在任何一片市場競爭都是不可避免的關鍵詞，而在我國的汽車市場更是如此，每一個品牌都在蹣跚學步後建立起了自己的陣營，而我們的國產車也有了非常強大的畫面。但是在大家都砥礪向前的時候卻有那麼幾個自主品牌不思進取，雖然還能為市場創造產品，但是搭載的技術卻十分落後，成為了大家眼中的差生。
眾泰：興于山寨，毀於山寨
眾泰的“皮尺部”文化在汽車市場是鼎鼎有名的，一輛RS9就讓它風生水起，深知山寨能夠給自己帶來市場銷量的它在獲得了利潤之後卻沒有進行反思，如今大多數人對自主產權這個概念已經非常關注了，但眾泰卻仍然在走自己的老路，消費者們都聰明瞭起來，它自己卻沒有成長，逐漸被市場淘汰卻絲毫沒有想過改進自己的技術，迄今為止仍然在使用著落後的發動機，進一步導致了自己被邊緣化。
東南：走進了三菱，走不出三菱
多年以前東南汽車和三菱合作後取得了不少技術上的成就，在三菱的幫助下它也成為了市場上的一個優秀選手。但是在三菱退出以後東南卻沒有繼續研發屬於自己的技術，這麼多年來一直在啃老本，日系車早就淘汰下來的1.5T發動機成為了東南汽車的拿手產品，這也致使它旗下的多款車型出現了質量問題，不被大家所認同。
野馬：官司上贏了福特，氣勢上遠遠不夠
在說到野馬這個名字的時候，我們首先想到的就是福特旗下那一款動力強勁的跑車，既有優越的性價比，又能夠給我們帶來超跑的體驗。但四川野馬卻遠沒有這樣的能力，它最近一次出現在我們的視野中是和福特因為野馬這個名字打官司，除此之外再沒有任何亮點，其實四川野馬一直在尋找合適自己的路程生產了SUV，而且賣的非常便宜，但因為質量問題一直無法得到市場的歡心，久而久之徹底被甩在了汽車圈的邊緣處。
陸風：看到了路虎，卻追不上路虎
陸風進入大眾的視野當中同樣是因為山寨車和被路虎起訴的官司，陸風X7這款車與路虎極光的設計有著異曲同工之妙，甚至是妥妥的照搬。在被路虎狀告之後本就沒有強大銷量支撐的它瞬間就房倒屋塌，陸風學習到了路虎的外觀，卻沒有拿到它的精髓，金玉其外敗絮其中，在沒有強大技術支撐的前提下走向今天這樣的窮途末路也是必然的結果。
這幾個品牌都給市場上的其它品牌上了一課，或許在從前的國產車大潮流下沒有誰會認真的去追究哪一個車企有沒有自己的研發能力，但是到了如今我們需要讓汽車工業強大起來為我們掙夠臉面，技術就是尊嚴，而這幾個品牌顯然沒有做到。不知道大家對此是如何看待與評價的呢？歡迎關注小編，我們一起探討更多車市風雲！
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