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奇瑞瑞虎7i算上比較低調的一款很有性價比的緊湊型SUV了，19款瑞虎7i共有三款車型，一款手動兩款自動，售價區間為9.98-11.58萬元，終端目前有著1萬多的優惠力度，配置什麼的還是挺不錯的。
奇瑞目前比較火熱的SUV就一款瑞虎8，月銷在1.3萬輛左右，而瑞虎7有時三位數的銷售成績有點不忍直視，跟自己的銷售策略有一定的關係，線上下單線下提車這種新零售模式賣車，對於消費者來說還是過於新穎。有一說一耐用性上瑞虎7i還是可以的。
瑞虎7i整體延續了普通版瑞虎7的設計語言，不過要更具野性一些，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出也很優異，其最大馬力為156，峰值扭矩是230N·m，起步和加速效果還是挺不錯的，沒有小馬拉大車的情況。
傳動方面，匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，後者換擋時稍微有點頓挫，如果不是特別留意一般是感受不太深的，變速箱和發動機的匹配還是很有默契，車子的油耗中規中矩，小編看車友群裡有人開在7-8L之間，不過個人都是9個以上，可能也跟駕駛習慣有關係吧，偶爾急起急停。
瑞虎7i的內飾稍顯土氣，這個價位也就忍了，不過配置還是挺豐富的，這點要給個贊，什麼前排側氣囊、前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、全景天窗、7英寸液晶儀表、9英寸中控屏都有配備，當時就是被給力的配置所吸引。
最後，瑞虎7i有著不錯的顏值和配置，動力和油耗還是可以同時兼顧，日常家用還是挺好的選擇，就是營銷方式以及知名度有點低，實事求是的說產品力還不錯。
眾車國度
我是18款瑞虎7手動精英領先版，目前1W公里，平均油耗8個多點，行駛感覺還不錯，我看我們群裡，自動擋的油耗也差不多。我是10款風雲二換的瑞虎7，當時置換瑞虎8有一萬元補貼，研究了一下，覺得虎8太大，平時上班代步也是一個人開，覺得沒必要，還是放棄補貼選擇了瑞虎7，訂車之前惡補了一些瑞虎7的一些信息，(之前一直想買轎車主要考慮法系標誌408，標誌308，沒關注Suv)，試駕之後感覺瑞虎7不錯，整車尺寸和底盤，發動機響應速度打動了我，再後來有聽說是愛信變速箱，更是讓我心動了，目前一萬公里駕駛感受非常不錯，油耗低，動力沒問題，底盤穩，整車用料紮實，暫時沒發現異響，
熱賣生活的印刷工
我的虎7i一九年十一月份提車，沒上過高速，絕大部分市內道路，新手綜合油耗表顯7.1L百公里，算了一下跟實際沒有什麼誤差。配備可以，大小適中，當時嫌虎8太大提了虎7i，不過內部空間挺大，在市內停車方便，方向指向精準無虛位，提速挺快。唯一的不足是底盤略硬，不過轉彎側斜小，安全性高！
我是彪子xjb
瑞虎7i和16款瑞虎七外觀一致，不知道你是自動還是手動？我是18年十一提的車，目前24800多公里，表顯油耗7.1，冬季最高到過8.6，夏季最低到過6.3，基本都是國道，個人覺得油耗不錯，外觀是在所有奇瑞車裡面最好看的[呲牙][呲牙]
小喬流水人家666
奇瑞瑞虎7，2019FLY款1.5T.自動勁享版
1.5t，147馬力，6檔雙離合。車重1.44噸。
車友實測油耗綜合路況每百公里8.1升。1公里也就6毛錢左右。個別最高的也9.5最低也有7.2左右的。
奇瑞汽車目前的發動機燃油經濟性都做得很好。
就像瑞虎8。1.6t這臺發動機熱效率高，不但跑得快，而且還很省油。
慢慢前路
奇瑞瑞虎7，2018FLY款1.5T.自動勁享版
1.5t，147馬力，6檔雙離合。車重1.44噸。
車友實測油耗綜合路況每百公里8.6升。1公里也就6毛錢左右。個別最高的也就開出9.5升，最低7.6。
2019款7I 1.5T.這個發動機也是跟上一款一樣的，經過重新調教，可能燃油經濟性比上一代更要好。也是匹配6檔雙離合變速箱。
對於這樣的油耗，我覺得奇瑞做得很不錯。！相比日產逍客2.0升也是8.6左右。
奇瑞汽車目前的發動機燃油經濟性都做得很好。
就像瑞虎8。1.6t這臺發動機熱效率高，不但跑得快，而且還很省油。
廣東369頻道
捷途X70定位中型SUV，標配5座，軸距達2745mm，後排空間十分充裕。倘若還有更多的乘坐需求，還可選裝6座或5+2座版本，實用性著實不錯。一輛中型SUV不僅能讓你去往更遠的地方，也能讓你的家人與你共享美景，豈不樂呼。
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大寬體 更智能
一直以來，奇瑞汽車在設計與智能化上略微保守，不過這次卻有不少突破。得益於其1900mm的車身寬度及4720mm的車身長度，捷途X70整車顯得十分壯實。寬大的前臉在大面積鍍鉻中網的襯托下顯得十分精緻，而車尾也大膽地採用了極為簡潔的設計手法，大大“JETOUR”字母置於其中，提升了不少氣場。在其頂配與次頂配車型上還裝有20寸輪圈，視覺效果相當強烈。
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捷途X70的車廂內更加強調科技氛圍的營造，全系標配支持百度Carlife的10.1寸中控屏，而全液晶儀表盤也在大部分車型中有所提供。此外，無鑰匙進入/啟動、智能語音助手、360度影像、車道偏離輔助等越級配置在頂配車型上也可見到。具有創新意味的是，捷途X70的無鑰匙進入採用聲控、手機智控、手環智控三種方式，頗具玩味。穩中求進一直是奇瑞的風格，捷途X70沒有過大的突破，但還是帶來不少驚喜。
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好品質 長質保
汽車質量不僅是消費者所關心的重點，也是廠家必須承諾的保證。捷途X70在研發製造時就經過150萬公里的嚴苛耐久性測試。在上市前夕，為模擬用戶自駕出遊，捷途X70歷經半個多月，雖經歷吐魯番的炙熱與珠穆朗瑪峰的冰寒，但全系配備的1.5T+8AT動力組合在穿越山路、雪路、公路時表現出優秀的舒適性與可靠性，讓那些喜愛長途自駕的用戶多了不少信心。
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正是因為擁有好的質量，奇瑞也給出了10年20萬公里的整車超長延保和發動機10年100萬公里的超長質保。好品質與好保障，必然是用戶所喜聞樂見的，這也是捷途X70的一大優勢。
Binbin講車
這款車油耗有點大，9.7左右
