您要購買的新車必須是最新款嗎？購車時哪種車型物超所值？目前有些已經停產的暢銷車型甚至有高達40％的折扣。我們將介紹其中的13款車型，其中哪種車型的發動機和配置是最好的，以及與最新版本相比可以為您節省多少錢。
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大眾高爾夫 永遠年輕的第1名
一般來說，繼任車型都會更好、更加舒適、更加安全，當然，也更加現代。到目前為止，大眾高爾夫已經進行了6次車型改款。從高爾夫第6代到第7代，大眾已經努力令車型更加完美。
最重要的是，高爾夫第7代很成功，在細節上也有很大的進步，以至於在上市6年後，仍是同級別中最好的車型,也是德國迄今為止最暢銷的車型。
雖然在安全性、操控性、空間性方面，尤其是在信息娛樂系統方面，高爾夫第8代都要略勝一籌，但現在購買高爾夫第7代車型可以獲得23％的折扣，而入門級的高爾夫甚至可為您節省近5000歐元。因此，您可以以大約16 500歐元的價格購買到四門車型，空調系統和收音機都是標配。
115馬力的小型1.0升渦輪增壓汽油發動機帶來充沛的動力，使您不必花錢購買動力更強大的發動機。如果您還有餘錢，或許更加願意用在豐富的舒適配置、LED大燈以及功能齊全、價格優惠的輔助系統上。
大眾帕薩特 旅行版
如同高爾夫一樣，帕薩特也是如此。但是，這款車並不是車型改款，而是全面翻新。尤其在信息娛樂系統和輔助系統方面。帕薩特可以通過加裝Travel Assist實現半自動駕駛。
此外，這款車在設計上做了一些改進，但總體而言，並沒有什麼令當前車型看起來很老舊或者技術上顯得比較落伍的地方。
自2014年以來，這一代帕薩特一直比較受歡迎，在舒適性、安全性、車內空間、加工工藝和輔助功能等方面一直處於同級別的前列。由於只有搭載最弱和最強的柴油發動機（120和240馬力）才能達到歐6d-Temp排放標準，因此，我們建議選擇搭載150馬力入門級汽油發動機的車型。這種汽油發動機能夠提供充沛的動力，三元催化器可降低顆粒排放，採用的汽缸關閉系統可降低油耗。
目前購買這款車的用戶可以享受到22％的折扣。如果對配置進行調整，甚至有可能獲得30％的折扣，並有機會加裝其他功能。我們的建議：購買帶有LED大燈、駕駛輔助套件和自適應減震器的車型。
大斯柯達明銳
處於最佳競技狀態的旅行車
與達契亞一樣，斯柯達的暢銷車型幾乎從來不降價。但是，在接下來的幾個月中，現有車型的價格可能會有所鬆動。因為在9月份的法蘭克福車展上推出了明銳的第4代。這款後繼車型應該會更加寬敞、更加奢華，採用的技術也更加昂貴。斯柯達還計劃推出一款插電式版本，但其他車型的發動機配置幾乎不變。
雖然聽起來很有趣，但說實話：現有版本的明銳無論作為豪華轎車或旅行車，都能提供寬敞的空間，憑藉較高的實用價值和乘坐舒適性，以及諸多設計巧妙的細節吸引用戶。
此外，還不乏駕駛輔助系統、在線娛樂系統、技術成熟的導航系統或LED大燈。自適應減震器提高了駕駛舒適性。這款車搭載了幾乎所有相關的附加功能。
根據需求，用戶可以選擇150馬力的1.5 TSI汽油發動機，或者多花2420歐元選擇動力同樣強勁的2.0 TDI發動機。兩者都能為斯柯達帶來卓越的駕駛性能，即使在車輛滿載貨物行駛時。從價格層面上看，Combi 1.5 TSI是比較值得推薦的衍生車型，價格為27 880歐元。扣除約5000歐元的折扣後，最終以2.3萬歐元購買到這樣一款全能車型實屬物有所值。
奧迪A4
低調的進步
奧迪A4擁有輝煌的歷史，最早的車型可追溯到1972年的奧迪80 B1。這款車動力和操控性出眾，內飾工藝精良，車內空間寬敞，具有良好的實用性，當前車型是從2015年開始生產的。新款奧迪A4的前格柵更寬，也更加扁平，並改進了側面輪廓，使肩部更加銳利，看起來動感十足。
內飾方面，10.1英寸中控屏可通過觸摸或語音控制進行操作，取消了之前的MMI控制檯。新款車型沒有做出太大的改變，因此，對很多用戶來說，絕對沒有放棄現有車型22％折扣的理由。給力的折扣可以讓A4的基本價格降低1萬歐元。
當然，我們推薦Avant，它的行李廂容積可從495擴展至1510升。在發動機方面，我們建議經常旅行的用戶選擇150馬力的2.0升TDI發動機，而其他用戶。
我們建議選擇動力同樣強勁、價格卻要便宜5500歐元的1.5升入門級汽油發動機。氙氣燈為標配，此外，還保留了最重要的附加功能，例如停車蜂鳴器、道路保持和更換輔助系統，以及非常舒適的運動座椅。
歐寶Corsa
的確，當前版本的可賽是2015年初正式上市的，但這一代很大程度上是在2006年設計的Corsa D基礎上開發的。而其他汽車公司喜歡製造車身更長的汽車，並將其作為新產品推出（是的，我們指的是大眾Caddy）。
這些年來，歐寶始終保持了Corsa的現代化，它是擁有豐富駕駛輔助系統的、為數不多的小型汽車之一。
前置攝像頭可以檢測限速和車距，監控車道保持情況，可以啟動緊急制動，雖然這些屬於加裝功能，但是絕對有必要為之付費。小型歐寶的優點還包括寬敞的車內空間以及良好的舒適性。即使是4名成年人乘坐它去旅行也不會感到侷促，行李廂可容納280至1120升的行李。
它的繼任車型將在標緻208的基礎上減少200千克的重量，在操控性方面比當前車型更加出色。此外，它還搭載了電動機。但是，它的價格近3萬歐元，幾乎是入門級Corsa的3倍。我們推薦購買搭載90馬力的1.4升汽油發動機的版本。這個版本的主要附加功能包括：前置攝像頭、R 4.0 Intelli-Link信息娛樂系統和氙氣大燈。
西雅特Leon
比大眾高爾夫更加醒目
像高爾夫一樣，同樣在大眾MQB平臺上打造的兄弟車型Leon也即將換代。這款車雖然算不上豪華，但是整車設計緊湊，具有更加運動的調校，完全可以滿足用戶的日常駕駛需要。
下一代Leon作為四門車型將和旅行版共線生產，具有扁平的前格柵造型、尖銳凌厲的大燈組、稜角分明的車身線條以及設計獨特的尾翼。
另外，新車還搭載了更多的駕駛輔助系統和更好的信息娛樂系統。但是有些人對此並不十分感興趣，更讓他們興奮的是當前車型高達27%的折扣。入門級車型搭載1.0升渦輪增壓三缸發動機（86馬力），售價約為1.5萬歐元。擁有130馬力的1.5 TSI Xcellence車型配備運動座椅、自動空調和17英寸輪轂，需要多支付3000歐元。
此外，喜歡旅行的用戶也可以關注一下車長多27釐米的旅行版（21160歐元起），超大的行李廂（587至1470升）可以放下很多行李。而對於所有正在尋找價格優惠車型的用戶，我們也有一個小小的提示：290馬力的Leon Cupra目前比標價低約1萬歐元。
寶馬3系 歷久彌新
作為一款豪華轎車，auto motor und sport已經對全新BMW 3系進行了多項測試。我們最重要的發現之一是，已經堪稱完美的信息娛樂系統和自動空調裝置無需進行優化，但自適應M底盤卻會影響乘坐的舒適性。
除了能夠為後排乘客帶來更好的舒適感外，新版本的優勢不算明顯，而上一代車型卻憑藉其敏捷的操控性、精確的轉向性能和技術成熟的發動機令人信服。目前僅提供旅行版，德國大約有60％的BMW 3系客戶樂於購買這款車型。
9月底推出的新Touring比之前的車型寬11.2釐米，但由於有著更多配置，因此行李廂容積只多了5升。相比之下，對於許多用戶來說，停產車型的折扣力度明顯更加具有吸引力。
我們建議購買採用2.0升四缸發動機，搭載出色的八擋自動變速箱的320i（汽油車型）和320d（柴油車型）。BMW 3系在340i中採用的是著名的直列六缸汽油發動機，但您必須考慮到其價格比較昂貴，儘管會有22％的折扣。
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關鍵字: 大眾帕薩特 原汁原味的德系SUV
