提到寶馬M家族，大家一定如雷貫耳。視速度為生命的寶馬M，經過設計師反覆打磨，誕生了一部接一部震驚世界的產品，也讓愛好者們趨之若鶩。不過高昂的售價沒辦法讓所有喜歡它的人能夠擁有它，這次小編就給大家推薦一款M家族中相對價格比較親民的車型——寶馬M2。
寶馬M2是M Power家族中，最入門、最緊湊、最輕量化的車型。它搭載一臺N55B30型號3.0T發動機，配7擋M雙離合變速箱，流淌著最為純正的“M”血統。因此，更多人將M2視作多年前寶馬1系M的繼任車型。這意味著，M2將擁有整個M家族中最純粹的駕駛樂趣。
作為最緊湊的M Power車型，M2加裝了空氣動力學套件，而梯形葉片保險槓讓它看上去更兇悍。除“空力學”套件，為適合更寬輪胎，M2做了車身寬體處理，兩側翼子板突出。大尺寸格柵為車身提供更多下壓力，而側面通風孔能迅速帶走剎車系統的熱量。側面俗稱“M鰓”的設計必不可少，但不同於M4，M2的這部分是堵死的，只起到裝飾作用。M2採用米其林Pilot Super Sport系列輪胎，作為米其林高性能輪胎，採用連續的花紋和寬大排水槽，其抓地性能極佳。制動部分，巨大打孔剎車盤、前4、後2活塞卡鉗、複合剎車片，這些都是M2高性能的保障。
內飾和M235i的區別不大，多了些碳纖維裝飾，但處理明顯和M4有差距，但在乎這些就不是M2了。儀表盤除了“M”標識和讀數，再沒特別之處。傳統的佈局，沒有花哨設計，向來是M Power的風格。M方向盤的手感真是太棒了，手握處顯得非常厚實，相信這是令大部分BMW車主垂涎的配置。門板內側使用Alcantara材質，手感類似翻毛皮。另外，碳纖維裝飾的把手也比M235i更帶感。座椅靠背可以調節腰部的包覆效果，腿部比M4多出了支撐設計，整體表現更加出色。
M2搭載N55B30型號發動機，部分使用了M4上S55B30的部件和設計，且輸出更寬泛和直接。另有超增壓模式，可瞬間將峰值扭矩提升至500Nm。3.0升渦輪增壓發動機最大功率272kW，最大扭矩465Nm。7擋雙離合變速箱與M4完全相同，可承受扭矩非常大，換擋速度快、齒比緊密，帶起跑控制功能。
在M2的基礎上，寶馬於2018年推出了搭載S55發動機的M2 雷霆版，該版本最大的升級在於動力性，相比M2的N55，提升了40馬力和85牛米。M2雷霆版在動力表現上要強過標準版M2，無論是慢速彎，還是高速彎的出彎加速都有很好的動力相應。
最後說說價格，目前最新的車型M2雷霆版為63.38萬元，雖然還是不便宜，但比動則上百萬的M家族其他產品已經比較“低廉”了。好東西自然不便宜，喜歡的朋友們努力吧。
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