昨日，大众通过网络平台，发布了第八代高尔夫GTI。 新车外观因为相比现款车型变化不大，瞬间引发了网络的一波口水战。
大部分的网友，都把矛头指向了八代高尔夫GTI这个变化不大的外观上，甚至有人完全搞不清这是第七代还是第八代高尔夫。
相似的腰线、相似的两厢造型，相似的车身比例，不禁让人骂出"我裤子都脱了，你就给我看这个？"
你很难想象一款换代的新车较老款车型变化如此微小，甚至给人一种大众设计师偷懒的感觉。
但其实不然，对于大众而言，高尔夫承载了太多的经典，既要保留经典还要融入现代化的东西，绝对是不容易的。
就像保时捷911经典的蛙眼灯设计，传承至今。
试问如果给你一只青蛙，要你画出它的儿子、孙子、重孙子，既要保留家族的特征还要每个不重样，你还觉得这是一件容易的事吗？
所以在我看来，如果说保时捷911的设计师是世界上最好的设计师，那大众高尔夫GTI的设计师绝对能排第二。
下面，让我为大家细细剖析下它，或许看完你就会觉得，八代高尔夫GTI其实变化也蛮大的。
1、该有的地方没了，该小的地方却大了
从五代的高尔夫开始，每一代新出的高尔夫它们的中网数都会越来越少，六代高尔夫有两条、七代只有一条了，来到八代车型身上，直接完全没有了。
取而代之的是一条会发光的灯带，当中的原因我想与大众之前新出的ID.3纯电动车不无关系，毕竟ID.3才是未来大众家族的设计趋势。
但作为一台性能钢炮，没有了进气格栅那怎么营造运动感呢？
八代GTI在下方的保险杠位置，史无前例的使用了更大面积的蜂窝状进气格栅。
这样一来原本闷骚六代、七代车型，在八代车型上面突然变得暴躁了不少。就连现款"高尔夫R"见了都要低声叫大哥。
而历代GTI车型传承的红色包边饰条，以及"GIT"的英文标识。
大众还是非常识趣地保留了下来。恩~还是熟悉的配方熟悉的味道。
2、"驼背"的高尔夫GTI
至于车身侧面，乍一看似乎变化不大，实质翻天覆地。
留意车顶位置，高尔夫从爷爷辈开始，它座舱位置都是方形的。
但在八代高尔夫上，车顶开始有了下滑的弧度，这种稍稍溜背的造型让这个孙子辈的八代GTI看起来变得叛逆了不少。
最后是车身尾部，GTI这三个字母被放在了大众车标下面，这下好了"就怕大众带字母"以后街上的车看见八代GTI都要忌惮三分了。
3、之前谁说大众内饰古板来着？
内饰的变化绝对是值得鞭炮齐响的，大众最新最好的东西，全给整上。
全液晶仪表、贯穿式的中控出风口、新的方向盘该有的全都有了。
不该有的，它也给你配上了，保时捷911同款的"剃须刀"换挡杆，够不够逼格？
4、更强、更快的GTI
至于动力部分，八代高尔夫GTI搭载的是一款EA888 EVO 4型的2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米。匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。
看到这里，你是否也对八代高尔夫GTI摩拳擦掌了呢？它依然是入门小钢炮中最闪耀的那颗星。
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