時光無聲有
我就準備買輕客改房車，以前有一輛C型房車，去哪裡都有人觀看，太醒目，到處限高，使用起來不太方便，空置率較高，路上行車噪音大油耗高，狠心賣了。本來想買B型房車，低調，城市裡跑方便，但是，價格也不便宜，裝修有汙染，每兩年一審挺麻煩的。於是就把目光轉到了輕客，現在的輕客六座以下的六年免上檢測臺，省心，自己改造，材料放心。目前看了兩款（御風A100，圖雅諾），都是低頂短軸的，高度不超2.2米，能下地下車庫，城市裡代步也不錯。後面加個橫床，長度能達到1.8米，前排副駕的兩座和後排座椅能改成拼床，後排座椅下面加裝柴暖，副駕駛座下加裝電池和逆變器，兩個後窗改成有推拉窗的，清水箱掛車底，在床上方加12V空調，外掛機改造掛車底。這樣車子就不改外觀，不改座椅數，所有加裝可拆卸，六年內不用上檢測臺，六年後監測還不知道什麼情況呢！到時候再拆也方便。
七七七218220118
今年我正準備用一輛中軸中頂的貨運版輕客自己改裝一輛房車。
有了房車，就能帶著家人去周遊天下。把家搬到野外去，住在景色秀麗的地方，走到那裡，那裡就是家；每天早晨一起床推開車窗就能看到山水美景，並呼吸著野外新鮮的空氣，走下房車去悠閒的漫步在大街小巷，看各種特有的風土人情，享受各地的佳餚美食；晚上還能在皎潔的月光下看曠野的夜色，聽溪畔或田澗的蛙聲，享受夏季海邊的輕風，這可是多麼令人心怡神往的生活啊！特別對於退休了的老年人來說，這可是人生最幸福的歸處。明年初我就要退休了，所以今年考慮買一輛中軸中頂貨車版的輕客進行改裝成房車。目前具體決定選什麼品牌的還未想好。
對於改裝房車，我的理念是：安全環保、簡單方便、實用經濟為首要選項，房車旅居室內裝備要設計成可裝拆的模塊化型式，材料儘可能用輕便環保的，一些構架儘可能用鋁合金的，家居裝備儘可能是可摺疊式的。
今年上半年進行各項準備工作，下半年開始買車改裝。目前初步想法是：計劃去買一輛2座或3座的貨車版的輕客，去上非營運的貨車牌照，然後再把它用模塊式來改裝成所需要的房車，因是報非營運貨車牌照，故在路上遇到交警檢查也不會成在有什麼違規問題，如果在年檢時無法通過，可把裝備模塊拆下後再檢（用模塊化型式進行改裝，可在2小時內完成裝拆），到時檢好後再裝上去。
有人也許會問：為什麼不去買帶有公告底盤的旅居車進行改裝？這主要原因是：帶公告底盤的旅居車會造成自己很多改裝想法被約束，因為你必須按公告內容的要求去改裝才行，無法滿足自己的各種想法和需求。朋友也許還會問那為什麼不買多用途商旅車進行改裝？這主要是多用途商旅車進行改裝時，會存在在途中被交警處罰問題，交警可以認定你是人貨混裝行為，到時可能要求拆掉各種加裝的各種裝備並進行罰款。我用非營運的貨車牌照就不存在以上這問題，只是非營運的貨車牌照要每年一檢，麻煩一點，但它可避免被罰款。
以上我對房車改裝只是初步的想法，很願意與感興趣的朋友進行討論和交流。並希望能關注我。我準備以後把房車改裝過程拍成視頻與大家分享，同時也很希望各位朋友能給我的房車改裝提供一些寶貴意見和建議
大李遊天下
個人感覺還是買成品B型房車穩妥一些。最近關注一款房車，基於福田風景g9打造的，具體哪家我就不說了，免的有廣告嫌疑，不過好多家都在做，說明這款車比較受歡迎！
2.4L三菱汽油機，汽油機雖然費點錢，但是環保不容易卡殼，保養稍微便宜點，現在最新的可以國六，就是說可以多開長一點時間。佈局上來看，後面縱置床上下鋪，寬度很窄，800多，雙人不太合適，所以建議選那種活動捲簾的門，晚上睡覺可以把卷簾門收起來，把床拉開，下鋪拓展到1100，這樣底下床寬1100，上面床860，一家三口正合適，前面卡座可以按下去拼成一張雙人床，可以應急使用。
其實衛生間吧不用太糾結，其實還是應急用用，一般你停服務區或者加油站都可以上廁所，有外面廁所，誰還用車裡的，氣味也不好聞啊！只有下雨天、堵車或者特殊情況應急實用！
該車顯得特別低調，好開，座位5~6座，適合一家正常出行。價格 配齊20萬以下！短途可作為普通家庭用車，長途開累了可以休息！
IT生活之家
作為一名房車行業的業內人士，自己又常住於床車上，一直秉承著實踐是檢驗真理的唯一標準，對於房車和床車都有著更為深刻的理解。
題主的疑問是存在歧義的，首先可以理解成房車的底盤是都都為輕客底盤，答案顯而易見，是的，常見的用於製造房車的底盤有福特新全順，新世代，東風御風，大通V80和依維柯歐勝。至於這幾款底盤怎麼樣，各有優劣，依據您的預算和用途做出合理的選擇即可。另一種理解就是題主想將普客手續的輕客改裝成房車，也就是大家所說的床車。
現如今，隨著自駕遊的興起，房車和床車都是比比皆是，至於怎麼樣，那我就得說說自己的經歷了。
首先我的是一輛短軸低頂的V80輕客，之前從事過物流行業，對房車也充滿了興趣，所以改行之後就留下這輛車。說實話，買的時候挺著急的，當時也就對比了幾款，考慮到東風沒有低頂的車型，而新全順沒辦法放進去大件的物品，所以短短一個月的考察後就匆忙做了決定。2.0T動力，感覺還是夠用的，爬坡能力也槓槓的。當時最主要就稀罕它的尺寸，長寬高分別是4950*1998*2070mm，能下地庫成了它的絕對優勢。去年自己很幸運的進入到房車行業，得償所願的能對自己的車進行改裝了。自己剛開始的想法是大刀闊斧的改裝，做隔音隔熱，裝水電，裝空調和燃油駐車加熱器。最後考慮再三，自己平時更多的用於市區通勤，畢竟沒有房車公告，只能做無損簡改，所以，看不到的地方，隔音隔熱止震完全是可以做的。為了顯得低調，外觀不做改變，依然利用原車內飾板。加了個副電瓶，網購了個移動水箱，整了個可拆卸的後橫床，我這小床車就算是及格了。基本上去年一年的時間也常住於車上，體驗到了不一樣的生活，降低了生活成本。
但是最糟心的一件事，就是我引以為傲的無損改裝居然也被罰款扣分。回憶起來還歷歷在目，我放平了我座椅，只見前方十字路口兩側停滿了貼著貨拉拉標誌的小麵包。等紅綠燈的片刻，執法人員走進行了禮，我掏出了兩證給他。然後被指揮靠邊接受檢查，那一刻我是無所謂的，因為我一沒拆座，二沒拉貨，當然沒啥問題。可是，他先說了我座椅被摺疊起來了，這樣不能算座位，但是我那是原裝的可摺疊座椅啊！我解釋了一番，但是接著又被說明不能安裝隔斷簾，雖然是為了保障空調效果，但是這樣看不到後方路況。最後，我把窗簾拉伸了，但還是沒逃脫扣分罰款的命運！要知道，我這僅僅還只是簡改，之前出現過的大改的床車被要求恢復原狀的也屢見不鮮。所以，如果再給我一次選擇，我肯定選一輛帶公告的房車底盤，省心省事省錢！而且，現在的房車價格也越來越平易近人，沒必要因為那幾千的公告費搞得提心吊膽。
好了，廢話了一堆，感謝看完，個人真實經歷！
小黃B型房車品鑑
輕客房車空間小，改裝設計要求高，解決房車出行用電用水技術先進，獲得國家專利授權，保障房車出行空調冰箱電飯鍋做飯炒菜用電需求，防止房車車友水電焦慮症發作效果好。
蒼穹新能源
我這是五菱榮光加長版改的，車內寬一米四四，駕駛座靠背到後門兩米六，後排座椅可以前後滑動，中排座椅可以前後滑動，可以360度旋轉，可以摺疊，可以放平，車中間靠兩邊各有一個摺疊桌，看我打字不如看我視頻更直觀，主頁還有別的改裝視頻，可以自己進我主頁觀看
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80後房車奇智
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新世代床車五哥
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西安小何
輕客一般都是走貨運，改房車的也有，但一般很少有人這麼做，除非自己是有什麼特別的理想，不然大家都沒必要這麼去改，我家裡的新全順，就基本都是拉貨，跑長途，根本沒往這個方面去想。
魅力斜後
肯定是有了，輕卡底盤的都有，但主要不是很划算，還不如直接買房車，起碼有手續，年檢咋辦。自己搞連材料連人工實在也不是很便宜，現在B型C型20萬以下的也有很多選擇，自己再加點東西就不錯了，沒必要再買輕客來改房車
