富的成功人士，这种感觉就象品一杯咖啡一样，香椿浓厚。

舒适度，用美式大沙发来形容，一点不为过。座椅填充物充足，包裹性强，前排腿部带左右分区调节，总共有30项的调节，可以根据乘坐或驾驶习惯来分别调整左右腿的支撑高度。后排的头枕电动调节，前后左右承托头颈部，长时间乘坐也不会感觉到累。后排的中央扶手集成了很多的控制功能，空调，座椅通风加热等都可以直接控制。

车辆的悬挂调教较为轻柔舒适，路面小的颠簸过滤的很好，基本感觉不到抖动。

空间，长5115/宽1912mm/高1492mm,轴距2994mm.一切以数据说话，这样的空间已经超过了宝马5系，完美的全系了美系豪华车的一个特点就是“大”。

动力，林肯大陆全系分为2.0T低功和2.0T高功以及3.0T版本，马力分别为241ps/261ps/378ps均为6速手自一体变速箱。整车质量在1.8吨到2.1吨之间，因为车重的原因，不差钱的话还是建议上2.0T高功版或者直接3.0T的版本。

总结：林肯大陆不管从外观的豪华感还是内部的舒适度来说，作为商务或者家庭用都不失为一辆好车。其销量不尽人意的原因主要还是和进口车价格过高有关系，内饰的设计虽然豪华，用料上乘。但科技感上还是比较欠缺，毕竟现在购车的还是年轻人居多，内饰的视觉冲击感并不能打动他们。年龄稍大一些的成功人士在选车或考虑换车的时候呢，作为品牌影响力林肯又不如奔驰宝马等一线品牌，这就造车了林肯大陆比较尴尬的情况。其市场表现每月千余量的销售就可以看出，它终归还是属于一辆小众车。当然，如果你成熟稳重，不想随大流选一辆街车，那么林肯大陆作为一辆宜商宜家的车还是个很不错的选择。

五花肉说车

一说起林肯，脑子里出现的就是就是美国总统。恐怕又是一代人的回忆，在那个私家车还遥不可及的年代，用加长林肯做婚车是多少人梦里的执念。

08年无奈推出市场。14年后的回归后，在豪华轿车布局中仅有MKZ一款车型，显得势单力薄，此番大陆的上市，在补全产品布局的同时，也将直面BBA等强大对手，即便如此，大陆既有窘境，也有卖点，都不可不提。

外观最重要的一点的是，作为正统的豪华美国车，大陆正如其名，大，非常大，车身三围达到了5115×1912×1492mm，这对比宝马5系、奥迪A6L与奔驰E级要有着不少的优势，从最直观的视觉角度来讲，同样是豪华品牌，买一辆更大的车，对国人来讲，总是件很有面子的事。

动力方面，大陆继承了拥有大功率，大扭矩的美国基因，入门车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩达到了368Nm，在两项参数上均超越了奔驰宝马奥迪。

大多数人对林肯的记忆可能还停留在曾经的加长婚车上，错过了6年的林肯，虽然近两年带着MKZ、MKC、MKX及领航员回归，但也没能做到风生水起。虽然林肯此番带来了全新家族旗舰，但对于大陆来说，就像拿破仑一样发现了国内市场这块新大陆。

AL频道

林肯大陆是一款中大型的商务车。

从外观上看，林肯大陆车头霸气、车身流畅、车尾优雅，整个车线条特别流畅，是一款古典又优雅的美国中大型豪华车，看起来很有个性。从车身尺寸上看，林肯大陆长5115mm，宽1912mm，高1491mm，轴距2994mm。车身尺寸比宝马五系，奥迪A6L，奔驰E系都要大，后排坐三个人完全不觉得挤，坐着也特别舒适。

从内饰上看，能摸到的地方都是软包，搭配核桃木的装饰，稳重奢华。中控也是全真皮包裹的，豪华感很强，而且中控按钮也比较简便，实用感也很强。不过液晶仪表尺寸较小，而且不能切换主体。空调、多媒体的布局十分合理，而且保留了实体按键，很赞。

从动力上看，足够满足日常使用，在使用S档时，背推感明显，超车无压力，在市区超车也很有信心。而且提速很快，轻踩油门，就往前窜，可以说是动力十足。

从操控上看，车的操控整体还是不错，转向很精准而且车的减震很好。同时因为有运动模式所以舒适感很强。

从油耗上看，林肯大陆油耗属于正常。在市内路段油耗可能较高，长跑高速油耗会降下来不少。

台州车讯

老毛说车

对于大多数人而言，在豪华车型的选择上首选都会是BBA，毕竟BBA是大品牌，在国内有着比较高的知名度和影响力，对国内消费者在买车上造成了根深蒂固的影响，但要从品质这点上来看，其实豪华车型之间的差距并不大，很多人选择BBA都是为了面子，而今天咱们要说的并不是BBA，而是来自美系的豪华品牌林肯旗下的——大陆，45万选了林肯大陆没要宝马5系，开了一个月后，车主分享用车感受。

首先来说一下买车的过程，起初入手的对象是奥迪A6L和宝马5系这两款车，预算在45万左右，很多朋友都建议我买奥迪A6L，毕竟这款车的优惠力度非常大，但是我个人不是很喜欢奥迪这个品牌，相比之下更喜欢宝马5系，经过了解45万的价格只能买到入门车型，喜欢的车型落地要50多万，无奈之下把目光转向了二线豪华品牌中，经过货比三家最终选择了林肯大陆这款车，无论是外观颜值、内饰豪华感还是动力表现都非常不错。

目前这款车开了差不多一个月了，对这款以下几点最满意：第一，个人比较喜欢林肯这个低调奢华的品牌，带给我十足的安全感，第二，外观设计比较商务且档次感十足，银色进气格栅搭配上十字架车标LOGO，在视觉上带来了冲击，大灯组的设计也是非常吸睛，内部整齐排列的LED灯组非常吸睛，一眼就能分辨出这是一款林肯车，修长的车身显得比较气派，贯穿式的尾灯夜晚效果凸显，这一系列的外观设计都为这款车增色不少，开出去可以说倍有面子。

第三，内饰设计不仅是豪华，而是奢华，能够明显的感受到美系车强大的气息，整个的中控布局还算是比较简约时尚，并没有进行过多的装饰，软性皮质材料包裹的中控面板摸上去比较软，质感比较突出，木纹装饰在中控面板、中央扶手台、两侧车门都有所体现，营造出了比较强的奢华气息，氛围灯可以调节内饰的氛围，完整的车机系统以及互联系统都有着比较强的功能性。

第四，座椅设计比较人性化，座椅采用的是进口皮质材料包裹，坐上去非常舒服，小孩完全可以在上面蹦蹦跳跳，整体的质感足以与沙发相媲美，后排座椅还有老板桌的设计，商务气息十足，另外在隔音效果上也是做得比较出色，很大程度上提升了驾车感受。

第五，2.0T的动力表现非常强劲，这套动力系统加速非常有力，平时超车非常轻松，只有踩油门就有动力，推背感还是有的，同时平顺性上也是非常不错，几乎没有顿挫感，而操控性个人感觉也是很出色，转弯的时候发现很精准，方向盘很轻，可以说指哪打哪，开起来可以说是一种享受。

最后来说一下这款车的售价，这是一台2.0T 两驱尊耀版车型， 优惠完裸车价是40.21万，全款落地价44.95万，这样的售价符合了我之前的预算，我还可以说比较满意。

优车动态

● 林肯Continental内饰/动力评测

● 总结

　　林肯Continental（大陆）是款在工艺上精益求精的豪华领袖座驾，新车在密歇根州生产，并有望于2016年秋季上市销售。值得一提的是，本次林肯除了将美国本土视为主攻市场外，中国成为了林肯最受关注的海外市场，这一点让国人受宠若惊。但鉴于近年豪华车在国内的销量迅速蹿红，也不难理解林肯如此做法，前提是他们首先得提高林肯品牌在国内的认知度，相信水涨船高，未来林肯Continental在国内也能有走红的希望。

鸢尾凌砾

有消息称，林肯大陆由于销量不佳，有可能在2019到2020年左右停产。

虽然林肯官方的态度是不予置评，但实际情况因该是八九不离十的。那么这款即将停产的林肯大陆到底怎么样呢？

车是好车，典型的美式豪华轿车，造型威武宽大、内饰敞亮舒适。

特别是顶配的总统豪华版，更是把豪华感与舒适感做到了极致。可以说抛开品牌来说，林肯大陆的豪华感是明显优于宝马7系与奥迪A8的，也就仅次于奔驰S级。

但是品牌力与BBA相比，还是弱了不少。而且林肯大陆的动力总成也并不优秀。全系都是6AT的变速箱，加上横置发动机平台，使得林肯大陆的动力系统与竞争对手相比并不出彩。

总的来说，这是款性价比较高的小众豪华车。属于典型的那种喜欢的人买不起，买得起看不上的车型。

这也就难怪会混到停产的下场。要买的就赶紧买了，过期不候。

關鍵字: 林肯汽车 克莱斯勒300C 汽车