醉卧屋顶摘星星
可行不可行看你是不是向收件人收取费用。头条上才发过报道，现在农村普遍不负责到户，而且到镇上或村里代收点自取。由于各个快递公司给代收点的费用很低，代收点入不敷出，只好向收件人收取费用，2到3元每件。这样一来引起了广大收件人的不满，因为包邮变成了半包邮，激起了很多投诉，所以邮政管理局已经开始关注，并且要求不得向收件人收取费用。
所以在这种情况下，你自己得和快递公司谈判，能不能混的下去。
输不起的悟空
大家好，本人干了七年快递了，可以说这个想法是不现实的！原因有二:农村范围太广太分散，路程太远，你送的淘宝件一块一个油钱都搞不回来！！而且农村很多地方是没有门牌号的！一天可能十块钱都没有！另一个说加钱派件的问题，你觉得一个十块八块的东西包邮的，你还愿意加十块钱派费吗？
男人当自律
我们镇上有两家这样的，一家同中通 百世 韵达合作的，另一家就同申通 圆通 天天 京东的合作，顺丰有单独的一家，除了京东大件的京东自己送货上门，其它的快递都是自己去镇上取，不收取取件费，同快递公司合作的那两家应该是收快递公司一件2元左右的费用
骑马牵驴追骆驼
可行的，现在这样的快递联盟很多的，快递公司也愿意和这样的快递联盟合作，这样他们可以多发一点快递。村民也希望快递可以直接送到自己手里，所以这个快递联盟是可行的！
至于配送的问题，可以集中配送，几天配送一次，这样你的成本就会降低。至于配送费的问题，你可以和村民讲好，送货上门收取费用，上门自提不收费，采取这两种方式分类对待，应该不成问题！
绝云霓负苍天
兄弟 想法是真的挺好的，但就我个人接触来说 属实有点不现实。
首先快递跟送餐还不一样，快递盈利多是靠收件盈利，送件盈利几乎可以忽略。
再有为什么一直没有乡村普及，一是送件麻烦，二是几乎没有收件，属于有点出力不讨好，再加上全揽下的话，件与件之间的配送，各公司的不同要求可能会整垮掉。
当然做这个是挺好的，就现在乡村来说，最好的一种模式是 店铺加快递点，有自己的营生并且代送发快递，这个第一是降低成本风险，第二可以加深你的一些形象，因为你的形象问题直接影响到你的收入。
以上仅个人意见，主体还要看你那具体情况
小林君的故事会
可行与不可行，取决于你对这个快递点的定位。
目前快递的盈利很微薄，如果再加上一层合作，这个利润更加微薄。仅仅只是依靠，代送快递，这样的方式去运作，收益也不会特别理想。
如果往另一个层面去谈，把快递代收，定为免费，而你的快递点里面可以增加更多其他盈利的产品。
一些常用的生活用品，消耗性的刚需产品，反而比你仅仅只是代送快递费，引流更快，收益更加理想
独白888888
可行，看来你脑子十分灵活，能看出此中商机。
记得有个故事讲道：大河对面的岛屿就是金矿，有人问：你打算怎么做？
几乎所有人都道：“当然是上岛采金子啊！”
只有一个人开口道：“我会造船载人过河，这个时候无论你开多么高的价格都会有人愿意付，因为前方就是金矿！”
拂尘清袖
我认为「行」如果你乡镇目前还没有快递点，赶紧落实，别小看乡镇有没有客户，我这里五线城市的小乡镇，都有了三四个快递的代理点，顺丰，中通，申通圆通，还有百世。早几年时候我还干，不过不知道怎么操作，没想到就被人家抢占先机了。你可以先几大快递公司谈谈，互联网时代，线上经济总有一天进到乡镇下的！
岭南仁家
可以，但是就怕你干不动，资金链要充裕，首先你要有公司，再次你要有快递方面的许可证。要有专门的员工，你说的这种情况不像快递代收点，只要有个店一放就可以了。由你转送，就相当于换了一家快递公司，就必须有快递号，确保快递的安全（快递丢失，掉包等情况）及客户私密信息的安全。所以说不是谁想送就都可以让送的，也就是说从你接手快递那一刻，到客户收到快递之间有无数种可能，快递公司无法掌控，风险太大
无花有果
现在快递基本上都是集中在乡镇中心的，没有送到村里户主的。我们这边快递都是自己去镇上取的，光店里帮忙取快递的服务员就有好几个。想想如果要送到买家手上得需要多少人力物力？所以一个乡镇的快递你想送到买家手上可以说是不实际的，一个快递的派送费你可能拿到几毛钱，如果送到买家手里，你会亏的一塌糊涂，油费，人工费，而且你根本就完成不了派送，罚款下来更是大头。
