广州实施“48条”措施，也意味着上“粤A”牌相对会更容易。
广州“48条” 提振车市
近日，随着《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下称“48条”）的发布，汽车消费市场喜迎利好政策。其中涉及新能源汽车、二手车置换“国六”新车等给予最高1万元综合性补贴措施，引起本地车市“沸腾”。本地车商告诉记者：此次广州市提振汽车消费的措施推出非常及时，对刺激汽车消费信心有很大帮助。全媒体记者留意到，当前不少汽车品牌配合即将落地的补贴措施，纷纷优惠“加码”刺激消费，进一步降低消费者购车门槛。记者在政策落地后采访发现，第一个周末，汽车市场人气也高起来了。
文、图 广州日报全媒体记者 邓莉
新政
上“粤A”牌会更容易
广州出拳刺激车市
全媒体记者留意到，“48条”提及了三方面汽车消费刺激政策。其中，由市交通运输局牵头，针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；由市发展改革委牵头，从2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；由市商务局、财政局牵头推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。简单来说，广州这次为车市发放了三个“礼包”：新增指标、给予新能源汽车补贴、置换“国六”车补贴。
全国乘联会秘书长崔东树对广州积极推出提振车市政策的这三个“组合拳”表示了认可：“广州促进汽车市场消费升级措施出台，尤其政策把‘国六’标准的实施与促进消费结合，以地方财政为支撑，是当前阶段应对疫情推动汽车消费发展的良好举措。”他特别指出，当前各地酝酿促进汽车消费核心的推动，基本都是促进换购需求，缺少推动新购需求的举措，对总量的拉动不大。但广州市此次出台的刺激政策明确了增大限购指标，“并视情况研究推出新增指标”是一个表率。限购地区城市消费购买力相对较强，人口流入相对较多，对车辆的需求相对较强，在疫情期间，针对性放开限购指标，对车市实际刺激效果会更为突出。广州实施“48条”措施，也意味着以后上“粤A”牌相对会更容易。
现状
与去年同期相差大
汽车销售面临压力
车商期盼市场回暖的背后，是疫情当下汽车销售行业面临的压力。全媒体记者前段时间在海珠、天河等地汽车品牌4S店留意到，刚刚开业复工的4S店内，看车客户还比较稀少，销售顾问将工作重心转移到通过手机或在线直播等方式与客户沟通。但“云销售”的效果目前还无法通过订单统计，海珠区一家日系品牌4S店的相关负责人告诉记者，往常节后复工第一个月销量在100辆左右，今年少了不少订单，其中有些还是年前谈好的客户。
中国汽车流通协会发布的最新数据显示，今年2月，全国汽车经销商库存预警指数为81.2%，位于警戒线之上，显示当前汽车经销商普遍销售压力较大。事实上，全国的汽车4S店在2月份普遍销售不佳，部分城市的汽车4S店2月份第三周才开始陆续复工。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析指出，当前受到疫情影响，企业延迟复工，消费者选择了暂缓买车，部分城市出行受到限制。今年2月份不仅新车购买减少，消费者到店维修保养也大幅度降低，这是库存指数处于历史高位的原因，也给汽车经销商带来全年的经营压力。不过这只是今年低谷，市场正在转好。
政企合力
车商齐加码！
新能源汽车重启“地补”
随着广州“48条”中关于汽车消费的刺激措施发布，广汽新能源、广汽丰田等汽车品牌在政策措施发布后的当天迅速响应，推出“政府有补贴，广新/广丰再加码”等促销措施。“现在买一辆Aion S，综合补贴合计2万元，如果是置换购买还有额外5000元补贴，免费升级CN95级滤防，无限次车辆深度消毒。服务和优惠可谓空前，很抵买！”在位于广园中路的广汽新能源4S店，销售人员小刘向记者详细介绍了关于新车的最新优惠情况。
一汽-大众华南市场与公关总监仇明全告诉记者，广州出台刺激汽车消费举措非常迅速，经销商表示欢迎，当即就拍板了针对广州等南区的车型补贴“加码”的促销方案。
全媒体记者留意到，按原计划，中国将在2020年后取消对新能源汽车的财政补贴。随着新能源汽车补贴逐渐退坡，各地对新能源汽车的地方补贴也已取消，今年用户购买纯电和插电混动等新能源汽车只剩国家补贴。此次，广州将从2020年3月至12月底，为购买新能源汽车派送1万元综合性补贴，也成为国内首个重启对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车地方补贴的城市。
“疫情之下要推动车市回暖，促进汽车消费的政策非常重要。”刚开始经营爱驰、天际等新能源汽车新品牌的广州经销商负责人杨伟新认为，广州出台的补贴政策能够刺激汽车复苏，给予车商经营信心，也能帮助经销商今年将损失降到最低。
车市观察
稳定汽车消费，成为当前汽车行业的主要诉求。自春节以来，商务部等部委曾表态，各地应出台进一步稳定汽车消费的措施。在各地方政府酝酿之时，广州成为推出综合购车指标、新能源车和置换补贴等“组合拳”提振车市消费政策的首个城市。其中，广州直接抓住了新能源汽车作为提振汽车消费重要切口。数据显示，补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。过去几年，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，成为增速放缓或负增长的整体汽车市场中的新动能；在2019年补贴大幅退坡后，销量增长才由正转负。因此，广州市此次出手，通过财政补贴手段来提振车市既有“重点”，又从三方面进行了综合全面考量。此次广州“48条”对于车企是“及时雨”，也是“雪中送炭”。
市场摸底
换购正当时
“国六”车置换补贴叠加后好抵
全国乘联会秘书长崔东树表示，当前我国换购对新车销售增长的驱动作用逐渐提升，因此如何激发存量用户的汽车需求成为焦点。全媒体记者留意到，广州市从2019年7月1日起执行轻型汽车国六排放标准，此次“48条”更提出，对“置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准新车，每辆给予3000元补助”。车商普遍认为，这条措施能有效促进部分老旧车的换购需求。
对大部分仍以传统燃油车销售为主的汽车品牌来说，置换补贴措施也引起了车商的积极回应，广汽传祺作为广州汽车产业的支柱企业，表示此次拿出总价值8亿元的10重礼跟进政府补贴。全媒体记者留意到，此前不少市场热销的新车在置换方面并没有补贴，如广汽丰田全系车型去年一度置换是“0”补贴，如今在广州政府的3000元置换补贴上，推出追加2000元。一汽大众也即时推出置换“叠加”补贴，同品牌置换、广深用户等均有不同额外叠加补贴。如一位广州大众车用户置换迈腾，若再加上广州政府的3000元补贴，全部可享有10500元的置换补贴。
为了更好地度过疫情期间的销量低谷期，不少经销商和车企积极探索各种引流方式，如在线直播、电商平台促销等来“暖市”。“每天每间店都有一场直播卖车，网上商城组织在线‘云团购’活动等，通过多种手段来联动提振销量。”广汽传祺本地4S店的负责人告诉记者，除政府补贴外，线上有意向购车的客户，也有线上礼包等。
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