森森758
考慮長途旅行，我認為汽車的性能及脫困能力還得注意一下，有人會說，現在哪裡都是公里，不用擔心，我不太認同，越野車提供的是一個保障，一馬平川你可以不用，但是遇到情況也必須應付自如，我個人推薦新款撼路者。
新款撼路者20款運動版，外觀大氣成熟，2.3T發動機，功率203KW，275馬力、10AT變速箱、全時四驅系統➕四種地形模式、帶差速鎖、陡坡緩降、低速四驅系統、5座七座都可選擇、二排可以55放平，車長4.9米，標準中型以上SUV，四條AT倍耐力蠍子胎，外加一條全尺寸備胎，同時可以兼顧戶外和日常使用，我覺得有臺這車才能帶你去你想去的地方，看別人看不到的風景。都是個人觀點，僅供參考交流！
車達人瑾少爺
推薦幾款你可以參考一下，漢蘭達、探嶽、銳界，我來分析一下優缺點
一、漢蘭達
優點：最滿意的就是漢蘭達的空間了，真的是太大了，平時外出旅行時，帶上父母也不會覺得擁擠了。再一個就是漢蘭達的顏值了，非常的霸氣。與此同時，漢蘭達看上去又非常的成熟穩重。漢蘭達的座椅很舒適，後排也有獨立的出風口和獨立的空調可以調節。油耗一般，中規中矩，畢竟這麼大的車。動力只能是夠用，2.0T的發動機，起步稍微有點肉。
缺點：漢蘭達的內飾設計就顯得要寒酸不少了，內飾用料方面也不是特別的高檔，而且中控臺的做工也不是特別好。相比較於福特銳界啊，漢蘭達真的是沒有優勢，配置顯得寒酸不少。都已經30多萬的車了，還沒有電子手剎，而且還在用前幾年的老技術腳剎。 再一個就是漢蘭達的油漆了，真的是太薄了，輕輕一刮輕輕一蹭，就留下印子了，而且漢蘭達這個車又特別的大，走在路上難免會出現刮蹭。
二、探嶽
優點：外觀設計，辨識度非常高，內飾具有高級感，空間寬敞，舒適性，包裹性、安全性都沒的說。底盤過減速帶和路面坑窪時，能感受到紮實沉穩，彈跳處理很乾脆利落，但總的駕乘感又不是一味的硬邦邦；非鋪裝路面時，能明顯感到車身足夠的剛性。起步時，油門輕輕一給就有，特別輕鬆，動力給力。
缺點：後排凸起太高，後排坐三個人中間的人不舒服到。變速箱低速頓挫異響。車燈不夠亮，特別是陰雨天，而且很多車主反應出現“白內障”。
三、銳界
優點：整體設計很時尚，挺個性的，側身有很多線條設計，漆面也讓人感覺整車比較大氣十足。內飾精緻溫馨，燈光舒服，按鍵舒適，功能合理。空間夠用，做五個大人很輕鬆。動力性能也可以，提速和後勁也能滿足。轉向比較輕鬆，不怎麼費力，而且轉彎什麼的也比較好控制。
缺點：油耗偏大，底盤硬，對路面的一些顛簸過濾效果一般。
希望我的回答能給你帶來幫助。
汽車界的阿濤
你問的是，中型SUV哪幾款？主要用於長途旅遊，城市代步，要求舒適？你還是看看途觀L這款車吧，感覺符合你的問題，看看途觀L的技術參數吧，車身長寬高分別4712（mm）1839（mm）1673（mm） 軸距 2791（mm）行李箱容積（L）495—1780 ，發動機搭載的是 1.4T EA211 渦輪增壓發動機，馬力150 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.8升，百公里加速（s）10.3 變速箱搭載的是DSG七速溼式雙離合變速箱，車身長寬高分別為4716（mm）/1859/（mm）1677（mm）發動機搭載的是 2.0T 第三代EA888 2.0T 桌效版 渦輪增壓發動機，馬力186 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.7升，百公里加速（s）8.8秒，還有2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機，馬力220， 4MOTION智能四驅，工況油耗（L/100km）8.2升，百公里加速（s）7.5秒，懸架系統，前：麥弗遜獨立懸架 / 後：多連桿獨立懸架，轉向系統 EPS電動助力轉向系統，制動系統 前：通風盤式 / 後：實心盤式。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
這個來自北歐的豪華品牌的suv，沃爾沃XC60以安全性著稱，碰撞成績確實是歐洲五星標準。
XC60的整體外觀的設計雖說很有科技感，但並不算激進比較容易讓大部分消費者接受，而且外觀整體依舊保持了沃爾沃家族式設計風格，北歐的味道很濃。
全景天窗在C60車型上是全系標配，這個配置也是比較符合中國消費者的購車需求，另外銀色行李架同樣是全系標配，只要加上橫樑就可以安裝自行車架，對於喜歡戶外運動的朋友來說這是一個比較實用的配置。整體車頭的造型相比較XC90看著會更加年輕時尚一些，開眼角的設計是目前車系專屬的設計，而外觀方面銀色後視鏡則是運動版車型特有的配色。
車內的設計也非常北歐，這種偏低調的設計可能不會讓你眼看上去就覺得豪華，但是車內的做工和用料還有很多細節設計會讓你慢慢的體會到這種來自北歐的豪華感。
對於這臺車駕駛舒適性很滿意，尤其是長時間駕駛時這套感覺偏硬的運動版座椅可以提供很好的腰部支撐，跑長途時並不會很累。
這臺2．0T發動機動力表現比較出色，只要你不去和一些性能鋼炮去拼直線加速，你是不會對它的動力表現有任何意見。8AT變速箱換擋平順性很好。XC60的行駛質感在同級別車型中同樣非常出色，平時駕駛它可以提供非常好的舒適性，而如果有時想激烈一下它也可以給你提供非常好的支持，讓你很放心。
結語：整體水平是沒什麼問題，2.0T配合愛信8AT動力輸出很平順，對得起這個價格，不過底盤懸架偏硬，舒適度沒有奧迪Q5來的好，隔音和底盤震動的NVH水平有待提高。
Sun小先生
主要想用於長途旅遊和城市代步，滿足這兩個需求的中型SUV不得不提到豐田名下的一款經典車型“漢蘭達” 上市以來這款車的火熱程度大家也是用目共睹的。
整個前臉看著厚重霸氣，車身線條硬朗，整車大氣的外觀，修長的車身，美的很自然。
動力方面匹配的是一款型號為 8AR-FTS 2.0渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱，最大馬力220，最大扭矩350。市面上很多車型也都喜歡使用這套動力搭配。
再來看看內飾和空間方面，內飾設計相對比較沉穩，中規中矩，屬於耐看型的，談不上有多驚豔，但也不會感覺有什麼太突兀的地方，上手也很容易。前排視野看著非常好，不壓抑。
在這裡不得不提的是這款車的安全配置真的還是蠻豐富的，不過還有一點讓人不解，二三十萬的車居然還使用的是鹵素燈源，這個就顯得有些小氣了。車機系統只有高配車型會比較豐富的，中低配我們只能“呵呵”了。
後排空間和後背箱空間也都挺大的，乘坐和載物都毫無壓力，出門遠行或是旅遊，還可以當做床車使用，將第二排座椅放倒，鋪上墊子，躺躺那叫一個安逸。
Peng281
說說我的看法。
首先，題主沒有給出價格範圍，因為價格是選車的一個主要因素。那麼按照不同價格範圍做一個簡單的推薦吧。
10-20萬，這個區間的中型SUV，只能在國產車中選擇，比如哈弗，長安，吉利等品牌，個人建議看看哈弗H7這種，雖然是兩驅，但是整體配置不錯，性價比挺高的，自駕和代步都還夠用。
20-40萬，這個選擇空間就很大了，因為很多中型和中大型SUV都集中在這個價位了，比如沃爾沃XC60，寶馬X3，奧迪Q5L等豪華或者二線豪車，也有漢蘭達，銳界，途昂等家用品牌的中型SUV，如果經常自駕，建議選漢蘭達，銳界，途昂這種，因為不太挑油的質量，維修便利，豪車畢竟維修的要求高一些。如果強調舒適性，就選豪華或者二線豪車吧。
40萬以上，這個價位的選擇下，普拉多，大切諾基等就是不二之選了。美中不足是油耗偏高一些，但是代步，自駕絕對兼顧了。
無論哪款車，買之前一定多去試駕和比較，因為每個人對車的關注點不同，所以親身體會，試駕多種車進行比較，才是最重要的。
以上就是我個人的一點建議，如果有不對的，請大家指正。
盆郭峰
一次充電得80到90公里，市區用基本不燒油為過2毛多一公里，再也不用擔心市區低速高油耗。一年一兩次自駕遊就算都沒地方充電也是10升這樣，2噸多的車幾百匹的馬力我個人覺得可以了，出門帶個熱得快、電磁爐就可以煎蛋洗熱水。反正不是大老闆目前不追求BBA，以後的事再說[偷笑]
過惘人生
合資品牌舒適性好，空間大一些的也沒幾款，福特銳界，漢蘭達，JEEP大指揮官，昂科威等，豪華品牌X3，GLC，Q5也屬於中型車，都不錯。空間都大，乘坐舒適，平穩，並且都各有特點，油耗也差距不大。除了豪華品牌外需要偶爾走非鋪裝路面，漢蘭達和JEEP大指揮。需要帶點操控的，銳界和JEEP大指揮官。國產品牌也有幾款，哈弗H7，長城VV7，傳祺GS8，紅旗HS5，長安CS95等，空間大，乘坐也不錯。特別是長城VV7，紅旗HS5性能和配置都不比合資車差，性價比更好。關鍵看看自己的預算，去試駕一下。
且行且珍惜274135262
中國的汽車市場可以說發展的真是非常迅猛，尤其是最近幾年，可以說過城市發展的真的是越來越快，相比合資車，國產車的發展勁頭真的是十分足，這一點咱們可以從汽車銷量上來看，尤其是最近幾個月，可以說國產新車相對來說比較多，而且，新車的快速發展同時也能滿足消費者的各種需求，那麼用於長途旅遊的中型SUV哪幾款呢？下面小編來推薦幾款，希望對大家有所幫助。
1，漢蘭達（23.98-32.58萬元）
作為18款漢蘭達車主，買漢蘭達的原因就3點1，家裡兩個娃……雙方各還有一個老父親，所以7座是我們的剛需。2，喜歡一家長途自駕遊，18年大漢帶著我們走過318川藏線和109青藏線，去了稻城，珠峰，納木措，敦煌，青海等，全程1萬多公里，只要有路的地方它都能去！大年初一帶著我們自駕去東北，全程6000多公里，在冰天雪地的哈爾濱，雪鄉，長白山都留下大漢的影子……3，相信豐田的品控，尤其是三大件都是進口的，家裡第一部車就是豐田的，開了15年，幾十萬公里，除了換換易消耗的配件，其他一樣都沒動過，所以第二部車毫不猶豫選中豐田漢蘭達，總歸一句話，選漢蘭達就是圖居家，又能帶你一家到處浪。
漢蘭達這款車可以說是中型SUV的標杆，它的優點真的是非常多，省心，耐用，小毛病少，是很多人買這款車的原因，相信車主也是這麼想的，而且這款車相對來說保值率比較高，總體來說非常適合家庭代步。
2，銳界（22.98-38.98萬元）
我前開的馬自達3，前年底換的銳界。說實話是為了二胎準備的不過現在還沒有，先享受車子的便利了。如果家裡預計幾乎不會有6人以上乘車需求的話我個人感覺沒必要上7座，聽車管所的前輩說7座的車在年審之類的很多方面會比5座車麻煩些。
（不過我記得銳界的5座和7座外尺寸是一樣的。）
先說說好的感受：
1、買車方便不太擔心後續使用。
當時我原車的時候定7座，入選的有標緻5008，漢蘭達，銳界。先去看的標緻，內飾很漂亮，相對來說內部空間小一些，但是聽朋友和家人的普遍點評，似乎都不看好標緻（當時我們這還有“男不買比亞迪女不買標緻”的說法，可能帶著惡趣味）不過經過這麼長時間下來，確實標緻的銷量和保有量都比較差，何況動力真的很小，不要為了省點錢導致用車不爽；漢蘭達一向都口碑很好實際試駕下來感覺也確實不差，但我也遇到了一貫的沒現車的尷尬，等車至少3個月，加價3萬可以保證1個月到車。待定；銳界直接是現車，動力選的2.0T，車比較敦實厚重，駕駛感受各方面都還可以，試了7座比較擁擠不過總也能坐下。
2、使用感受還不錯。
上面說了2.0T的動力拉動接近2噸的車，不算快也不算慢。提速還可以接受，雖然做不到小轎車的反應速度，但也算夠用了。如果按照5人坐乘空間來看，那是相當寬敞了。各方面舒適型配置該有的也都有了不用自己再去找地方改裝。
3、後備箱空間大。
仍按照5人用7座車的情況，第三排放倒，後備箱空間是非常非常寬敞了。當時我孩子剛出生，常年車上會要放2個26寸行李箱大小的東西，外加各種玩具雜物等。最誇張的一次把孩子的遙控汽車放車裡再加上其他行李一起帶回老家，整個後備箱都放滿了。利用率超級好。
然後自我感覺不好的地方。
1、剎車不太有信心。
我自己感覺可能是車子比較重的原因，剎車不如以前的小車靠譜，經常會出現剎車行程超過預期的情況。甚至在6個月的時候有過一次小追尾。導致現在不敢開太快，車距也經常拉的很開。真心害怕。
2、車長，初開不適應。
由於我原本開的是A級車，一下換成大車之後，車長了很多，很多掉轉彎的地方一把都過不去，在小空間的騰挪也麻煩了些。在這方面比較後悔沒有買帶前雷達的。畢竟一次投入能帶來很多安全便利。
3、車機系統是人工智障
不要看福特的系統是什麼SNYC，壓根不好用，語音喚醒也不靈光，CAR PLAY還有很多軟件不支持，更不用說Android了。另外，SYNC3.2到現在都不知道百度的Carlife，安卓手機壓根就沒機會用車機了。綜上，僅從汽車的角度，銳界可以說還不錯，沒突出的地方也不是特別次。優秀就不用想了根本算不上。
3，傳祺GS8（16.68-26.28萬元）
可以說這款國產SUV是國產車的驕傲，這款車相對來說銷量還是非常不錯的，小編的朋友開的就是傳祺gs8，可以說空間真的非常大，而且他完全就是漢蘭達的底盤，三大件幾乎就是借鑑的廣汽的豐田漢蘭達，可以說因為他的技術相對來說比較成熟，所以說銷量還是非常不錯，但是這款車有一個缺點就是油耗真的是非常高，可以說能達到13個到16個左右，總體來說油耗比較高，一般的工薪階層買這款車當然有點費勁，油耗真的是軟肋啊，當然這款車的優勢就是空間比較大，可以說他和途昂的空間有的一拼，但是因為其售價比較低，所以說銷量還是說的過去，配置相對來說也比較高，可以說是國產車的驕傲。
4，奧迪Q5L（38.78-49.80萬元）
據小編了解到，奧迪Q5l這款車很多4s店是沒有現車的，因為銷量真的是太火爆了，為什麼銷量那麼高呢？有幾點原因首先來說它是BBA，可以說開出去絕對有面子，面子絕對是比較到位的，其二，就是這款車的性價比真的非常高，優惠幅度比較大，可以說他的對標車型直接就是漢蘭達和銳界，他也是降低了自己的段位，所以說銷量比較火爆，其三就是這款車的穩定性比較好，畢竟是大眾的平臺，可以說穩定性質量都非常過關。
總結分析
上面幾款中型SUV可以說非常適合家庭大戶，是銷量比較不錯的車型，而且有幾款車型優惠幅度相對比較大，如果此時可以說是一個比較好的機會，比如說奧迪Q5，它的優惠幅度總體來說，是非常有競爭性的，當然咱們的國產gs8也是非常適合家庭代步的，他絕對能使你的面子比較到位，那麼這幾款車你喜歡哪款呢？歡迎大家積極留言評論。
汽車信息速遞
按價格來給你推幾臺。
1 要滿足這些需求的我覺得應該奇駿起步了，奇駿在同價位的通過性、舒適性、燃油經濟性和操控感絕對是最好的，開過的都知道，沒開過的會噴！
2 平行進口的普拉多，中東好幾個版本的還行，優點就不用我介紹了吧！
3 奔馳大G，看著自己的口袋選，G63G65都行！
