前不久帕萨特在中保研的碰撞测试中上演惊天一撞，撞出个惊天动地，撞出个虎虎生风，此后也引发大家对汽车安全性的重视，一般来说，车子越豪华，安全性理应越高一些，像奔驰用料以及配置更高，安全性自然比气囊都没有的破五菱更好。不过更豪华的一些车子像劳斯莱斯安全性就是个谜。而且劳斯劳斯也从不做碰撞测试，为啥呢？是不敢还是太贵撞不起？谜底终于揭开。
首先劳斯莱斯也做碰撞测试，不然根本无法出厂。但是它跟一般的量产车所做的测试不同，因为劳斯劳斯名气虽大，但是从保有量来说还是小众车，量产的数量少，加上一台车本身昂贵无比，撞一台会造成极大的损失，因此这些车的碰撞测试可以简化，就是拿出同样的材质做出一个“替代车”去参加测试。况且有的限量车只有一台，你拿去撞了做测试，车子就没了。
其次就是第三方测试，像前面提及的中保研这就属于第三方测试，这个跟出厂测试不一样，几乎没有国家对此作出硬性的要求，说你必须参加某一个第三方测试，而劳斯莱斯这样的豪车，自己测试都不会用成品车测试，更不会拉一台车给别人撞了。而让第三方测试机构花600-700百万买一台来撞，似乎也不可能。这也给人造成一种感觉，就是劳斯劳斯从不做碰撞测试，其实不是不敢，而是太贵撞不起。
当然买劳斯莱斯的人不关注它的安全性吗？其实没必要担心，劳斯莱斯的用料以及安全配置都是最顶级的，安全性不值得怀疑，而且因为车子太贵，维修费用也高入云霄，一般人开车不小心撞上了，可能要赔得倾家荡产，路上见到这些豪车也会敬而远之，这样间接降低了劳斯劳斯的事故率。
因为车子贵而且稀有，第三方机构不会评测，因为安全性有保障，车主也不会过度追究。而且很多土豪之所以钟情劳斯莱斯，只是因为这是一款豪车，买了能增强自己的排场，看着更有面子，从这个角度而言，对于这些车主，不仅是安全性，就是性能以及操控感他们也不会很关心，毕竟开车的大多是司机，车主本人坐在车里不耽误睡觉就好了。至于劳斯劳斯为啥不做碰撞测试，谜底也终于揭开了。对此你有什么看法呢？
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