最近这些年SUV的市场非常火爆，主要还是因为其大空间和高通过性的特点，让一辆SUV成为了一个家庭的重要工具。而SUV也有着也一些缺点，较高的车身让这车的稳定性不如轿车，带来的就是驾驶操控性的一些缺失，初开的人总觉得像开船一样，非常的不习惯。
这时候也就出现了轿跑SUV这种类别，也就是跨界SUV。有着溜背的最大特点，让轿跑SUV有着SUV特性的同时也带来了很棒的操控性，例如：奔驰GLE Coupe，宝马X6等。
其实日产旗下的英菲尼迪在十多年前就有了这辆最早的轿跑SUV，英菲尼迪FX，这个系列有着非常经典的动力总成和设计理念，在当时的大环境下并没有卖的很好，主要是因为八十多万的售价和品牌原因没有被更多的人接受，如果放在当下，用一个小排量加上这个车型的特点，一定会是一个很好的家用车型，能满足人对操控的欲望。下面烧饼就给大家介绍一下这辆车。
外观方面，英菲尼迪FX有着非常圆润的车身外形，和保时捷卡宴有异曲同工之妙。宽大的前脸赋予了大面积的中网进气格栅，由弯曲的饰条装点，头灯做了分离式设计，这样也很好看，造型也是上扬充满了活力。下方独立的灯组还有包围，都恨恰到好处。
车身侧面，长宽高数据为 4862*1928*1680mm，轴距为2885mm。侧面车身真的有种说不出的豪华感，这是现在很多车都比不了的，宽大的车身，弯曲的D柱带来了溜背的造型，车身没有用夸张的线条去装点，反而显得很大，前翼子板细长造型精致，门板下方也用了银色饰条去装点，起到了很好的分层作用，让车身更加立体。六幅式的轮毂造型精致，纯色的设计总是容易打动人，整个车身充满了豪华感和设计感，在今天也不会过时的经典设计。
来到尾部，英菲尼迪FX依然是圆润的主外观，尾灯造型和头灯呼应，银色的弯曲饰条也很中网相相互配合，下方黑色包围处双边的圆形排气孔也是非常霸气，整个尾部霸气中带着豪华，非常漂亮。
内饰部分，英菲尼迪FX作为2013年的车型，内饰设计还是很好看，像一个不老的西装绅士一样，板正的T字型中控台布满了空调出风口、实体按键、中控大屏，虽然按键较多，但是依然显得非常规整，下方的操控台，档把造型圆润，周边也布满了实体按键，虽然不如现在的科技感那么吸引人，但是这样经典的设计依旧永不过时，就是很好看。
动力方面，英菲尼迪FX 搭载了3.7L V6发动机和5.0L V8发动机，均搭配7挡手自一体变速箱，全时四驱也是全系标配，在当时也是一辆西装暴徒了。
总结■
总的来说，英菲尼迪FX这个系列车型属于一个时代，成为了那个年代最经典的轿跑SUV，豪华感爆棚的外观和内饰，加上大排量的动力，可能在以后的新能源时代可能见不到了，大排量自吸带来的澎湃动力感受是什么电车都带不来的，是最经典的。
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