物流車時代來臨，亞馬遜送貨上門已成為亞馬遜最大的業務，從私人小車到USPS郵政卡車再到自動送貨機器人都可以送貨上門。近期亞馬遜購入Rivian股份，並已從Rivian公司調整了100,000輛電動貨車。
梅賽德斯從12月開始生產eSprinter。現代和起亞已經收購了英國的電動麵包車製造商Arrival，UPS從該訂單中訂購了10,000臺。福特汽車是全球最大的貨車銷售商，並且已經在美國引領貨運市場超過四十年。現在福特計劃為美國和加拿大計劃推出全電動公交車。
福特早在2019年就宣佈了2021年歐洲電動車的計劃，並且已DHL一起試用電動送貨卡車和廂式貨車。北美將是下一個獲得2022年的電動公交。
電動“ Transit”是福特繼野馬 Mach-E和電池驅動的F-150皮卡車之後的第三款電動汽車，F-150皮卡車可能承擔許多商業責任。
福特汽車表示，自2015年以來，其商用卡車和貨車的銷售量增長了33％，19年福特售出了近25萬輛貨車。電動選件在未來將幫助人們應對日益嚴格的排放法規，減少碳排放足跡，甚至滿足降低噪音的標準。
而且，電動公交將實現全數字化，並具有互聯功能，以幫助運營商更好地有效管理車隊。它還將享有所有電動汽車共享的優勢：易於維護且操作便宜。
福特在公告中說，這輛貨車將是“美國製造”。福特曾承諾在2022年之前花費115億美元用於電氣化的一部分。
在對電動汽車初創企業缺乏基礎設施的嘲笑中，福特吹捧其龐大的經銷商網絡和其730個北美商業車輛中心的支持。它還引用了能源部聲稱的“北美最大的公共充電網絡”，至少在汽車原始設備製造商中是最大。
除了福特遠程信息處理和福特數據服務車隊跟蹤功能，車載Wi-Fi熱點以及全套駕駛輔助安全技術外，福特在麵包車細節方面的功能不多。它將提供多種配置-貨車，切面車，底盤駕駛室以及三種車頂高度和三種車身長度。但是目前性能細節尚不清楚。
18年StreetScooter WORK XL基於福特大型全順貨車打造，全順貨車由土耳其工廠進行生產。電動貨車匹配電動傳動系統，並且車身設計是在StreetScooter的幫助下完成。
福特電動貨車的年產量將達到3,500輛，並將由福特位於科隆（Cologne）的歐洲總部負責生產。貨車起初將向DHL集團供應，同時也會向第三方消費者提供。
福特表示貨車將推出多個電機及鋰離子電池版本，最大輸出功率可達90千瓦，扭矩峰值為276牛米。
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