廣州實施“48條”措施，也意味著上“粵A”牌相對會更容易。
廣州“48條” 提振車市
近日，隨著《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（下稱“48條”）的發佈，汽車消費市場喜迎利好政策。其中涉及新能源汽車、二手車置換“國六”新車等給予最高1萬元綜合性補貼措施，引起本地車市“沸騰”。本地車商告訴記者：此次廣州市提振汽車消費的措施推出非常及時，對刺激汽車消費信心有很大幫助。全媒體記者留意到，當前不少汽車品牌配合即將落地的補貼措施，紛紛優惠“加碼”刺激消費，進一步降低消費者購車門檻。記者在政策落地後採訪發現，第一個週末，汽車市場人氣也高起來了。
文、圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉
新政
上“粵A”牌會更容易
廣州出拳刺激車市
全媒體記者留意到，“48條”提及了三方面汽車消費刺激政策。其中，由市交通運輸局牽頭，針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；由市發展改革委牽頭，從2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；由市商務局、財政局牽頭推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。簡單來說，廣州這次為車市發放了三個“禮包”：新增指標、給予新能源汽車補貼、置換“國六”車補貼。
全國乘聯會秘書長崔東樹對廣州積極推出提振車市政策的這三個“組合拳”表示了認可：“廣州促進汽車市場消費升級措施出臺，尤其政策把‘國六’標準的實施與促進消費結合，以地方財政為支撐，是當前階段應對疫情推動汽車消費發展的良好舉措。”他特別指出，當前各地醞釀促進汽車消費核心的推動，基本都是促進換購需求，缺少推動新購需求的舉措，對總量的拉動不大。但廣州市此次出臺的刺激政策明確了增大限購指標，“並視情況研究推出新增指標”是一個表率。限購地區城市消費購買力相對較強，人口流入相對較多，對車輛的需求相對較強，在疫情期間，針對性放開限購指標，對車市實際刺激效果會更為突出。廣州實施“48條”措施，也意味著以後上“粵A”牌相對會更容易。
現狀
與去年同期相差大
汽車銷售面臨壓力
車商期盼市場回暖的背後，是疫情當下汽車銷售行業面臨的壓力。全媒體記者前段時間在海珠、天河等地汽車品牌4S店留意到，剛剛開業復工的4S店內，看車客戶還比較稀少，銷售顧問將工作重心轉移到通過手機或在線直播等方式與客戶溝通。但“雲銷售”的效果目前還無法通過訂單統計，海珠區一家日系品牌4S店的相關負責人告訴記者，往常節後復工第一個月銷量在100輛左右，今年少了不少訂單，其中有些還是年前談好的客戶。
中國汽車流通協會發布的最新數據顯示，今年2月，全國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，位於警戒線之上，顯示當前汽車經銷商普遍銷售壓力較大。事實上，全國的汽車4S店在2月份普遍銷售不佳，部分城市的汽車4S店2月份第三週才開始陸續復工。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析指出，當前受到疫情影響，企業延遲復工，消費者選擇了暫緩買車，部分城市出行受到限制。今年2月份不僅新車購買減少，消費者到店維修保養也大幅度降低，這是庫存指數處於歷史高位的原因，也給汽車經銷商帶來全年的經營壓力。不過這只是今年低谷，市場正在轉好。
政企合力
車商齊加碼！
新能源汽車重啟“地補”
隨著廣州“48條”中關於汽車消費的刺激措施發佈，廣汽新能源、廣汽豐田等汽車品牌在政策措施發佈後的當天迅速響應，推出“政府有補貼，廣新/廣豐再加碼”等促銷措施。“現在買一輛Aion S，綜合補貼合計2萬元，如果是置換購買還有額外5000元補貼，免費升級CN95級濾防，無限次車輛深度消毒。服務和優惠可謂空前，很抵買！”在位於廣園中路的廣汽新能源4S店，銷售人員小劉向記者詳細介紹了關於新車的最新優惠情況。
一汽-大眾華南市場與公關總監仇明全告訴記者，廣州出臺刺激汽車消費舉措非常迅速，經銷商表示歡迎，當即就拍板了針對廣州等南區的車型補貼“加碼”的促銷方案。
全媒體記者留意到，按原計劃，中國將在2020年後取消對新能源汽車的財政補貼。隨著新能源汽車補貼逐漸退坡，各地對新能源汽車的地方補貼也已取消，今年用戶購買純電和插電混動等新能源汽車只剩國家補貼。此次，廣州將從2020年3月至12月底，為購買新能源汽車派送1萬元綜合性補貼，也成為國內首個重啟對純電動車及插電式混合動力等新能源汽車地方補貼的城市。
“疫情之下要推動車市回暖，促進汽車消費的政策非常重要。”剛開始經營愛馳、天際等新能源汽車新品牌的廣州經銷商負責人楊偉新認為，廣州出臺的補貼政策能夠刺激汽車復甦，給予車商經營信心，也能幫助經銷商今年將損失降到最低。
車市觀察
穩定汽車消費，成為當前汽車行業的主要訴求。自春節以來，商務部等部委曾表態，各地應出臺進一步穩定汽車消費的措施。在各地方政府醞釀之時，廣州成為推出綜合購車指標、新能源車和置換補貼等“組合拳”提振車市消費政策的首個城市。其中，廣州直接抓住了新能源汽車作為提振汽車消費重要切口。數據顯示，補貼對新能源汽車消費具有很大的刺激作用。過去幾年，在補貼政策引導下，新能源汽車市場實現了連續10年的高增長，成為增速放緩或負增長的整體汽車市場中的新動能；在2019年補貼大幅退坡後，銷量增長才由正轉負。因此，廣州市此次出手，通過財政補貼手段來提振車市既有“重點”，又從三方面進行了綜合全面考量。此次廣州“48條”對於車企是“及時雨”，也是“雪中送炭”。
市場摸底
換購正當時
“國六”車置換補貼疊加後好抵
全國乘聯會秘書長崔東樹表示，當前我國換購對新車銷售增長的驅動作用逐漸提升，因此如何激發存量用戶的汽車需求成為焦點。全媒體記者留意到，廣州市從2019年7月1日起執行輕型汽車國六排放標準，此次“48條”更提出，對“置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買‘國六’標準新車，每輛給予3000元補助”。車商普遍認為，這條措施能有效促進部分老舊車的換購需求。
對大部分仍以傳統燃油車銷售為主的汽車品牌來說，置換補貼措施也引起了車商的積極回應，廣汽傳祺作為廣州汽車產業的支柱企業，表示此次拿出總價值8億元的10重禮跟進政府補貼。全媒體記者留意到，此前不少市場熱銷的新車在置換方面並沒有補貼，如廣汽豐田全系車型去年一度置換是“0”補貼，如今在廣州政府的3000元置換補貼上，推出追加2000元。一汽大眾也即時推出置換“疊加”補貼，同品牌置換、廣深用戶等均有不同額外疊加補貼。如一位廣州大眾車用戶置換邁騰，若再加上廣州政府的3000元補貼，全部可享有10500元的置換補貼。
為了更好地度過疫情期間的銷量低谷期，不少經銷商和車企積極探索各種引流方式，如在線直播、電商平臺促銷等來“暖市”。“每天每間店都有一場直播賣車，網上商城組織在線‘雲團購’活動等，通過多種手段來聯動提振銷量。”廣汽傳祺本地4S店的負責人告訴記者，除政府補貼外，線上有意向購車的客戶，也有線上禮包等。
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