近日，中國收購馬達西奇事件又有新變動。據美媒報道，烏克蘭反壟斷委員會已經透漏出消息稱，將在今年3月份，主動向大眾公開反壟斷調查結果，不過對於中國來說，這結果卻不甚樂觀，因為烏克蘭將會拒絕出售馬達西奇公司股份給中國天驕航空。
對此有不少網友認為中國或將因此失去殲-31最理想發動機。馬達西奇於2017年推出的渦扇航發AL-9500F，推力接近10噸，被公認為可與美國大黃蜂戰機加裝的發動機相媲美，而且，AL-9500F也與包括殲-31在內的多架國產戰機相適配。
因此烏克蘭拒售馬達西奇股份事件，或多或少會對我國航空製造業產生影響。值得注意的是，近年來，我國的航發製造水平也在逐步提升，已具備自主研發水平。
有專家表示，若中國擁有馬達西奇的幫助，那麼國產航發可能會因此錦上添花，但若失去昔日頂級航發公司的股份，對我國來說也未必是件壞事，相反，整件事中最大的受害者則是“病急待求醫”的烏克蘭。
眾所周知，蘇聯解體後，烏克蘭的經濟每況日下，國內不少軍工企業的發展也因此受到牽連，馬達西奇更是瀕臨破產，不得不對外尋求幫助。因此，才有了最初的中烏馬達西奇合作，沒想到，在合作中，美國忽然橫插一腳，並表示本國境內的一家公司也願意與中國天驕航空共同競爭馬達西奇股份。
不過雖說為競爭，美國使用的手段卻不是那麼光明正大。其實，蘇聯解體後，烏克蘭不僅面臨著經濟問題，還與昔日盟友俄羅斯展開了一場斷斷續續的烏東之戰。
瘦死的駱駝比馬大，相對於烏克蘭來講，俄羅斯再不濟，其軍事實力與背後做支撐的經濟實力也呈碾壓之勢，毫無疑問，烏克蘭是弱者一方。
考慮到要牽制俄羅斯，美國曾決定給烏克蘭提供總價高達2.5億美元的軍事援助。然而在馬達西奇事件發生後，美國竟然幾度以拒絕提供援助的理由威脅烏克蘭拒售馬達西奇股份給中國。
此外，美國還拒絕幫助烏克蘭支付給中國高達140億人民幣的合同違約金。而最新變動也已經表明，烏克蘭已向美國妥協，這意味著在未來為支付鉅額違約金，烏克蘭將會更加難以度日，重要的是，明眼人都能看出，不管在中烏合作，還是在烏俄之爭中，烏克蘭只是美國的一顆棋子。
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