同乐笨笨
我从事多年销售工作，有机会把同价位的车开了个遍。
508开的最多，新旧款都开过，老款2.0 2.3动力不太好。新款1.6 1.8排量的马力提升比较明显，508和c5开起来比较稳，轻微的颠簸过滤的较好，转弯特别有信心，隔音比较令人满意。508有个特点，如果轮胎碾到白漆，会听到不大的噪音，一开始以为是质量问题，后来经过我仔细的观察发现这是轮胎与油漆摩擦的声音，这一点恰恰说明倍耐力的轮胎性能确实比较好。508有点我很认可就是急刹车，车身整体往下坐，感觉非常高级。
马六，睿翼，新款的阿特兹都开过，新款阿特兹动力最好。这三款车转向都比较硬，有些人可能比较适应，个人不太喜欢。客观的讲，这样的转向路感比较好。
整体来说马自达的车，噪音控制的不是特别好，细小的颠簸比较明显。
急刹车，马自达有点点头，这点我不太喜欢。尤其是下坡带转弯，侧向支撑没有传说那么好，感觉车头比较重。还有一点比较不适应，就是阿特兹的车头，感觉不是很好把握，就是窄小空间挪车的时候，可能开的比较少，老款马六比较好把握。
总之各有千秋，我各人开车，还是比较喜欢有操控好的车，天籁啊，雅阁都不太喜欢，倾向于A4,c5这样的车型。
冬日的阳光192969040
我现在开的第二代马六睿翼，虽然比第一代马六底盘舒适性和隔音提升了点，但是，简单点说吧，如果我一个人开我很满意，各方面很对我这种年轻人的胃口，但是大多时候拖家带口，我需要舒适性和隔音，所以对于家庭来说我挺后悔买这个，以后还是得买更舒适安静空间大的
追梦car
说说本人选B级车的纠结吧。阿特兹开过朋友的，首先进入驾驶室就不舒服，他的设计风格我不喜欢。油门响应速度很快，噪音有点大。当时还因为是日本车，所以不考虑考虑了。本人508车主2015款。内饰我喜欢，但法国人的奇葩设计还是很多的，习惯了一样。内饰用料绝对厚实，没有硬塑料的地方。还有就是508前后防撞钢梁超过很多C级车，508车架是进口高强度铝还是钢不知道，看数据抗冲击力数值很大。看过一个拆车视频，308前机盖居然是铝合金材质。法国人用料靠谱，这一点德国车没法比。城市低速行驶阿特兹好些，508略显迟钝。高速行驶508好过阿特兹，高速时508开起来满满的自信。油耗我是8.5平均。保值方面，阿特兹略强508也都是小众车。颜值这俩车都很棒，508更骚些。
荦荦他
虽然没有开过标志508，但是开过2013款2.0排量五速手自一体的马自达6。尽管是老旧技术的2.0发动机，五速手自一体变速箱，反应也很灵敏，自动模式急加速略显迟钝，刹车降档也很迅速。其操控性确实很棒，跑起来就是稳，国道上车很少的情况下120的时速稳稳的，不飘不颠，方向精准。曾在时速80的情况下双手松开方向盘拧开水杯喝水啥事没有。缺点就是速度快了胎躁有点大，这是不争的事实！
尽管没有开过更高级的车，但是开过马自达6以后，再也不想开别的车了，这就是亲身感受！
天若有情42678065
东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
安全永远第一！开车关乎自己和他人的安全，不管跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
根据自己的需求和喜好，选择任何一款东风标致雪铁龙的车型，都得拥有。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有。开了多年，只需正规保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
我坚持说可以查证的真话实话对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
开过一段时间老马六2.3，508没开过，C5我有一台。508跟C 5应该差不多吧。
因为排量不一样，动力就不谈了。
跑高速C5舒服一点，相比之下底盘硬中带韧性，老马六底盘硬，跟E90有都一拼。
用户52598081318
马自达6开过，隔音差一些，然后车门比较轻，油耗不高。质量还是不错的。作为家用其实挺好的，另外操控是真的不错
探路小白
508用料好点，马六隔音差点，还有马六是老车了，现在是阿特兹，阿特兹实用性好点，后排可放倒，马自达的变速箱调的好点。高速508稳，陪耐力的胎
wang7799
开过2.0的马六和1.6t的508，动力508强些，舒适性508较好，超控差不多，方向盘指向都很精准，过弯也都稳定。
