醉臥屋頂摘星星
可行不可行看你是不是向收件人收取費用。頭條上才發過報道，現在農村普遍不負責到戶，而且到鎮上或村裡代收點自取。由於各個快遞公司給代收點的費用很低，代收點入不敷出，只好向收件人收取費用，2到3元每件。這樣一來引起了廣大收件人的不滿，因為包郵變成了半包郵，激起了很多投訴，所以郵政管理局已經開始關注，並且要求不得向收件人收取費用。
所以在這種情況下，你自己得和快遞公司談判，能不能混的下去。
輸不起的悟空
大家好，本人幹了七年快遞了，可以說這個想法是不現實的！原因有二:農村範圍太廣太分散，路程太遠，你送的淘寶件一塊一個油錢都搞不回來！！而且農村很多地方是沒有門牌號的！一天可能十塊錢都沒有！另一個說加錢派件的問題，你覺得一個十塊八塊的東西包郵的，你還願意加十塊錢派費嗎？
男人當自律
我們鎮上有兩家這樣的，一家同中通 百世 韻達合作的，另一家就同申通 圓通 天天 京東的合作，順豐有單獨的一家，除了京東大件的京東自己送貨上門，其它的快遞都是自己去鎮上取，不收取取件費，同快遞公司合作的那兩家應該是收快遞公司一件2元左右的費用
騎馬牽驢追駱駝
可行的，現在這樣的快遞聯盟很多的，快遞公司也願意和這樣的快遞聯盟合作，這樣他們可以多發一點快遞。村民也希望快遞可以直接送到自己手裡，所以這個快遞聯盟是可行的！
至於配送的問題，可以集中配送，幾天配送一次，這樣你的成本就會降低。至於配送費的問題，你可以和村民講好，送貨上門收取費用，上門自提不收費，採取這兩種方式分類對待，應該不成問題！
絕雲霓負蒼天
兄弟 想法是真的挺好的，但就我個人接觸來說 屬實有點不現實。
首先快遞跟送餐還不一樣，快遞盈利多是靠收件盈利，送件盈利幾乎可以忽略。
再有為什麼一直沒有鄉村普及，一是送件麻煩，二是幾乎沒有收件，屬於有點出力不討好，再加上全攬下的話，件與件之間的配送，各公司的不同要求可能會整垮掉。
當然做這個是挺好的，就現在鄉村來說，最好的一種模式是 店鋪加快遞點，有自己的營生並且代送發快遞，這個第一是降低成本風險，第二可以加深你的一些形象，因為你的形象問題直接影響到你的收入。
以上僅個人意見，主體還要看你那具體情況
小林君的故事會
可行與不可行，取決於你對這個快遞點的定位。
目前快遞的盈利很微薄，如果再加上一層合作，這個利潤更加微薄。僅僅只是依靠，代送快遞，這樣的方式去運作，收益也不會特別理想。
如果往另一個層面去談，把快遞代收，定為免費，而你的快遞點裡面可以增加更多其他盈利的產品。
一些常用的生活用品，消耗性的剛需產品，反而比你僅僅只是代送快遞費，引流更快，收益更加理想
獨白888888
可行，看來你腦子十分靈活，能看出此中商機。
記得有個故事講道：大河對面的島嶼就是金礦，有人問：你打算怎麼做？
幾乎所有人都道：“當然是上島採金子啊！”
只有一個人開口道：“我會造船載人過河，這個時候無論你開多麼高的價格都會有人願意付，因為前方就是金礦！”
拂塵清袖
我認為「行」如果你鄉鎮目前還沒有快遞點，趕緊落實，別小看鄉鎮有沒有客戶，我這裡五線城市的小鄉鎮，都有了三四個快遞的代理點，順豐，中通，申通圓通，還有百世。早幾年時候我還幹，不過不知道怎麼操作，沒想到就被人家搶佔先機了。你可以先幾大快遞公司談談，互聯網時代，線上經濟總有一天進到鄉鎮下的！
嶺南仁家
可以，但是就怕你幹不動，資金鍊要充裕，首先你要有公司，再次你要有快遞方面的許可證。要有專門的員工，你說的這種情況不像快遞代收點，只要有個店一放就可以了。由你轉送，就相當於換了一家快遞公司，就必須有快遞號，確保快遞的安全（快遞丟失，掉包等情況）及客戶私密信息的安全。所以說不是誰想送就都可以讓送的，也就是說從你接手快遞那一刻，到客戶收到快遞之間有無數種可能，快遞公司無法掌控，風險太大
無花有果
現在快遞基本上都是集中在鄉鎮中心的，沒有送到村裡戶主的。我們這邊快遞都是自己去鎮上取的，光店裡幫忙取快遞的服務員就有好幾個。想想如果要送到買家手上得需要多少人力物力？所以一個鄉鎮的快遞你想送到買家手上可以說是不實際的，一個快遞的派送費你可能拿到幾毛錢，如果送到買家手裡，你會虧的一塌糊塗，油費，人工費，而且你根本就完成不了派送，罰款下來更是大頭。
