前言：伴隨著1月份銷量榜的出爐，奔馳GLC著實又火了一把。

在過去的1月份，奔馳GLC以近40萬的起售價，做到了月銷量19046輛、同比增幅54.2%的成績，遠超眾多20萬級別的暢銷SUV，一躍成為月銷榜第五。同為一線豪華品牌的BBA，奔馳GLC為何能在同級對手寶馬X3、奧迪Q5L中脫穎而出呢？

空間優於同級對手

對於有車一族而言，日常的出行遊玩是必不可少的，而在長途旅行中，空間因素就顯得尤為重要，特別是對於SUV這種多功能休旅車型來說，既需要能裝下各種行李，還需要在拉人的同時能夠保證一定的舒適感，避免擁擠的尷尬。

從上表中可以看出，在空間方面，奔馳GLC比起同級對手奧迪Q5L以及寶馬X3來說，將近3米的軸距讓它在身材方面的優勢還是很明顯的，尤其是在後排乘坐空間上的表現。而寶馬X3在空間表現上略顯不足。

此外，380毫米的後排坐墊高度和柔軟的頭枕墊帶來的舒享感也是其它兩款車型遠不可及的。

內飾氛圍極具豪華感

話不多說，咱們先看這三款車的內飾圖。

就車內氛圍的營造上來看，奔馳GLC的整體內飾設計風格略勝一籌。簡潔的中控臺搭配優雅舒展的棕色開孔型胡桃木飾板，再加上柏林之聲環繞立體聲音響系統等，將內飾的豪華感表現的淋漓盡致。相比之下，寶馬X3雖然也運用了海灣行細線紋木飾板等一些品質不俗的裝飾件，但細節之處仍有保留，尤其是空調出風口的設計，備受吐槽。至於奧迪Q5L，側重科技感的設計語言確實值得稱讚，但和奔馳GLC內飾相比，就略顯復古，稍有些差強人意。

動力性能同級略強

從上圖可以看到，奔馳GLC在動力方面的數據表現還是比較亮眼的，而由於整備質量的因素，在百公里加速上，以運動見長的寶馬X3佔據些許優勢的。

在工信部給出的百公里綜合油耗上來看，奧迪Q5L百公里油耗為7.4L，為三者最優，寶馬X3其次，為百公里8L，奔馳GLC墊底，百公里油耗8.1L，但和寶馬X3差距微乎其微。

品牌效應優勢

“奔馳的一個LOGO就比奧迪貴幾萬塊錢”，雖說這是一句玩笑話，但從側面也可以看出奔馳在品牌效應上的影響力，除了人們格外鍾情的三叉星車標外，往更深層次的說在於奔馳的品牌魅力，也就是品牌的附加值，如品牌的溢價能力、售後服務以及相應的配套服務等等，讓消費者感受到買的不單單只是一輛車，更是一份舒心和省心。

總結：其實在奔馳GLC這個級別裡，明面上的優點總會被消費者無限放大，如內飾在同級別裡出類拔萃、空間大、動力足、油門響應快，非激烈駕駛情況下轉向手感好等等，卻總是選擇性的忽略了其懸掛顛、濾震質感差等不足。

正如有人說“奔馳GLC這款車最大的吸引力，首先在於它是奔馳，其次是有點好看，還有點實用性”,誠然，奔馳的品牌魅力是一方面。而和其它兩款競爭對手相比，奔馳GLC也巧妙的做到了它無我有、它有我優、它優我也不太差的平衡度，整體沒有較為明顯的短板。所以當三叉星車標的情懷遇到高性價比車型，產生的誘惑力也就可想而知了。

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