廣汽Vs東汽
發展歷史有什麼不同？
那在說東風本田和廣汽本田之前，我們先要說說本田，本田其實是做摩托車比汽車厲害的，是世界上最大的摩托車生產商，本田最早也是通過摩托車進入中國市場的。
本田通過摩托車進入中國市場
1981年的時候，本田就和重慶嘉陵簽訂了《JH8101技術合作合同》，為嘉陵提供摩托車生產技術，開始試水中國市場。1992年的時候，年紀大點的朋友，比較熟悉的五羊本田就成立了，專門生產摩托車。
五羊本田，從名字就可以看出來，這個是和廣汽集團合作的，廣州的別稱可就是羊城、五羊城好吧。所以說之後本田和廣汽合作的汽車項目，也已經算是有一個合作基礎了，老夫老妻熟悉，再搞一點新項目，多生一個新娃，也是比較好說話的。
廣汽一開始和標緻展開合作
那麼在汽車合作項目上，其實廣汽一開始也不是和本田合作的，他是和法國標緻合作的，1985年就成立了，比五羊本田還要早。
當年生產這個廣州標緻505的時候也是叱吒風雲，遍佈街頭小巷的熱門車型，但是法國人總是怪怪的，他也沒想在中國長遠發展，撈一筆是一筆，就這麼個腔調。不光是新的車型他不更新了，那個車子賣掉了，賺了錢，還考慮怎麼在零配件上面再來賺一筆。
廣汽和標緻合作虧損嚴重
那好了，開始倒騰進口零配件了，導致這款車子的維修保養非常的貴，明明是合資車，保養和純進口一樣一樣的貴，這一對比，上海大眾的桑塔納，標緻就被完爆了。
於是沒過幾年廣州標緻就黃了，車子大量滯銷，虧損嚴重，資不抵債，最後經過一系列的各種談，標緻跑路了。標緻怎麼個跑法？用1法郎的價格把股權全部賣給了廣汽，在拿回一點點欠款之後就「咻」消失了。
廣汽是不能跑的，2000多號員工，20多億資產是要解決的，那還要找另外的合作伙伴了，和寶馬、奔馳、歐寶、菲亞特、現代、本田等等12家公司都談過。
最後廣汽和本田走到一起
最後本田由於和廣汽也算是老夫老妻，而且也願意提供雅閣這樣的王牌主力爆款車型，還提供更新換代技術，這一聽爽啊，最終他們走到了一起。
那麼廣州標緻這麼掛掉了，國家計委這個信心也是有點搖擺的，那想，本田這個好雞蛋，我們把它放在兩個籃子裡面，分兩個好了。
於是共和國的二大爺出馬了，就是二汽，它在廣汽和本田中間橫插了這麼一槓子，那這幾方到底怎麼合作，到底什麼什麼問題等等，拉鋸式的談判談了很久。
最後甚至驚動國務院了，當時的這個副總理鄒家華，專門召開會議拍板，桌子一拍說，就這麼定了，廣汽與本田成立整車公司，東風和本田成立發動機公司。
廣汽、東風、本田三方達成合作
在1997年年底，廣汽、東風、本田，三方在東京簽署了合作基礎協議，後面一年就成立了廣州本田汽車有限公司和東風本田發動機有限公司，廣州轎車項目才最終算是這麼搞下來了。
有意思的就是，東風本田發動機他這個公司也在廣州，那前面我們講過的，南北大眾搞的風生水起，老大哥豐田也有意再找一家，弄死你們其他人。
那本田也就和之前有合作基礎的這個東風搞起整車項目了，2003年的時候，成立了東風本田汽車有限公司。
廣汽汽車項目一波三折
整個故事聽起來就是兩家先談戀愛，性格不合就分手了，但這個，我們是屬於過了，但不是錯了，過了之後終於又遇到了真愛，卻又跑出來一個第三者橫刀奪愛。
最後的結果就是，廣汽本田很長一段時間沒有自己的發動機生產基地，全靠東風本田才能過日子。一直持續到2015年10月份，廣汽本田第三工廠成立，才開始有能力生產自己的發動機。
東風本田
廣汽本田
生產銷售的車型有什麼不同？
前面是故事，我們來講講車型，兩家本田和豐田、大眾是一樣的，生產銷售的車型都是不一樣的。那由於東風本田這個二大爺身份，共和國二大爺，本田的那個車型分配上其實更偏向於東風的。
熱門車型都在東風本田
從2017年全球汽車這個車型銷量排行榜來看的話，本田賣的最好的金字招牌，全球銷量排名前十的思域、CRV都在東風。
廣汽本田最好的車型也就是個雅閣，全球銷量排在第18位，網上甚至有些朋友會戲稱，一款CRV養活整個東風本田。
廣汽本田有高端品牌謳歌
那麼為了補償這個廣汽本田，本田在2016年準備國產化它這個高端品牌謳歌的時候，就選擇和廣汽來合作了，那第一款車型是SUV謳歌CDX，之後中型轎車TLX也開始國產了。
本來是打算和老大哥豐田的雷克薩斯，日產的英菲尼迪，還有德系三傑，奔馳、寶馬、奧迪，咱們來攪合攪合，對抗對抗，各分一杯羹。
結果因為多年缺乏運營，定價又是高的有點大家不好理解，從銷量的角度來說，這運營的蠻慘的，不是很理想。
兩家的合資自主品牌都很一般
除了本田，廣汽本田和東風本田，他們都還自己在搗鼓這個合資自主品牌，聽起來有點繞了。怎麼來講這個東西，廣汽本田搞了個品牌出來叫做理念，東風本田又弄出來一個叫做思銘的牌子。
這個合資自主品牌的所有知識產權都是屬於合資公司的，既不屬於廣汽和東風，也不屬於本田，就是這個合資的這個公司自己有的。
研發水平有什麼不同？
說了這些不同之後，我們來講講比較硬的東西，研發不同，兩個合資公司，它的技術肯定是來自同一個體系的，都是本田的。
那麼根據本田在中國的這個佈局，除了這兩個合資公司之外，還有一個東西叫做本田技研工業（中國）投資有限公司。
他是負責統籌本田在中國的汽車、摩托車、通用機械等所有方面的事物，而且以前還承擔部分本田在中國的這個研發職能。
一直到2014年，本田4個億丟下去，搞了一個本田技研科技（中國）有限公司出來，和廣汽本田、東風本田研發中心加一塊，它構成了一個叫在華研發體系。
研發體系由本田技研統籌
比如說這個廣汽本田的凌派，東風本田的傑德就是這個研發體系給整出來的東西了。
由於這個技術來源都是相同的，國內的兩個本田去年也踩了個坑，東風本田的CRV和廣州本田的思域等等這種1.5T地球夢發動機遇到了一些機油會變多的事情，有興趣的可以百度自己瞭解一下。
雖然兩家公司都是屬於同一個研發體系，但是在本田的統一領導下，實際的兩家公司的研發水平還是不一樣。
廣汽本田的研發中心規模更大
廣汽本田的研發中心2007年成立的，它是以獨立法人模式運作的這麼一個研發機構。
也就是說，廣汽本田是專門成立了一家公司來搞研發的，那2015年的時候搞了個200萬平米的研發基地，比東風本田第一工廠、第二工廠加起來的佔地面積還要大，比工廠還大了。
那東風本田的研發中心是2009年搞起來的，起步晚了一點，研發中心是從屬於東風本田的，不是獨立的研發機構。
質量有什麼不同？
那這個是技術方面，質量怎麼樣？本田為了達成自己宣稱的120%的優良品，也就是我們夥伴們戲稱的就是，買發動機送汽車的這麼一個事情。
他建立了一套生產質量的把控標準，叫做《本田全球質量保證標準》，裝B的叫做《G-HQS，Global Honda Quality Standard》。那是基於國際上通用的質量管理體系ISO9001和TS16949制定的，本田全球50多個汽車生產基地都是用這個標準的，在這套質量保證體系下面，本田的車子質量都還不錯的。
兩家的質量體系大致相同
美國汽車數據收集和分析公司波爾克（Polk），它統計下來，1988年到2012年的25年的時間裡面，有75%的本田車還能用，是壽命最長的轎車品牌。
本田車主吃飯的時候不要忘記把這個東西講給你朋友聽，國內兩家合資公司也一樣引進了這套標準，廣汽本田把它改進了一下，讓它更適合中國的國情。
東風本田它這個品質監察表的這個頁眉上，就直接印的就是GHQS，就是剛才說那個標準了。
廣汽本田實際質量更好一點
實際情況到底哪個好？廣汽本田實際上更好一點，兩個本田都是用相同品質把控的，但是質量方面由於人的原因，設備的原因還是會有不同的。
廣汽本田第三工廠算是本田全球最先進的工廠之一了，可以算是一個是小民房，一個是大豪宅了。
那麼本田全球20萬左右級別產能的工廠裡面，廣汽本田第三工廠佔地面積是最小的，用的資源是最少的，自動化的程度卻是相當的高。
比如說它這個車身車間是國內效率最高的生產線，不是本田裡面比，是把其它的車廠牌子都拿去比，國內最高的，效率最高的生產線了。
廣汽本田質量排名更高
相比廣汽本田自己的第二工廠，第三工廠這個地面面積下降了45.5%，總投資方面下降了26%，人員效率反而提高了29%。
一堆數字你聽起來很難受，簡單的講就是花更少的錢，用更少的地，達到了更好的效果，不就是日系車廠，尤其是本田喜歡乾的事情嘛，他們家發動機也這風格。
汽車之家質量研究中心聯合市場研究公司益普索，他發佈的那個《合資車企質量排行榜》上看，廣汽本田和東風本田分別是以279.5分和286.2分排在第4名和第5名。
廣汽本田是要更好一點的，那這個是指百車故障數，也就是100輛車子裡面發生了多少起故障，所以數字越低當然就是越好。
服務水平有什麼不同？
說完了質量，說完了技術，還有什麼不同？服務不同。
本田對銷售環節是比較看重的
本田對銷售環節是比較看重的，企業基本理念裡面他就寫了一條叫“三個喜悅”，分別是購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅。
其中銷售的喜悅，他講的就是以優質的產品和周到的服務獲得用戶的信賴，賣出去我很爽，是這麼個意思。
國內兩家本田的銷售渠道肯定是分開獨立的，豐田、大眾都這麼玩，所以說，他們對本田理念的這個貫徹和理解也是不太一樣的。
廣汽本田在銷售和售後方面做的更好
廣汽本田在銷售和售後服務方面，其實是做的更好的，畢竟國內的4S店銷售模式，是廣汽本田第一個開創的。
或者說國內的4S店，這麼修修賣賣都在一塊這件事情，是開山鼻祖，廣汽本田是開山鼻祖，2011年的時候4S店就有470多家了，東風本田一直到2013年才只有358家。
廣汽本田的銷售、服務網點覆蓋是要好的多得多的，那JD power它《中國汽車銷售滿意度研究報告》裡面，廣汽本田643分第4名，東風本田是排在市場平均水平635分之後。
在《中國汽車售後服務滿意研究報告》裡面，廣汽本田724分排在第7名，算是名列前茅，東風本田704分，比行業平均水平高1分，排在第22名。
廣汽本田和東風本田各有優勢
總的來說，兩個本田的車型、技術都一樣的，但是廣汽本田的車子質量稍微好一點，維修保養也更方便。
東風本田則是在車型方面有優勢，這秒殺法拉利的熱門車型思域，全球暢銷的CRV都是東風本田的。
所以說這個搭配也是很有意思的，你喜歡追求品質和技術的話，廣汽是更好的選擇，但最熱門的車型都在東風本田，你愛買不買。
一汽大眾和上汽大眾有什麼區別？
國內除了本田，其實很多很多品牌都是有兩家合資公司的，比如說大眾，一汽大眾和上汽大眾有什麼區別？歡迎下方評論席一爭高下今天顧南歌就說到這了，下期再會，每日更新哦！
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