國產版的特斯拉Model 3可以說是掀起不小浪潮，其不僅通過更加親民的價格贏得了更多消費者的芳心和給予國產新能源車更大的壓力，還在股市上面暴漲連連，與此同時還牽動著供應商的股價增長。近期與寧德時代的洽談就拉起了寧德時代的股價，就連【不含“鈷”電池】也因特斯拉Model 3成為了熱議話題，不僅汽車圈在討論，金融圈也在討論。那麼迴歸產品本身，國產版本的特斯拉Model 3車型（以下稱國產Model 3）到底值不值得買呢？下面就我個人觀點來聊一聊。
售價極具競爭力？
目前國產Model 3僅有一款車型在售，其全名為Model 3 2019款 標準續航後驅升級版，廠商指導為32.38萬元，在享受完補貼後的價格最低可達29.905萬元。這個價位可以說讓不少國內新能源車企們“頭疼”。本來特斯拉是一個“高高在上”的品牌，旗下Model X、Model S都在將近80萬左右的起售價，就連當時以進口形式銷售時的Model 3的起售價也要在43.99萬，國內新能源車企們並不會把特斯拉作為直接競爭對手，而一般是作為“挑釁”對手，就如同很多國產車企沒事就拿旗下一款車型宣稱要“吊打”寶馬3系一樣。可估計他們也沒想到，在Model 3國產之後，並且享受完補貼的價格直接挺進30萬大關，至此國產Model 3主動“找上門”來與國內新能源車企進行PK。而此時我覺得應該佩服下特斯拉的“聰明才智”，先以高端打市場，提升品牌價值，然後逐步向下滲透。
但這就完了嗎？不！國產Model 3的車身顏色目前只有黑色是免費提供，其餘顏色都是需要再加幾千元的費用，同時家用充電樁也需要8000元的安裝費用。
自動駕駛怎麼樣？
國產Model 3標配的並不是大家所讚歎的特斯拉那“神乎其神”的自動駕駛。其標配的主動安全配置也就能稱之為駕駛輔助系統，並且還不如某些車型的全面，僅標配全速自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、主動剎車系統，就連車道保持系統都是需要選配的，所以國產Model 3在標配情況下根本沒有我說的“王炸”組合（全速自適應巡航+車道保持系統+主動剎車系統）。
但是國產Model 3還是可以晉升為那讓人“神往”的自動駕駛車輛的，但就是你還需要支付出一筆5萬6千元的選裝費用，才能實現包含自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、召喚車輛等高科技功能。要說值不值得花這筆錢呢？那隻能看您個人對自動駕駛的追求和對特斯拉品牌理解了。
實用性如何？
在外觀及內飾設計層面我就不多去評價了，這些都是因人而異的，好不好看，喜不喜歡完全根據您的個人喜好而定。
國產Model 3的功能都集成在這塊大屏當中，需要觸控去進行操作，科技感確實很足。在這方面有人會吐槽沒有物理按鍵那樣便捷，而且在駕駛過程中可能會因為尋找按鍵而影響安全。我個人認為呢，即使是物理按鍵也會出現去尋找的情況，但無論是物理按鍵還是觸控，在使用嫻熟的情況下都是會知道大概其的位置，在操控時只要看一眼就好，這個種比較新穎的操作方式並不是那麼不安全的，換句話說，就像當年諾基亞和蘋果似的，誰都說現在觸控打字沒有當年物理按鍵快，這是事實，但是呢？這就是時代的變化。
國產Model 3的車身尺寸分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，這已經可以屬於中型車的級別了。但是它的後排空間並沒有特別的寬裕，頭部空間受到了溜背造型的制約，屬於一個夠用的級別。
不過在儲物空間方面就體現出國產Model 3的優勢了，因為在它車頭的發動機位置變成了額外的儲物空間，也就是說它有前後兩個備箱，這可是大部分燃油車沒有的，在這還能有個小互動，大家知道哪款燃油車也是有前後兩個備箱的嗎？
國產Model 3的底盤雖然沒有風阻流向的設計，但十分平整，因此起到了降低風阻的作用。懸架方面，它採用的是前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，懸架設定更加註重操控，並且不要忘記這款國產Model 3的全名，再加上其電機後置，它可是一部不折不扣的後置後驅車。
這臺交流異步電機的最大功率為175千瓦，峰值扭矩375牛米，官方的百公里加速為5.6秒。其綜合續航里程可達445公里，快充可以在1小時左右充滿，慢充需要10小時，在充電到30%-80%時最快僅需20分鐘。在這要說明的是，目前這款國產Model 3依然使用的三元鋰電池。
總結：
其實拋開之前所說的那些需要選配來說，就說標配配置，其實國產Model 3還是比較有誠意的，座椅加熱、車聯網、OTA升級、無鑰匙進入及啟動、遠程啟動功能等等還是都配備了。只是說您要是追求那些特斯拉式的高科技享受則需要上面說的那些選配，其實這一做法呢我覺得也不用去抱怨什麼，就目前市場來看，有一些燃油車型也是這麼做的，車標價不高，但什麼都得選配，比如上市不久的全新寶馬3系，對不對？適應就好了……而作為純電動車大家最關注的，也可以說不如燃油車受眾面廣的最主要問題就是續航里程了。但我個人看法，其實對於純電動汽車來說，比續航里程更需要的是配套設備和充電速度，說白點就是什麼時候充電樁的覆蓋跟加油站一樣，充電速度跟燃油車加油速度一樣時，就憑目前國產Model 3現有的續航能力已經足夠，但事實擺在面前，就目前我國的配套設備和充電速度並不完美，所以到底是不是選擇國產Model 3就真要看您的用車環境了。
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