2020年1月JEEP車型銷量:自由光932輛，大指揮官891輛，指南者4輛，自由俠1輛。可以說是慘不忍睹，去年12月份的銷量還好點，三款銷量破千的，專業做SUV的JEEP，曾經單款車型銷量過萬，怎麼就突然崩盤了？
第一是口碑問題，JEEP的口碑可以說是非常的差，無論是汽車論壇還是段子到處都是，不管是質量真有那麼不堪還是誇大其詞，質量口碑已經深深印在了消費者的心中，買JEEP就等於買了各種麻煩，讓消費者望而卻步。
還有就是定位和品牌形象問題，國產以前JEEP的定價非常高，像自由光進口的時候高達40多萬的售價，品牌根本撐不起這樣的價格。國產後恢復到正常水平，自由光銷量也隨之上漲，銷量破萬輛，剛上市的自由俠銷量最高也能達到5000多輛。
硬漢SUV的影響太過於深入人心，影響了很多女性消費者的選擇，包括很多家庭用車也很容易忽略JEEP，品牌形象定位太單一。
與國內消費者汽車需求有出入，JEEP的車外觀尺寸屬於正常水平，內部空間與同級別精品相比要小很多，內飾過於簡單，就像品牌形象一樣，太硬太古板。外觀設計同內飾一樣，沒有創新，自由俠的外觀設計是一次很好的嘗試，結果被內飾空間和動力系統所拖累，銷量越來越低。
JEEP現在急需改變自己的品牌形象，包括外觀內飾設計，空間利用率，提高自己的消費者口碑，降低故障率，否則以目前的銷量有退市的可能性！
分享到:
閱讀更多 鍵盤汽車 的文章
關鍵字: Jeep自由光 伴隨成長的中國味品牌 汽車論壇
