其實除了AC Schnitzer、Hamann等等專精於寶馬品牌車款的歐洲改裝廠家之外，來自日本的3DDesign同樣也受到不少改裝玩家的青睞。在不久以前3DDesign針對G20這代3系推出了相對應的碳纖維空氣動力學套件，雖然造型並不誇張，但整體的視覺效果依舊十分出眾。
延續了以往對於寶馬旗下車款的改裝手法，3DDesign這次同樣為G20這代3系M Sport車型準備了碳纖維材質打造的前唇、側裙、後擴散器、後窗上沿和後備箱蓋上的尾翼。輪圈方面則選用3DDesign自家推出的Type 3式樣的鍛造鋁合金輪轂，規格為8.5J x 20寸、ET值為前20/後40，搭配上尺寸為前225/35 R20、後255/30 R20的馬牌SportsContact6高性能街道輪胎。
而在車內部分就顯得相當低調了，3DDesign僅僅是為G20這代3系提供了金屬或碳纖維材質的換擋撥片、金屬踏板組、專屬腳墊以及後備箱襯墊等等配件。雖然戰鬥氣息並不是那麼濃郁，但能在日常實用性的基礎上多些運動氛圍就已經足夠了，真要想追求極致還得是他的大哥M3。
至於在動力方面，儘管到目前為止3DDesign尚未發表針對G20這代3系的性能升級方案，不過他們已經推出了供320i和330i兩款車型的90mm雙邊四出不鏽鋼排氣尾管，使其可以有更加順暢的排氣效率和更加悅耳的排氣聲浪。同時考慮到3DDesign針對搭載B48 2.0T直列四缸發動機的其他寶馬車型的案例來看，他們應該還是會用自家的BOOSTER CHIP Ver.3進行刷寫ECU的操作，進而能提升大約50匹的馬力，不出意外的話一同提供的還會有自家的20段阻尼可調前後套裝避震，相信不久之後就會正式推出針對G20這代3系的產品，讓我們拭目以待吧。
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