Q丄綫
同價位敢跑到214邁的來鋼一下，5000轉！這絕對不是上限，碼錶跑到底了，怕把碼錶跑壞了，才沒繼續加速，發動機轉速才剛過半，發動機仍然表現很輕鬆，還有很大餘地！自重1.4噸，17寸輪轂。沒摸過車的請閉肛，不要亂噴！慕洋犬請繞行，到別的地方繼續你們的合資信仰去！自主車不需要你買，買了也是這毛病那毛病的瞎逼逼！其實都是尼瑪自己骨子裡有病，站不直！艾瑞澤gx溫柔的時候如處子一樣嬌羞，暴躁的時候如獵豹一樣矯健！好不好請摸著你的良心說話！別一次車沒摸過，就國產車這個不行那個不行，搞得自己跟個專家似的，你跪舔合資是你的權利，但請你嘴上留德不要抹黑國產車！
蠻三刀刀
起亞K3指導價9.68-13.28萬，平均優惠3萬左右；車身尺寸4600*1780*1445、軸距2700mm，緊湊性三廂轎車；懸架為前麥弗遜、後扭力梁板懸，安全配置從自動中配才有ESP車身穩定系統。
動力搭載1.6L匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，性能一般代步可以接受；旗艦版為1.4T+乾式雙離合，對於低價車來說後期高昂的維修成本是否願意接受是選不選這個版本的關鍵。這臺車的特點是動力一般油耗低，其次是可以選擇的版本主動安全簡配，被動安全韓系幾乎全系簡配，這樣一臺省油但是安全係數過低的車是不建議考慮的。
啟辰D60指導價6.98-11.18萬，車身尺寸4756*1803*1487、軸距2700mm，級別已經屬於A+級接近中型車。懸架同樣是扭力梁板懸，安全配置除丐版以外均配備ESP。
這臺車的主要問題在於發動機，對於一準中型車而言動力僅有一臺1.6升自然吸氣的日產動力，最大功率93kw、峰值扭矩154牛米，匹配5擋手動、CVT自動變速箱。這樣的動力水平驅動這臺車不僅談不到性能，已經是有些小馬拉大車了，這樣的匹配實際不會省油駕駛感受也會非常一般。
剩下奇瑞艾瑞澤GX，指導價7.49-11.39萬，車身尺寸4710*1825*1490、軸距2670mm，緊湊型三廂轎車。懸架為前麥弗遜、後扭力梁板懸，安全配置標配ESP車身穩定系統，其他配置主流。
動力搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，匹配5擋手動、CVT自動變速箱，自動擋起售價8.99萬。這款車表面看似是沒有問題的，平臺雖然宣稱是全新但實際幾乎與艾瑞澤5相同，更像是老款的加長版。
加長之後空間動力都算中等水平，顏值見仁見智不做評價，但同樣動力傳動匹配的其他艾瑞澤車型油耗普遍較高，這臺車的真實油耗也會在9升左右百公里，已經是同級SUV的平均水平，是否能接受油耗是重點。
其次奇瑞系列多款車存在車身生鏽的問題，選擇這臺車要提前做好防鏽處理。GX銷量平平後期也有可能成為冷門車，保值率要有客觀的認識。
三臺意向車型都不算高性價比的選擇，10萬以下可以考慮同樣冷門的長安睿騁CC、10萬以上比亞迪秦Pro，或者美系法系以及大眾的自吸動力朗逸寶來都可以考慮。
天和Auto
從性價來看奇瑞GX是不錯的。
用戶4111908356218
如果是這三款車的話，果斷K3
車馬砲
連想都不用想，明顯啟辰d60。d60三大件是用的日產的新三大件。跟新款的軒逸是一模一樣的。不管是經濟性可靠性還是保值性，都比另兩個好太多，並且這個車的長度非常長，屬於a加級車，外觀也湊合。d60之外應該就是k3了，畢竟上市這麼長時間了，成熟度比較高，開起來可比較可靠。其他的車都不推薦。
新亞評測
起亞K3發動機變速箱相比較與其他兩輛車技術相對成熟，缺點是整車的內飾偏老氣，而且現在一些主流的配置需要加裝，隔音效果一般，車身比較薄。奇瑞的發動機變速箱是毋庸置疑的，而且內飾偏年輕化，配置相對起亞K3相對齊全一點。啟辰發動機變速箱瞭解不多，不敢妄加評論。但是內飾科技感十足，更加年輕化，隔音效果非常好。配置也是相對更為豐富的。個人意見更偏向於啟辰。建議多看看這幾款車的車評，斟酌選取。
柒雨汽車百科
這幾款車，毫無疑問必須是啟辰D60，畢竟質量保證，性能穩定。
手機用戶67107864789
k3這算了，安全性能太差，被稱為移動的棺材
徽色情緣
價位大致相同
個人建議 1.偏向油耗和保值率 首先D60吧。穩定性可靠 使用成本 低。
2.偏向配置 GＸ 首選
買新不買舊 自動9CVT 保值率偏低
3.偏向外觀 K3
邁向自己
聽我的，別買k3當私家車！！！並不是說他不好，只是你去機場，火車站……等地方，會被當做滴滴無證車一樣查過來查過去，你得煩死
