含笑半步颠197547231
首先，题主所说的欧蓝德四驱精英版目前已经处于停产状态，是2018款车型，很可能已经买不到了，这一点需要题主咨询当地4S店。其次，每当同级别或者相近级别的的合资车型与自主品牌车型对比时，最后的结论都大同小异，合资车型的品牌影响力、背后的耐久性、保值是竞争优势，而自主品牌车型的性价比、品质感、动力、选材用料等方面都要占据明显的上风。
三菱欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座：官方指导价19.18万元，经销商停售前参考价17.68万元，定位日系偏居家中庸风格紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距2670mm，纵向和垂直空间更好一些。动力上搭载的是2.4L自吸发动机，匹配CVT（模拟6速）变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩235牛米，仍旧是典型的日系稳定平顺够用风格，配备适时四驱系统，主流的城市SUV四驱模式。
配置优势：膝部气囊、电动后备箱、前排座椅加热、防紫外线玻璃。
哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦：官方指导价14.90万元，经销商参考价14.10万元，长城的价格体系还是比较透明的，定位自主品牌紧凑型SUV，偏年轻运动风格，车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm。动力总成部分搭载一台2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率197马力，峰值扭矩345牛米，动力方面的表现要好得多，这也是涡轮增压发动机的先天优势，同样配备同级别常见的适时四驱系统。
配置优势：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、多种驾驶模式切换、发动机启停、陡坡缓降、远程启动、全液晶仪表、前排手机无线充电、副驾驶座电动调节、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、后排一个USB接口、自适应远近光、转向辅助灯、LED远光灯光源、LED车前雾灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、车内香氛系统。
综上：单纯就这两款车而言，如果对合资车型没什么特殊情结的话，个人是建议重点考虑哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦，哈弗的耐久性和品控不落下风，自主品牌最大劣势并没有体现，综合性价比更高，价格低配置高，动力和品质感优势非常明显。而欧蓝德车型本身已经略显老旧了，且三菱这几年在中国市场一直走下坡路，国内经销商体系完备性也一般，欧蓝德本身保值也没什么太大优势。
车坛速递
年轻追求动力就F7
欧蓝德的动力太垃圾
山中小湖99904
不会选就看销量，跟着人家一般不会错的。
sunday雄爷
欧蓝德是CVT，承受不了大强度低扭。F7是7速DCT，虽然能承受高强度低扭，但如果是干式双离合也恼火。
