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我以前做過快遞員，疫情下的快遞更要防控得當。快遞員一定要戴口罩和手套避免直接接觸快遞物品以及近距離接觸客戶。疫情下的快遞員我為他們點贊[贊]
高小高的日常
根據國家郵政局的消息，新型冠狀病毒疫情期間快遞不會停運，所有快遞業務都可正常收發。而從順豐等快遞公司發佈的信息來看，各個快遞公司雖然在派件接單方面難以實現正常的考核標準，但是也在春節過後增派了人手，以保證大家在家裡的各種物資採買需求。
新型冠狀病毒的出現讓很多朋友嚇得不敢出門，更別說收快遞了，很多人收到武漢的快遞直接拒收，其實根本沒有必要這麼做。國家郵政局已經出過聲明，所有的快遞公司在貨物發出之前都會進行整體消毒，車輛的車體和車廂都是全方面的檢查，貨物到達目的地之後還會進行第二輪消毒，確保快遞攜帶的病毒被完全消滅。像收發快遞的工作人員，他們也是每天多次消毒，因此即使是武漢發出的快遞，都是可以正常接收的。
不過對於一些特殊的物品，大家還是有必要重視一下的，比如生冷鮮類的東西，我們知道冠狀病毒是從野生動物身上發現的，而目前很多生鮮很有可能會攜帶並幫助傳播病毒，如果沒有進行完整的消毒，這將會是一個隱患。
表哥是一家快遞公司的運輸司機，春節期間也一直沒有休息，對於這些司機來說，春節工作可以拿到更多的工資，當然在疫情面前他們到處跑也給自身安全增加了風險。跟表哥聊天，他表示除了期盼疫情能夠早日結束，他的工作卻比以往輕鬆了，由於高速公路上的車輛很少，他駕駛的運輸車輛可以比以往更加輕鬆高效的到達目的地，當然下高速體檢的環節是免不了的。
今年表哥剛剛換了車，跟一部分老同事一樣選擇了華菱的漢馬H9，開新車的感覺就是不一樣，無論是性能還是車內的舒適度都比以前提高了很多。以前買車都是認為卡車只是一臺運輸工具，因此根本不在乎他的內飾、外表還有其他功能，只要能跑能拉就足夠了，也是這個原因讓表哥在自己公司裡面一直工作效率不高。
而去年新買的漢馬H9讓表哥真正理解到了，卡車就是一個自己移動的“家”，工作很辛苦，需要一個安穩可靠的家來溫暖自己。“大顏值”、“大空間”、“大馬力”就是漢馬H9的代名詞。
更重要的是這個車真省油啊，年前公司每輛運輸車輛一天的路程在1000公里左右，表哥的新車油耗算下來要比同事們少5個油左右，那麼每天的運輸成本可以節約幾百塊錢，一年下來可是一筆不小的費用。
最後表哥也呼籲大家，雖然疫情期間大家的工作基本都無法開工，在家封閉隔離也比較無聊，但是還是希望大家控制住自己的手，不要瘋狂購物，雖然我們的快遞業務能夠支撐大家的網購，但畢竟需要眾多的快遞人員在疫情期間堅守崗位，冒著風險在為大家服務，因此除了一些必須用品，大家還是減少自己的快遞需求，我們也相信國家和政府能夠早日控制住疫情，讓大家可以正常的生活。
華菱星馬
最近能發的快遞只有順豐還有京東，拿順豐為例子，順豐口罩，消毒，人員培訓，集中調度。都是沒有問題的
