張小龍
為什麼有些建築工地大門口會放塊鐵板？
原因如下：
1、起保護作用；
因為建築工地正常情況下，城管只允許開一個大門，所以整個工地的材料進場都得走這一個門口，因此交通量巨大。對門口的道路質量是一個考驗，加上每天都有不同的材料進出，一旦損壞，就很難騰出時間來維修，因為混凝土澆築後要等待養護期才能通行。所以有的就在混凝土表面鋪上鋼板起到保護作用。
2、起臨時路面作用；
工地大門口的道路剛開始就得做好，所以很多工地大門都是澆40CM厚的混凝土，而且還加了鋼筋網片。確保整個施工過程中，大門口的混凝土不被破壞。但是當遇到基層被水泡以後，基層變軟，混凝土板被壓斷，混凝土路面就會由小面積損壞變成大面積損壞。因為工地能行的很多重型車，運鋼筋的車、商品混凝土車、土方車，這都是雙橋車，對道路的破壞性都是很強的。一旦破壞，又不可能停工維修道路，所以就直接鋪上鋼板，繼續能行，確保現場材料通道的暢通。
因此，我們在很多工地門口都會看到鋪著約10mm厚以上的鋼板，如果是有坡度的地方，鋼板上還會橫向焊一些鋼筋起防滑作用。
工程管理陳實
建築工地門口放鋼板的也不是很多，一半情況下硬化混凝土路面的時候在此範圍內會混凝土強度增大厚度增大，確保車在轉彎的時候扭曲力不至於給路面破損
至於你說的加鋼板有2個原因，一是路面還沒有損壞加了鋼板以防萬一破壞 ，維修起來困難很大，我們都知道混凝土澆築完成後需要一定的養護期，這個時候工地材料進不來不等於是停工了嗎？所以加鋼板解決了上述問題；二是路面已經壓壞來不及維修了，所以只能加鋼板來維修交通要道需求了
至於其他方面至今還沒有想到有啥的呢
實務只考95的建造師
那是保護路面，省錢，路基平整壓平整放鋼板就行了，完了鋼板還可以重複利用，節約資源，綠色施工
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