如果说A股中有什么能让几十万股民都心碎的事情，那么其中一件肯定是持有中国中车了。
不论是2015年最狂热的时候30多元的价格买入，还是之后一路下跌中抄底买入的，还是补仓降低成本的，中国中车都没有让我们“失望过”，它不停的创下一个又一个的新低。
记得中国中车第一次跌破10元的时候，大家都会比较相信这里就是底了，而它也在2015-2018这三年的时间来证明这里就是我的“底”，然而，中国中车继续接着开启地下室模式的下跌，8元不是底，7元不是底，把无数冲进来买入持有的散户套的结结实实的。
中国中车一直到现在的5.91元，2月份终于收出了一根放量的月K线。那么这里是底了吗？如果是底的话，我们在这里上车的，迎接我们的是牛奶和鲜花一样的丰厚回报；如果这里还不是底，那么我们在这里上车将继续备受煎熬。
分析各类财务信息或者宏观面，那是经济学家做的事情，作为小散，只有K线技术分析才是我们的附身符。
从月线来看，中国中车下跌的趋势并没有逆转，均线系统仍旧下行中，月MACD也是如此，那么，这里的行情比较理智的看法，仍旧是反弹行情。
从日线来看，下跌到跌无可跌之后，一个大幅低开跳空缺口后，往往预示着一轮行情的产生，中国中车也用非常顽强的上行走势来证明了这一点。尤其是2月26日那一根低开高走放量大阳线，更是进一步夯实了底部图形。
因此，中国中车就算这是是反弹，这样低的价格，这样好看的日K线图形，也预示是一个让人期待，有所收获甚至大丰收行情。
中国中车，想说爱你不容易，真的不容易。
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