这辆帕萨特是车主人生当中的第三辆车，第一辆是一辆国产车，第二辆是一辆日系车，首先说说国产车，10年购入的开了6年，因为工作原因，开的比较少，到卖车时才跑了不到到6万公里，期间就是正常保养，只发生过两次问题，一次是档位拉线断了，挂不上挡，叫了4S店的救援，第二次是打不着车是电瓶老化给车主的印象不错，唯一一点不好的是异响太严重了，一到冬天各种响。因为实在开够手动挡了，就把它卖了换了一辆自动挡的日系车（补充一点，国产车太不保值了），简单说说为什么选择日系车，就是老听人家说，日系车毛病少、省心、正常保养就可以，所以也就没考虑太多，直接选择了日系，开了3年3万公里，没什么毛病，唯一吐槽的是行驶质感真的太差了，减震硬的梆梆的，还有就是隔音太差，本来才开3年，不应该换车的，也不是什么大富大贵的人家，但因为老爸的车太老了，需要一年检两次，所以就想换车了，车主父亲说：“你不是总和我吐槽你自己的车开起来又这样又那样的吗？你把你的车给我，你自己再买一辆”，就这样有了这次的帕萨特购车经历。
为什么选择帕萨特呢，车主之前开过朋友的13款帕萨特，开起来很舒服，不管是加速，还是跑起来的质感是真的没话说，唯一一点是那时候大众的双离合闹的比较严重，这也是为什么换第二辆车没选择帕萨特的原因，如今选择帕萨特也是多方打听询问，都说现在的双离合已经很稳定，而且车主发现现在的各大品牌这个价位要不是双离合，要不就是CVT，AT的很少了，不知道是趋势还是成本的问题，上一个日系车就是CVT，所以CVT就先不考虑了，双离合是大众用的是最早的厂家，车主觉得经过了这么长时间投入市场使用，应该很成熟了。所以就没在多犹豫，预算有限就直接选择了豪华版帕萨特。
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