犀灵静雅

【asiavikin独立视角】看哪方面了。空战F22强，对地攻击F35更合适。

F22在设计上比较强调空战，推比10一级的F119发动机用了两台，推重比可以达到1.4；翼面积也大，使得翼载荷低于大部分三代机，有利于空战机动；发动机还采用了矢量推力，进一步加强了机动性；气动设计上在达到超音速巡航要求的同时还保持了相当高的亚音速巡航升阻比。可以说，F22在空战方面几乎做到了根据美军战技术要求允许做到的极致。

但是F22在对地攻击方面确实不如F35那么看重，中央弹仓在空间上受限制，不如F35能携带更大的1000公斤级炸弹。在航电方面也没有EOTS这样专业的对地攻击瞄准设备，导致了F22的对地打击能力远不如其空战能力那么耀眼，也算是给了F35点活路。

另外，F22在态势感知方面确实没有F35先进。这个不能怨F22，毕竟出道的时候EODAS技术也不成熟。和对地攻击能力相似，F35在这一点上很大程度上是占了时间上的便宜，得以采用更多的先进技术。

因此，F22作为世界上第一种高机动隐身战斗机，很多需求以及设计中的取舍都是没有经验情况下的试探，能做到在服役20年里其空战能力依旧难以超越，已经非常难得了。

asiavikin

F-22，研发工作始于与上世纪80年代中期，是美国空军首型单座双发高隐身性的战斗机，21世纪初陆续服役美国军，可谓鹤立鸡群，拔剑四顾无敌手，于是，在量产180余架以后，就关闭了全部生产线。

2011年1月11日，美国防长访问某国当天，不知是有意还是无意，歼-20隐形战斗机在成都黄田坝军用机场实现首飞突然起飞，此举震撼了全球军界，令美防长大惊失色，原先美军评估此国隐形战斗机，最起码得20年以后才能研发成功。

美国欲重启F-22隐形战斗机生产线，但由于成本高昂，最终不了了之；此后，又有数次再想启动F-22生产线，都因为资金的原因没有实现重启目标。

F-35，是美国一型单座单发联合攻击机，事实上的众筹项目，预估将超过400亿美元的高额研发费用，项目由美国洛·马公司为主牵头，英国、荷兰、挪威、丹麦、意大利、加拿大、土耳其和澳大利亚等国都提供了一定的资金。

绰号闪电Ⅱ的F-35，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及战场感知能力，尽管不具备超音速巡航能力，但依然将其列为美标第4代战机（俄标第5代战机），主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。

F-35战机的F135发动机是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统，但单发动机总是令外界感到不安全似的，矮胖的外形与其绰号闪电Ⅱ真的对不上号，作为军迷个人在推文中给F-35取了一个绰号“肥婆”，竟然获得了不少读者的认同，日本摔了一架F-35可能会对此型战机的销售带来一定的不利影响。

F-22和F-35 ，这两型尽管都是隐形战机，但事实上却没有什么可比性，前者是空优型战斗机，以夺取制空权为主，战时凭借出色的隐形性能打前站，对敌空中目标实施精确打击，为不具备隐形性能的F-15/16等机型扫清空中航道，并具备一定的对地打击能力，是一型高成本的武器，每架售价超过2亿美元，不算研发成本，国会立法不外售，算研发成本大概每架5亿美元。

而F-35研发时就是一型对地打击为主的攻击机，兼具一定的空战能力，尽管具备后发优势，航电等系统超越了F-22，但却有所控制为低成本的武器系统，目前外销单价被特朗普压缩至8500万美元，作为F-22无法重启生产线的一种补充机型。

F-22最大起飞重量38吨，最大飞行速度2.25马赫，实用升限1.98万米，航程2900公里，作战半径750公里，两个内置弹舱载弹超过2吨，当空战模式时，能挂载6枚AIM-120中程空空弹+2枚AIM-9近距格斗弹。

F-35最大起飞重量31吨，最大飞行速度仅1.6马赫，航程2200公里，作战半径1000公里，实用升限1.8万米，两个内置弹舱能搭载2枚AIM-120中距弹，以及2枚500公斤航弹。

从最大速度、最大航速、实用升限、机动能力来看，F-22性能都在F-35之上，F-35并不具备超音速巡航能力，其实超机动性也做不到，等于是美标“4S”中关于第4代战机的指标，只满足了其中的2项而已。

综上，F-22和F-35，是两种定位不同的战机，硬是要说出谁谁厉害，其实意义并不大，F22是重型双发制空战斗机，F35是中型单发多用途战斗攻击机，还是上面那句话，两者之间其实没有可比性。

国平军史

F22肯定比F35厉害呀！这是常识……

这个世界从来都不是数字大的厉害，而是技术先进的厉害。人家F22再怎么说也是个重型五代机，F35也就是中型而已。重型和中型的差距可就大了，重型的有两台大推力发动机，中型的就一台，然而F35这个中型飞机的重量又很大，不见得比F22轻几吨，于是F22的全机推重比要比F35大的多，意味着更快的速度、更敏捷、更高的航程和能量储备。

别看F22用的是F119发动机，推力才15.5吨，F35用的是F135发动机，推力有18吨，然而你这是一台，不是两台，人家F22可是两台发动机呢。除了推重比大，两台发动机先天就比一台发动机的加速强大，而且先天就更加安全，毕竟一台出事还有一台。何况F22的发动机有二维矢量尾喷，数字化调节尾喷，F35的发动机只是起飞时可以矢量，起飞后没有矢量能力。

除了动力外，F22人家有侧弹仓，F35没有侧弹仓。可别小看了这个侧弹仓，他可是格斗空战的关键所在呀！战斗机都是极轻的材质制成，为了确保减轻重量，一般都是在允许的范围内减少用料，因此飞机的坚固性往往成一个问题。战斗机在格斗空战中，机动动作很大，很难说就一直能保持水平飞行，过去的战斗机都是挂载的翼下导弹，怎么飞都可以发射导弹，五代机不同。

就拿F35来说，他没有侧弹仓，于是他只能水平飞行，把导弹从腹部弹仓以自由落体方式投掷出去，然后才点火，这个投掷方式最大的问题就在于，飞机怎么可能在格斗中处于长时间水平飞行，说白了F35只能执行中距离及以上的空战，根本不能执行格斗空战任务，何况他的机动性还那么差，在格斗中是必死无疑的。F22有侧弹仓，所以可以在格斗中发射导弹。

再者，F22是美国专门为自己开发的五代机，所有的设计指标和需求都是根据美国自己的要求来提出的，F22的技术状态非常的单纯，就是满足美国空军对于未来空中战场的需求，而F35不同，他是多国、多军种研发的，谁会把自己最好的技术用在外贸武器上？何况这么多国家，要满足所有人的需求，就必须进行取舍，何况还有那么多的军种，又不是空军一家，还要满足海军陆战队和海军的需求，因此F35最后变成了一个JSF联合攻击战斗机计划，成了攻击机！

你说是自用的五代重型战斗机先进，还是出口的五代攻击机先进？答案不言自明呀！

海事先锋

对于美军而言F-35是F-22的高低搭配产品；F-22是美军专用的隐身战斗机，虽然入役时间早，但它当时使用了美国最先进的技术，这款战斗机美军的使用定位是空优作战。利用隐身性能进行“不对称”的空中作战，所以F-22也被形容为打前战，踹门的角色。F-35美军的定位是配合F-22的高低搭配中的低端产品。F-22是制空战斗机，F-35定位的多用途战斗机。美军现在已经实现了体系对抗的作战模式，它的空战理论是最先进的，有空优战斗机F-22，有联合攻击机F-35，有隐身轰炸机B-2，这是一个完整的作战体系。隐身战斗机都是烧钱的主，即便是美国也是力不从心，这一点从F-22，B-2的入役数量也能够看出端倪，于是美国人开始不按套路出牌，怎么能够收回巨大的投入呢？于是一款没入役的世界最先进的战斗机F-35大推销开始了。

F-35研制之初的定位就不领先F-22，美国更希望通过F-35回收巨大的投入。F-35研制时美国做足了工夫，大力宣传F-35如何先进，并给外界一个明确的信号，它比F-22要先进，为什么呢？F-22定位空中优势作战，而F-35是多面手，并且座舱设计，雷达都超过了F-22，加上当时正处于隐身机的发展期，谁都不愿意落后，落后就挨打，于是美国盟友把这次获得F-35看作是获得最先进战斗机的一个机会，趋之若鹜。美国采用了预付定金的方式，谁付了定金就获得了能够得到F-35隐身机的资格，于是F-35的销路在没下线时就已经取得了良好的销售业绩，应该说美国的做法高！实在是高！

F-22，F-35两机的性能对比；F-22隐身机美国不会对外出售，因为它才是先进的，至于F-35做为美军定位的低端产品卖给别人也无所谓，反正美军自用的要比卖给别人的先进。F-22的基本性能，高空最大速度2.25马赫，能够超声速巡航，超声速巡航速度约1.5马赫左右。升限超过1.9万米，航程约3000公里左右。F-35最高航速1.6马赫，实际不能超过1.2马赫，否则隐身涂层会脱落。航程1200海里，作战半径A、B、C型分别为590、450、600海里，升限1.8万米。两个弹舱能够搭载2枚AIM-120中距空空导弹和2枚1000磅的炸弹。从上面看F-22要比F-35强很多，按照五代机(美军四代机)的特征要求，超声速巡航是一个标准，而F-35并不能超声速巡航，这就等于四个标准变成了三个，其实F-35的另一个超机动性能它也做不到，顶多算半个，也就是4代隐身机的4S标准，隐身性，超机动性，超声速巡航，超级信息优势，四个标准F-35只具备2个半。

虽然F-35具备后发优势，并且在信息化，先进座舱，雷达上优于F-22，但由于机头的限制，掌控阵雷达的阵面小。其性能不及F-22，特别是改进型的F-22，F-35的隐身材料可以肯定和F-22不一样。F-35到现在问题暴露不断，依然没有改变。美国虽然声称F-35先进，但美国什么时候把先进的东西卖给过别人，技术领先是美国的战略方针，永远领先它人一头是美国的武器装备原则，因此，就凭这一点F35也不会领先F-22。目前F-35不断出现的问题已经开始让购买者头疼了，并且越往后越头疼。

以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨指正，欢迎关注兔哥。

兔哥42928

美国是目前世界上唯一一个同时装备两款隐身五代战斗机的国家。F22属于重型空优战斗机，而F35则属于中型多用途战斗机，它们在性能和作战能力上各有侧重点。如果一定要对比一下的话，F22的性能应在F35之上，但是从实际作战的角度来看，两者却是相辅相成、难分伯仲的关系。

（F22与F35战斗机）

F22作为一款重型空优战斗机，其首要目标是夺取战区制空权，并利用隐身能力对敌方防空节点进行精确打击。而F35的主要任务则是次级制空作战，执行战场遮断和对地精确打击任务。二者在作战方式上属于高低搭配，“高”指的是F22，“低”则是指F35，这有点类似于F15和F16的搭配。先由F22充当开路先锋，夺取战区制空权，撕开敌方防空体系后，再利用F35执行精确打击和对地攻击任务。

（F15与F16是美国经典的战斗机高低搭配组合）

F22为了成功夺取战场制空权，就必须具备压倒性优势，因此F22需要在性能上全面压制敌方空优战斗机，基于这一点F22要比F35强出不少。F22机体比F35要大，它采用了外倾双垂尾常规气动布局，机翼和尾翼也采用了小展弦比梯形平面机翼，同时使用S型进气道，并配备两台二维向量喷嘴的F119-PW-100型发动机，这样其推重比可以超过10。F22设计最小雷达反射面积为0.005-0.01平方米，4个武器舱分布于机腹和机身两侧，可携带多种对空和对地武器。相比之下F35的性能要缩水很多，其气动布局和隐身设计虽借鉴了F22的经验和技术，但是其最小雷达反射面积却只有0.1平方米。它的发动机虽然同F22发动机核心技术相同，但是F35的推重比却与F22相距甚远。尽管F35比F22的研发时间要晚，但由于机头尺寸的限制，其雷达探测能力还是达不到F22的水平，再加上F22在2007年以后便开始使用改进后的APG-77V1雷达，其态势感知能力和情报搜集能力得到了进一步提升，这样两者的差距再次拉大。F35的机体只有两个武器舱，因此隐身状态下所携带的弹药数量要比F22少上一些。总的来说，F22作为世界上第一款具备4S能力的战斗机，其性能自然要比F35强上许多。

（F22的机体尺寸要大于F35）

（F22弹仓打开状态）

（F35的弹仓比起F22要小一些）

（F119发动机动力强劲赋予了F22极高的推重比）

F22的用户目前只有美国空军一家，而且也不允许将其出口到其他国家，哪怕是美国的铁杆盟友也不行。然而F35在立项之初就吸引了众多合作伙伴参与研发，平摊研发费用，所以其定位就是出口机型。美国人一向很精明，既然是拿出来卖的飞机，那自己家里用的飞机也肯定要比出口赚钱的飞机好。

（F35项目由多国出资共同研制）

同时，F35战斗机是一机三型飞机，它需要同时满足空军、海军陆战队以及海军的需求，为此分别研发出了F35A常规型、F35B短距起降型和F35C舰载型。虽然这种想法的出发点很好，但是要在一个飞机框架上满足三种需求，就必须对某些性能有所取舍。比如F35B为了满足短距起降的要求，重新设计了发动机布局和操作系统，进而导致飞机重量有所增加。那么F35为了兼顾这些需求，在性能上就很难做到面面俱到，所以也不太可能做到面面俱优。

（F35B垂直起降型）

当然F35也并非毫无可取之处，毕竟它也是一种用途广泛、性能先进且价格相对低廉的低档隐形战斗机，它依靠隐身能力配合被动电子探测系统可以实现隐蔽接敌，这一优势相对于非隐形的三代战斗机来说非常巨大。不过在综合性能更好的F22面前，F35在隐形能力、灵敏性、精确度和态势结合能力上的确处于下风，但在对地攻击和战场遮断任务上，它却比F22更加得心应手。对于美国来说，F22和F35的组合各有分工，不可或缺。随着各国新型隐身战机的出现，它们之间的较量将会日趋白热化，F22和F35组合必将迎来强有力的挑战者，届时孰优孰劣让我们拭目以待。

（俄罗斯SU57战斗机）

（法国达索公司与欧洲空客联合研发的NGF战斗机计划）

战情解码

美国是世界上唯一一个同时装备两款第5代隐身战斗机的国家，而美国装备的f22与f35之间也是性能各有千秋。

可以说，在机动性，隐身性，超音速巡航三个方面，f22都是碾压性优势。

但是在信息能力方面f22略有不足，中央处理器性能不足，实际上这一方面的不足原因是因为f一22是第5代的先行者，S22猛禽自上世纪80年代开始研发，20世纪初宣告服役。F35战斗机的首飞是在2006年。

电子设备差上十年！这意味着什么？说个简单的09年的手机搁现在还能看？

毕竟，电子设备的摩尔定律，每个18个月电子产品的性能就会上升一倍！

那么十多年意味着什么？电子产品迖代速度远快于战机的更新换代速度这也是为什么看起来长的一模一样的战斗机，性能会天差地别的原因，所以现代化改进非常重要。

所以，f22和f35谁更强，还是不能轻易下结论的，毕竟f22更接近孤身刺客，f35则是狼群攻击。

啸鹰评

F-22和F-35同属于美国五代机，一个在前一个在后，再加上近段时间F-35远销各国，大出风头。对于它们战斗力能力谁更先进当然是一个很热门的话题。我也从我的角度上来简单分析一下，当然纯粹纸上谈兵，没有更加真实内幕消息，仅仅是我浅薄的看法。

我个人的看法是，F-35的设计理念和机载设备更先进 ，这一点更早出生的F-22无疑是怎么也赶不上，这是时代所限制的。

这张图我已经不知道用了多少遍了，但依然好用。可能在USAF心目中，F-35才是真正的五代机

BVR（超视距），虽然F-35的航电更加先进，这不止体现在APG-81，还有EODAS，HMDS等黑科技的加成。但是两者RCS的数值却不知道，目前认为F-22在RCS上的处理要优于F-35，当然这只是主流想法，具体的真实情况没有人知道。

所以这就没法进行比较，因为BVR的强弱基本上是看航电和导弹的性能。（并不绝对）这样子的话理应是F-35更胜一筹，因为两者的导弹性能一致，航电的性能基本就可以决定BVR谁更强。但是五代机并不是这样的，因为RCS的存在。

F-35下巴上的棱角玻璃就是EOTS

如果F-22比F-35的RCS更加优良，那么凭借更加优良的RCS去压缩APG-81的探测距离，F-35在BVR中的表现很可能不如F-22。毕竟APG-77也是相当先进的雷达，目前应该正在或者已经全部升级完毕成为APG-77(V)1，在些许RCS的优势下实现反败为胜也未尝不可能。

当然这也只是猜测，没人知道两者具体的RCS和雷达性能，甚至无法预测EODAS等新型航电在BVR中的表现。

所以我认为F-35和F-22在BVR中以目前的信息来说，无法得出准确的胜负。

WVR（视距内），虽然F-35的亚音速机动能力也很强，但我认为F-22更胜一筹。两台F-119提供的大推力，就足以让F-22的亚音速机动能力冠绝全球了。再加上超音速阶段TVC进行配平，大幅度建小配平阻力，F-22的超音速升阻比反而超过了鸭翼+三角翼的组合。

格斗就更别说了，在纯粹的机动性的对比下，F-22的确更占优势。

我认为F-22的战斗能力的确要比F-35的战斗能力要更强一些，但是二者的战斗力差距并不会太大。

因为并不能否认的是，机动能力的重要性相比之前的确有所下降，之前的图片也可以看出来。而且不可否认的是F-35的亚音速机动能力也很强，F-35的航电的确优于F-22。所以二者的差距应该会控制在一个较小的范围内。

2018年8月15日，挪威F-35与美军F-22进行了为期一天的对抗

在随后的采访中，挪威飞行员称“F-22是非常强大的对手。”但是谁胜谁负却无人知晓，因为官方并无透露相关消息，这次的结果可能在随后的的20年中才会有飞行员访谈或回忆录才能够揭晓。

但我们要知道，两者分个高下其实没有多大意义，因为F-22和F-35作战任务并不是完全重叠的。举个例子，F-22的超音速能力是F-35无论如何也取代不了的。F-35的更强的打击能力，F-22也无法完成。

两者在任务用途各有互补的成分。价钱和数量上也同样如此。

不过我依然认为F-22的战斗能力的确要比F-35的战斗能力要更强一些，但是二者的战斗力差距并不会太大。

具体的性能就要擦参考具体的任务是什么了。

英雄光

F22和F35都是美国军队中现役最先进的战斗机，是美国强国地位的保障。

但是F22和F35的定位不同，前者是重型双发单座战斗机（制空），并且是不出口的，后者是单座单发中型多用途战斗机并且已出口多个国家。

从研发历程来说，F22研制时间是上个世纪，在本世纪初期也就是2001年才定型生产，2005年才服役，很多都是当时最先进的技术，如雷达、导弹、隐身技术等。在当时，F-22在航空电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战斗机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准（尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战斗机的雷达探测距离降低到10～20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半战斗机的大半全部作战能力。其中F22坠毁过3架。

而F35是在本世纪美军为了加强自身的战斗力，追求信息化，也为了出口而研制的多功能用途的五代战斗机，其使用了很多本世纪的新技术、新材料、新设计，使其成功具备了五代机的所有要求。并且是世界上第一种服役的第五代舰载机。但是F-35由于军方对技术要求不高（主要是想出口），因此最大飞行速度仅1.6马赫，超音速巡航能力不高。这方面F-35似乎和第三代战斗机没有太大差别。但F-35的机动性能并不差，通过精确的气动布局设计，再加上先进的飞控计算机，F-35拥有比4代机更优越的机动性。但客观讲，F-35并非强调空战性能，推力并不太强劲（推重比尚不如F-15），因此与F-22颇有差距。F-35的航电设备比F-22更现代化，但由于雷达天线直径的限制，探测能力不能达到F-22那样的水平，但其APG-81有源相控阵雷达要比多数战斗机的相控阵雷达先进得多。而且该雷达拥有合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力，可使F-35获得出色的对地攻击能力。

因此，F22和F35是不分伯仲的，各有各的优势，如果一定要分出高低，恐怕F22更胜一筹，毕竟它是制空型的战斗机

礼部萧大人

F-22隐身，腿短；F-35信息融合优势高，笨重臃肿。这么说，两款五代机，都很纠结。F-22造得少，不足200架，F-35生产不到两年已经狂造了400架，正被购买国家纷纷吐槽。瘸子里头拔将军，要问哪个最厉害，当然是F-22，概不外销，按高端机而打造，成为美国空军王牌。致于F-35，自设计之初，琢磨已定，用来圈钱利器，一机三型，弄得过于复杂，每解决一个技术问题，都是考验。俄罗斯为它数了一数，大约960多个问题，任中一个也不好解决。比如F-35C的前起落架设计，每弹射都会出现问题，要调整，三型飞机A\\BC都要改动，复杂极了。具体怎么捣鼓，自入役之日即在考虑，两年过去，似乎牵一发就要动全身，根本没有调整，因是继续带着毛病疯狂制造，带病上岗成为常态。

F-22不只腿短

腿短不是毛病，在欧洲部署，正可对抗苏-27。当时即为苏-27而展开，以求全面超越。研究的结果，只能以隐身对赢，因是一切围绕着隐身而展开。机动性能不高，飞行速度一般，就是这，还有没完没了的技术问题。维护费事，只能呆在恒温的机库中，世上战斗机，如F-22是般打造者，F-22是第一个。价格昂贵得没法说，4亿美金一架，任泼天富贵的美国，也装备不起。该怎么评价F-22，世间咸以为最好，魂舞大漠的意思，十年以后自见分晓。作为一代战斗机，从来不会造这么少。采购数量急剧减少的意思，正源于技术不自信。否则任美国空军的脾气，再贵也会是好的。

F-35更不好说

一型飞机出现这么多技术问题，而且得不到解决，会不会落下残疾，至止终身，没人知道。只知道一点，问题多如牛毛，去年F-35B，莫名其妙坠毁；今年日本F-35A，飞着飞着就找不着了。就是这样，美国犹怪日本组装质量不过硬。明眼人一听，明显就是强词夺理，为了美国外销，特别是在F-35大卖狂甩的当口，经受不住一点风吹草动，洛马的神经如纸一样。F-35故事进行到最后，究竟有怎样的惊心动魄，只能有待历史的检验。

魂舞大漠

美国F22和F35都是美国洛克希德·马丁为军方生产的第五代隐身战斗机，F-22和F-35在整体上的区别有很多，比如动力等，F-35其实就是F-22的的简化版。（主要还是F35比22省钱），而两者在美国空军体系扮演着不同的角色，俩者之间的定位不同，自然发挥的作用也就不同，各有各的优势，侧重点不同，自然不能拿这俩款飞机直接做对比，两款飞机在各自的领域都是佼佼者。

而F22属于重型战斗机，是美国为夺取制空权研发的五代机，而F35属于轻型多用途战斗机。

两款飞机外形上很容易区别，F-22是双发战斗机，而F-35是单发，F-22水平尾翼比35要短很多，F-22是一种空优型战斗机，对地能力较差，是为夺取制空权的飞机，而F-35有很强的对地攻击能力，空战能力不如F-22，且F-35重量轻，能垂直短距起降。

两款战斗机的共同点：都能超音速巡航，隐身能力强。

F22

长度\t18.90米[20]

翼展\t13.56米

高度\t5.08米

机翼面积\t78.04平方米

空重\t19,700千克

最大起飞重量\t38,000千克

动力系统\t2×普惠F119-PW-100涡扇发动机[21]

推力

最大推力：2×104千牛

加力推力：2×156千牛[22]

最大飞行速度\t2.25马赫（1500英里/小时，2410千米/小时）

实用升限\t19812米[23]

航程\t1,600海里（2,963公里）

作战半径\t410海里（759公里）[24]

爬升率\tNot Publicly Available

翼载荷\t375千克/平方米

推重比\t0.84

限制过载\t-3.0/﹢9.0g

武器系统

导弹\t4个外挂点，2个内置弹舱（载弹量2,270公斤），空对空挂载为6枚AIM-120+2枚AIM-9导弹[25]

机炮\t1门20mm M61A2“火神”机炮，备弹480发

F35

长度15.67米

翼展10.7米

高度4.33米

机翼面积42.7平方米

空重13,300千克

最大起飞重量 31,800千克

动力系统

1× 普惠F135涡扇发动机

推力 最大推力：125千牛，加力推力：191千牛[19]

最大飞行速度

1.6马赫 实用升限\t18,288米[20]

航程1,200海里

作战半径 590海里（A型）450海里（B型）600海里（C型）

翼载荷526公斤/平方米

推重比0.61[19]

武器系统

导弹

两个内置弹仓，可携带2枚AIM-120C中距空空导弹和2枚激光制导1000磅炸弹机炮\t1门GAU-22/A四管加特林机炮，备弹180发。

两款战斗机属于不同领域作战飞机，两者从根本性没有比较的必要，虽然两者不属于同一个领域，但是两款战斗机在世界上都是非常出名的。

關鍵字: 推比 空战 F-22