N籃球B領域A
國六標準後，國五的汽車不用擔心，沒有大的影響。影響的話，就是二手車的價值，國5的會比國6的低一些。
國六標準實施後，只是再生產的車輛，尾氣排放必須符合國六排放標準。像是車輛的報廢時間、道路通行權、路段准入限制等方面，不會對國五汽車產生影響。
國六標準實施後，部分地區，可能會實施國四、三車輛限行；無法異地過戶等政策。要注意的一點是，僅僅是有可能實施，實際當中，哪天實施，是否實施，還不一定。即便是實施了，也是國三、國四的車輛受到影響，對於國五車輛是沒有影響的。
參考歷史進度，國五標準實施後，國二排放標準的車絕大部分已被強制報廢，所以國六實施後，很可能國三排放標準車輛會被鼓勵報廢，隨之而來的還會是限遷、限行。
按照國家要求，國六標準分為兩個階段實施：
1、自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六a”限制要求；
2、自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六b”限值要求。
國內對排放的要求越來越嚴格，同時還有強制報廢的要求。所以新車還是不要考慮國五，國四甚至國三的車也儘快處理置換吧。
行之御風
今年是2020年了，相對去年來說，今年好多地方可能都要實行國6排放標準了，那麼實行國內排放標準，那麼剩下的還沒有賣的國五車，今年可能要降價，降得特別厲害，如果想買國5車的朋友們，今年6月份以前可要抓住這個機會啊，價錢肯定會降得特別低，這時候買車可以給我們省下好大一筆錢，對於我們普通老百姓來說，只要能開符合國家標準，省錢是最好的。
其實國6排放標準落實，對於國4和國5的排放標準的車輛，在其他的小地方小城市可能沒有什麼影響，但是在一些大城市可能有影響的，有些大城市的主要地方是進不去的。現在國4排放標準的新車基本上是都沒有了，好多地方還有國五排放標準的新車，國5排放的標準的新車，也可能是19年的庫存車，到今年的2020年，基本上廠家所有的新車都會是國六排放標準，這是大勢所趨，國6車可能是以後的主要去世了，今年6月份以後可能全國就基本上已經買不到國五排放標準了，想買車的朋友們，這時候可要抓緊了 。
那麼以前國四國5的排放標準的車輛，其實也不用擔心的，國家也沒有強行出什麼政策，讓這些車不讓上路等等，在於全國大多數地方都可以完全暢行的，就是一些大城市的，主要地方是進不去的，其實國5車和國6車沒有什麼區別，主要是國六配方標準在發動機三元催化和氧傳感器加油回收口有所改變，其他方面沒有什麼變化的，最大的問題就是國6車的動力可能下降了，馬力有所減小，其實解決最大的問題就是提升燃油的品質，這是最重要的，如果燃油品質提升不上去，就是以後的國七國八排放標準也是沒有作用的。
暢談汽車的螞蟻
國家對汽車尾氣排放的問題可謂是操碎了心。所以針對這些現象制訂了越來越嚴格的汽車尾氣排放標準。
這不，“國五”標準剛實施沒幾年，就聽說“國六”在2019年開始全面實施了。
這對於還在開“國四”車或者剛買“國五”車的車主來說肯定不是什麼好消息。
“國六”和“國五”是什麼意思？
前面提及到了，這是國家針對汽車尾氣排放制訂的政策標準，
但這一標準不是一成不變的，而是每過一段時間就會有一個新版本。
簡單來講，新標準就是拿來取代舊標準的，而那些只能適應舊標準的車型就只能被“處理”掉了。
史上最嚴格的標準—“國六”標準
這麼說吧，“國六”標準是基於國際標準做出的，跟“國三”、“國四”、“國五”完全不在一個頻道。
至於說有多嚴格，只能說比“國五”嚴格將近50%！
“國六”新標準在排除工況和測試影響的情況下：
汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
“國六”實施後，對車主有什麼影響？
1、“國五”車還能上路嗎？
其實“國六”標準對“國五”車車主來說影響並非很大。因為新標準是為了讓車企出售的車輛達到新標準的要求。
大家的“國五”車還是可以開的，唯一的影響就是保值率會降低。
2、“國四”車不能上牌了？
受“國六”標準影響，“國五”車價格勢必會受到影響。
至於“國四”車，已經有部分省市不允許上牌了，另外二手車的價格也會造成影響。
二手車價格變低，大家換車的積極性也就沒那麼高了，因為有時候你想賣掉自己的車反而更不划算。
3、“國四”車恐將面臨全面報廢。
“國六”標準實施後，“國四”車恐怕也將走上“國三”車的路——全面報廢。
受“國六”標準的影響，車企肯定要加大研發力度，不知目前仍與合資車有較大差距的國產車是否能跟上這個節奏。
不過話說回來，消費者賣車價格變低，買車成本卻增加，跟不上節奏的怕還是我們車主啊！
趣味逐鹿
隨著現在地球環境的不斷惡劣所有人的環保意識也開始不斷地增強，所以現在關於汽車排放標準的消息不斷地流行在各個地方，現在國家對於汽車尾氣的排放要求肯定會會越來越重視，所以在汽車排放標準上會不斷進行升級，但是這些嚴格的標準都是對於汽車生產廠家和燃油廠家來講的，對於我們普通的車主來講是沒有什麼影響的，並且現在有一定流傳度的所謂必須強制報廢之類的肯定是假的，只是有極少部分車輛可能需要進行報廢處理而已。
國五排放標準後，國三國四的車不一樣正常開都好好的。所以當國六實行之後我們現在的車子是可以繼續開完全沒有任何問題的，所以對於這一點我們是完全不必擔心的，當然國六標準一旦實行，那麼國5車將停產不能銷售，所以這會對買車的人產生一定的影響，因為首先車停產不能生產不能賣了，想買國五的車，必須在國六標準執行前，不然上不了牌。所以說現在要買車的人最好是趕快或是在國六推出之後再去買車。
所以說實施國六以後對國五的車影響不大，畢竟國五車使用沒有幾年，主要是對國三和國四的車影響比較大，因為國六實行以後肯定會提高對黃標車的尾氣排放標準要求，就比如以前的國一國二是黃標車，接下來就會提高到國三，不過現在的國三應該都有10年以上的使用年限了，被列為黃標車也是很正常的一件事情。
韋小寶房車傳奇
報廢時代來了。誰買車誰災。囯九來了都救不了車市了。大貨車廠家本錢十萬八萬生產出來了。爆利幾十萬坑卡友。不降價還有六種買車嗎？
一家人194902909
這個就是套路，[碰拳][碰拳][碰拳]
用戶2524979955093
照常開。車是你產的，尾氣是你定的，
用戶1985621456057
燒油的替燒煤的背鍋，可惜鍋太大，背不起來！！！
夜飛雁
沒有一個企業真正是造福國民國家的悲哀，
張仲聖
北上廣淘汰挺快，如果你不住在那裡可以不用擔心。比如哈爾濱現在國二車輛還可以轉入呢。所以不必擔心。
