寶馬X4一直有“縮小版寶馬X6”的稱號，自11月全新一代寶馬X6在廣州車展正式上市後，2020款寶馬X4終於在近期與消費者見面。據瞭解，此次上市共推出了4款車型，售價區間為45.59-58.59萬元。
整體來看，新車具體變化不大，主要針對配置進行了部分調整，動力仍搭載2.0T高/低功率發動機。不過，相比老款車型，四款車型分別下調了1.10萬元、1.29萬元、1.29萬元以及1.39萬元，更加吸引消費者的眼球。
外觀方面，寶馬X4作為年度升級款車型，基本延續了上一代車型的設計。整車仍然保留經典的轎跑SUV造型，前臉搭載的雙腎格柵尺寸比老款車型更加寬大，同時還增加了主動式進氣格柵，看上去也更有衝擊力。
相比現款車型，新款車型擁有更寬大車尾部分，尾部線條細膩流暢，狹長的新尾燈樣式辨識度極強；車頂線條在C柱後方變得更加傾斜，還加入了左右兩片小型擾流尾翼；翼下方牌照框也進行了下移，增強了尾部的運動屬性，很有跑車範兒。
內飾設計方面，新款車型在老款車型上進行了細微調整，並沒有用上最新設計語言。車內整體採用今年主流的紅黑配色，內飾材質大面積使用皮質材料，輔以大量的鍍鉻以及碳纖維等材質進行點綴，很適合現階段消費主體的審美風格。
新款寶馬X4在配置方面進行了強力升級，例如智聯駕駛座艙，部分具體車型也增加了一些不同配置。
xDrive25i M運動套裝還增加了無鑰匙進入、360°倒車影像、防炫目後視鏡，外後視鏡電動摺疊、手機無線充電等配置功能；xDrive30i M越野套裝則增加了無鑰匙進入、360°倒車影像、高性能卡鉗、駕駛輔助等配置功能。
動力方面，新款寶馬X4延續了現款車型的動力組合，提供2.0T高/低功率發動機。其中，xDrive25i車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米；xDrive30i車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動均匹配8速手自一體變速箱。
轎跑式SUV已悄然滲入各個車型區間，這也意味著這一細分市場正在逐漸崛起。作為豪華轎跑SUV的開山鼻祖，寶馬系列產品在整個豪華市場都有著舉足輕重的地位。
寶馬X6和寶馬X4兩者相輔相成，幾乎佔據了40-100萬豪華轎跑SUV的所有主動權。此次改款，除了降低自身價格，還帶來了配置上的全面提升，使得寶馬X4也有了施展才華的空間。
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