鐵路在助力新城建設的同時，也因為城市發展而成為分割城市的一把“利刃”。岳陽的城市發展就因為京廣線的縱穿導致城中心和城北區域產生巨大的發展差異。
城區的變遷導致鐵路穿城而過
岳陽城區最初位於京廣鐵路以西，洞庭湖以東的狹窄地帶，那時的岳陽最熱鬧的當屬竹蔭街和南正街一帶。隨著巴陵大橋和新岳陽火車站的建成，岳陽的城區開始轉向京廣線以東，並逐步將鐵路的一部分囊括進城區範圍。鐵路穿城而過，不僅帶來一系列的問題，更是分割了鐵路兩側區域的緊密聯繫。
那麼這條鐵路有無搬遷的必要性呢？舉幾個例子
1.鐵路沿線老舊小區偏多，帶來的噪音汙染嚴重影響居民生活質量
2.鐵路佔用太多的城市建設的用地
3.分割了城區的發展，導致鐵路以北的區域繁華熱鬧程度遠不及鐵路以南
所以綜合來看，鐵路搬遷太有必要了
如果鐵路搬遷出城區
1.岳陽城區將整體發展，提升整體經濟實力
2.鐵路的搬遷將導致火車站搬遷，從而緩解站前路的擁堵
3.大大降低鐵路對沿線地區的噪音汙染
雖然鐵路有必要搬遷，但是可能性大不大呢？
筆者認為目前來看，可能性不大，主要原因有以下幾點
1.鐵路的產權沒有歸屬岳陽管，所以搬遷起來困難重重
2.鐵路作為重要的大通道，如果搬遷必將導致衍生的一系列問題
3.一些工程因資金有限都暫緩建設了，更不用提有多餘的資金搬遷鐵路
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