第一：沃爾沃P1800S
行駛里程：約480萬公里，沃爾沃P1800車型經過四年的精心策劃與開發，沃爾沃P1800於1961年投產並上市，以後一直生產了12年,令人難以置信的不僅是這臺P1800S的行駛里程480萬公里，還有他那顆老而有力的心臟。經歷了近半個世紀風雨，這臺沃爾沃汽車曾經過兩次大修，但原配發動機卻一直未曾調換過，並且至今仍然運行正常。
第二：奔馳240D
行駛里程：約460萬公里2004年7月，這臺奔馳240D累計行駛里程已經突破460萬公里，成為梅賽德斯-奔馳歷史上行駛里程最多的車。此後奔馳汽車公司與車主協商決定將這臺車回收，作為展品陳列在梅賽德斯-奔馳博物館中.
第三：大眾甲殼蟲1200。行駛里程約260萬公里。（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫(Golf)為平臺），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數一些國家一直生產到2003年。在評選最具世界影響力的“20世紀汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、迷你和雪鐵龍DS，。波爾舍與德國汽車協會開始對樣車進行重點測試，用最苛刻的條件，進行16萬公里的試車，證明這種轎車是技術上的驚人之作。
第四，普利茅斯Plymouth Fury，行駛里程260萬公里，自1965年買入開到1999年，雖然中間發動機就換過5、6臺，但一直都能開，開到最後，發生嚴重車禍，所以也就結束了光榮的一生。
第五：林肯城市，行駛里程，約210萬公里林肯轎車是美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。
第六名：福特野馬 GT行駛里程：約160萬公里 19 64年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發佈，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的價格為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。行駛里程160萬公里
TOP7： 薩博900 SPG:
行駛里程：約160萬公里
1989年Peter購買了一臺薩博900 SPG，自此便開啟了他的百萬旅程。在走南闖北的17年間，這臺車更換過3次汽缸墊、1個變速箱及88條輪胎，發動機以及車上大部分零件都未曾更換過。由於長期在冰雪天氣中行駛，這臺薩博900的車身被腐蝕的比較嚴重，在行駛里程突破160萬公里後，Peter便將這臺車捐贈給了威斯康辛州汽車博物館進行展示。
TOP8：1983年 奔馳240D
行駛里程：約160萬公里
Paul1983年買了一臺二手奔馳240D，當時這臺車的行駛里程便達到了4萬英里（約6.4萬公里），截止2008年，這臺車便突破了大約160萬公里的行駛里程。在用車的25年裡，Paul一直堅持每3000英里便更換一次機油，除了在行駛60萬公里和88萬公里時，維修過發動機和變速箱以及更換全車密封條，翻新駕駛室，全車噴漆外這臺車其它部件並無大修大換。
TOP9： 本田雅閣:
行駛里程：約160萬公里
1996年Joe購買了一輛二手本田雅閣，當時這輛車的行駛里程已經超過7.4萬英里（約12萬公里）。在Joe的細心呵護下，這臺車即使行駛了74.1萬英里也只更換過72條輪胎，並改造過一次發動機。截止2011年，這臺本田雅閣行駛里程達到1002507英里，本田為此舉辦了一場的慶祝活動，並贈送了一臺全新的2012款本田雅閣給Joe。
TOP10：寶馬325i
行駛里程：約160萬公里
1990年，美孚石油公司購買了一臺搭載6缸發動機的寶馬325i（E30）作為公司全合成機油產品的測試車。在被用作測試之前，它的行駛里程已有4萬英里。而這臺車在測試的4年間，除了每6000英里做一次保養會暫停外，其餘時間都不間斷的在運行。4年總計里程超過100萬英里，並且實驗發現輛車在美孚機油的潤滑下雖然行駛100萬英里，但依然能保持非常良好的狀態。
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