Dommmmmmm

我不知道题主的“能负担的起”是个什么样的价格预期，不过旅行车本身选项就不多，我觉得30万内值得推荐的是大众蔚揽（进口）和斯柯达明锐旅行版（合资车）。

PS：答主所指的只是狭义的旅行车，也就是基于三厢轿车开发的加高后备厢并与乘员舱联通的车型。所以杰德以及很多普通两厢车就排除在外啦。

明锐：最便宜的正统旅行车（合资车）

斯柯达明锐旅行版2017年8月上市，采用大众横置模块化平台MQB打造，是目前价格门槛最低、本世纪第一款国产的正宗旅行车。

优点：

• 1.4T高功率（280TSI）版本动力充沛、油耗低；

• 超大的后备厢空间；

• 变速箱的标定水平属于双离合车型的上游水平，总体平顺性和动力衔接处理得不错；

• 0-100km/h加速过程比较顺畅轻快，再高就没试过了；

• 整车驾驶质感比较紧实，中小颠簸的过滤比较干净；

• 转向手感方面谈不上精准（低速有虚位），但上手不太需要适应，日常中低速过弯、变道超车都比较得心应手。

缺点：

• 作为一款旅行车，后排放倒后和后备厢地板不齐平，必须差评。

• MQB平台大部分车都是电子手刹，但这货坚持用机械手刹，而且力度还偏沉。

• 副驾驶全系手动调节，而且痴心不改地用大众家族反人类的旋钮靠背调节。

• 前后排坐垫都比较短，后排坐垫很薄很低，导致腿部缺乏有效的支撑。

• 后悬挂全系扭力梁，大震动颠得厉害，甚至会有悬挂到底的生硬感。

• 虽然全系只有前驱，但中央地台隆起依然很高，5人坐不太舒服。

推荐指数：★★★

产品力一般，但鉴于采用新平台、非中国特供的外形、绝对价格低（北京优惠1.8万），适合预算不充裕的欧系瓦罐迷入手。

蔚揽：最实惠的进口旅行车

蔚揽就是现款迈腾B8L的旅行版，定位B级旅行车，以整车进口形式销售。25.08万-40.28万的指导价看起来能吓跑一群潜在消费者。但大众一贯是定价自视甚高，其实后续优惠力度很大。以2.0T车位为例，这车目前在北京地区两驱低配版裸车21万上下，两驱高配版落地刚好30万的价格，我认为它是现阶段最亲民的进口旅行车。蔚揽车身尺寸4767*1832*1491（四驱版1530）mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。目前指导价27万多的380TSI舒行版（2.0T低配）在北京地区的实际裸车价也就是20-21万左右，落地不到25万，和迈腾的380TSI豪华版差不多；再高一个配置的380TSI畅行版裸车26万左右，落地30万出头，配置介于迈腾的尊贵版和旗舰版之间，落地价格略高于迈腾旗舰版。

作为旅行车，蔚揽有一个容积高达650升的后背厢，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，比级别更高的宝马5系旅行版还大，而且非常平整，地板和开口、座椅靠背都没有高度差，已然可以当床睡，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。我自己是后备箱重度用户，蔚揽的后备箱可是没少帮我大忙。

乘坐空间方面，蔚揽虽没有像迈腾一样加长轴距，但后排空间在标轴B级车里仍是上游水平，只要不是四五个180cm以上的人一起坐就不算局促。同时，这车还标配全尺寸备胎，长途旅行更保险。有一次去青岛玩，回程发现后胎扎了，自己在服务区换上全尺寸备胎以正常车速踏踏实实回北京补胎，没有小尺寸备胎对于操控性和车速的限制，方便多了。（不过备胎始终是备胎，破胎补好之后还是建议把备胎换下来)

蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。鉴于1.4T带这台1.5吨多的车还是有点吃力，比2.0T没便宜多少，配置还更低，我只推荐2.0T车型。

配置方面，2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航、全景天窗、全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶14向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑、8寸第三代MIB中控屏幕。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55 R17，总归还是个乞丐版。

所以如果预算允许，高一级的畅行版也是不错的选择。虽然裸车贵了五六万，但实用性配置多了不是一星半点。比如四门无钥匙进入、电动尾门+感应开启（一脚踢）、ACC自适应巡航、18寸235mm枪灰色运动轮毂、碗式全LED大灯+自适应远近光、高配点阵式LED尾灯、前排12向全电动座椅+记忆+按摩功能、可编程的12.3英寸全液晶仪表、主动刹车、三色氛围灯等等一箩筐，而且相当一部分都是低配车后期不好加装的，这个差价对车主而言并不亏。

接下来说说缺点。

1.车速达到100km/h时后视镜和A柱之间的风噪会陡然增加，貌似空气动力学设计有问题。

2.Autohold标定不够好。一是介入和解除有点生硬，二是不支持在N挡状态使用——D挡停车时自动激活，但切到N挡自动取消。

3.动力不线性，急加速不好控制，尤其是2000转以上的突然爆发显得很冒失。一句话来说就是轻踩不走，深踩又容易窜。

4.底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差，过中大型起伏会有好几下余震，不对称过减速带车身更是左右摆个不停，甚至快速连续小颠簸也会导致车身摆动。

6.座椅很硬，后排靠背也比较陡，坐垫长度对于175cm以上的人也不太够。同门的全新帕萨特的座椅就比较好，不论坐垫长度、柔软度、靠背角度，放眼整个大众车系都是一流的。

7.蔚揽的全景天窗只有一层薄薄的遮阳帘，不能完全遮光，夏天如同顶个灯暖浴霸一样烤头，空调也不能完全解决问题。之所以说它是个缺点，是因为有些车的全景天窗用的就是完全遮光的硬质遮阳板。

讲真，蔚揽是目前进口旅行车里同时兼顾大空间、年代新、价钱不贵的。要知道蔚揽的价格里还比迈腾多了四五万块钱左右的进口税费呢。用国产迈腾的钱买一台配置相近的进口迈腾旅行版，性价比真心高。

推荐指数：★★★★☆

学究又不正经的杂货铺

随着生活水平的提高，旅游已经成为生活的一部分。但是每逢节日火车飞机都很拥挤，自驾成了许多家庭的选择，行程自由不受约束，所以旅行车也开始进入我们的视线。紧凑型旅行车，功能性性价比都不错，现在就看看这两款吧，是不是有你的菜呢？

一汽大众C-TREK蔚领

C-TREK蔚领，可以说是蔚揽的缩小版本。外观上依然采用大众的家族式设计。铠甲式进气格栅，双色设计的保险杠，车身整体前低后高，都增加了整体的运动性。

内饰上，依然是给你大众的原汁原味。中控台T型布局，层次感分明，物理按键做工细腻，严丝合缝。同时有添加钢琴烤漆，增加了内饰的豪华感。

科技配置方面，蔚领还是比较丰富的。胎压检测，全景天窗，真皮多功能方向盘，前后泊车雷达，弯道辅助照明等，无论是内部使用还是外部安全，基本都能满足日常要求。后备箱容积589L，完全满足日常使用，后排放倒后1507L容积，拉货或者长途旅行都毫无压力。

动力方面，依然是大众拿手的1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，131马力，225N·m，满足日常动力需求。

上汽斯柯达明锐旅行版

斯柯达品牌在国内取得一定的成功后，也逐步开始推出旅行版车型。明锐旅行车算是斯柯达品牌的第一次尝试。

明锐旅行车外观上采用斯柯达品牌全新的设计，分体式大灯造型犀利有个性，全车黑色包围，突出整体线条，跨界感十足。

内饰方面，延续斯柯达家族化的简洁设计。中控布局简单精致，操作上手容易。内饰用料手感也比较舒服。

科技配置方面，发动机自动启停，LED大灯，车载导航，弯道辅助照明，定速巡航等等，明锐旅行款都可以满足你。后备箱空间610L，后排放倒后有1740L，居家旅行得心应手。

动力方面，你可以选择大众拿手的1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，150马力，250 N·m，动力输出还算不错。此外还有更加经济实用的1.2T涡轮增压发动机可以选择，油耗更低，更省钱。

老司机侃侃车儿

1、 宝骏—310W（官方指导价：4.28—6.98万元）

宝骏做廉价车的功力我们都有目共睹了，你指望它在这个价格能有很好的表现那是不现实的，它的卖点主要是它作为旅行车的大空间，它被人调侃为“后备箱几乎能装两头猪”足以说明它的竞争力，也符合它作为生产资料的定位。但是你也必须明白，受限于价格，它的外形设计、内饰用料以及行驶质感，是有点廉价感的。

2、 斯柯达—明锐旅行版（官方指导价：14.49—17.49万元）

这个价位，其实可以买到大众的蔚领了，大众品牌的溢价，的确比斯柯达要高上不少，但是我为什么还推荐明锐旅行版？原因无它，在全新的朗逸都用上了MQB平台的情况下，而蔚领依旧用的是老旧的PQ34足以说明一切。出自MQB平台的明锐旅行版当然在人机工程方面要比蔚领好得多，同样是大众旗下的产品，扎实的底盘调校、优良的做工以及完善的动力系统，明锐旅行版的竞争力还是很足的。

3、大众—蔚揽（官方指导价：25.08-40.28万元）

听名字可能你会觉得它挺陌生的，或许是大众新开辟的车型，其实不然，在国外它其实就是帕萨特旅行版，是否还记得它的前辈车型R36？至今它依旧在二手市场上保值率居高不下足以说明它的优秀。而上到了这个价位，蔚揽在外观已然摆脱廉价车的形象，整体质感比较好，而在内饰的做工和质感上依旧秉承大众车的优秀表现，主力销售车型搭载的是出了名的EA888发动机，除却双离合特定工况下的顿挫，它的行驶质感一如既往地高级。唯一有点难受的是，作为进口身份的它，在售价上相对有点高昂，欠缺性价比。

4、 奥迪—A4 allroad（官方指导价：39.58-43.55万元）

奥迪做旅行车，那是有口皆碑的存在，其实A4 allroad严格意义上来讲不是一台旅行车，而是一辆跨界车。但是，它一来有着旅行车那样的实用性，二来还有SUV的野性形象和离地间隙，因此相比于普通旅行车，它无疑有了去更多地方的能力。奥迪品牌应有的车厢质感和科技感表现，还有奥迪当家的quattro四驱系统加持，比起A4L，显然它更为独特。尽管它的终端优惠不错，但是别忘了，奥迪的选装件，可是不便宜哦~

5、 沃尔沃—V90 CC（官方指导价：44.68-59.48万元）

不单单只是奥迪，沃尔沃也是做旅行车的好手。而自从沃尔沃被吉利收购以后，新一代沃尔沃的产品可以说受到越来越多人的青睐，像是沃尔沃标志性的雷神之锤和维京之斧的灯光造型，V90 CC同样具备。沃尔沃一直是北欧“性冷淡（简约）”风的代表，而这种简约，也收获了其不少的粉丝。与A4 allroad一样，V90 CC也是一辆跨界车，一样具备旅行车的外形和使用性，但同时兼具SUV的通过能力。它最为直接的竞品是奥迪的A6 allroad，尽管它是3.0T机械增压的动力系统，规格和动力表现比较高级，但是它毕竟是上一代的产品，而V90 CC全系T5版本的2.0T动力才更符合都市人的需求，更何况它还有人人都夸的B&W呢？

6、奥迪—RS6（官方指导价：139.10万元）

被誉为“最强买菜车”足以说明RS6在车迷心中的地位了吧？外观上只是一辆普通的A6 Avant再加上运动套件，妥妥的“扮猪吃老虎”。4.0T双涡轮增压，3.9S的百公里加速成绩，真不是吃素的，而它强劲的表现，也促使它在二手市场的保值率高得吓人，就算是转手也不会亏很多。所以其实它也不用多说，绝对是热衷于性能的奶爸的不二之选。

7、法拉利—GTC4 Lusso（官方指导价：322.80-485.80万元）

你没看错，法拉利也有旅行车，与其说是旅行车，不如用一个优雅一点的名字来形容它—猎装车。绝对的土豪玩意，有着超级跑车的性能，但又兼具着一定的实用性，高动力版本是6.3L V12的机器，可以输出690马力，而经过电子系统的梳理，它又不会是以前那种难开的跑车了，这就足以称为富人的心头好了。

自主汽车

旅行车作为小众车型选择面很窄，在没有预算限制的前提下20万以内可以参考以下四台（不一定都值得推荐但可以作为参考。）

入门级价格最低的旅行车可以参考宝骏310w，指导价5.28-7.28万（国六新款）；该车车身尺寸为4620*1710*1535、轴距2750mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，尺寸等级以及综合品质合格，实际级别与大众汽车蔚领以及老款明旅的自吸版没有什么不同。

不过动力方面比较遗憾，定位入门级只保留了1.5L小排量自吸发动机，变速箱使用6档手动可以接受，自动版使用入门级的AMT机械自动挡体验较差，所以310w只能定位入门级。

10万级旅行车推荐别克阅朗旅行车，指导价13.19-14.69万，作为英朗旅行版优惠也接近4万；车身尺寸4539*1798*1475、轴距2640mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；阅朗这台车的颜值、控制以及配置水平都不低，缺点与英朗相同为发动机全系三缸。

1.0T小排三缸与六档湿式双离合组合，1.3T三缸与6AT手自一体组合，如果能接受三缸机则阅朗值得选择，不过同级别的旅行车用四缸的还不见得比这台三缸车省心，比如下面这台。

提到旅行车总是绕不开斯柯达明锐旅行版的，不违心的评价个人认为明旅是30万以内颜值最高的瓦罐，流畅的线条自带复古元素、斯柯达的家族史设计语言非常适合这种车型；车身尺寸4687*1814*1509、轴距2686mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，驾乘空间也是合格的。

但是新款明旅只保留1.2T和1.4T两台小排量增压机，变速箱均匹配DQ200七档干式双离合，三缸发动机只是体验差，而干式离合毫无争议是质量差，所以这台指导价13.14-16.14万优惠仅2万左右的旅行车可以参考但不推荐。

第四台推荐近期可能推出的荣威Ei5插电式混动版，价格虽然没有公布但预计会在20万以下；车身尺寸4544*1818*1536、轴距2665mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁结构；这台车的空间水平合格且颜值也不差，缺点只是旅行款只有电动版。

新款预计会推出EDU-2AT架构的插电式混动版，发动机预计使用1.5T缸内直喷增压机，电驱系统仍然集成EDU动力传递器中，运行模式以REEV增程式驾驶为主，纯电性能平平但HEV模式动力不会很差，重点是这一组合性能一般但质量稳定，在为数不多的旅行车选项中有可能会挺不错。

以上四台旅行车是从入门级到轻奢级值得关注的量产车，但是一概不推荐，原因有品质的影响也有保值率的影响，是否值得选择只有自己斟酌了。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

天和Auto

旅行车是基于轿车平台打造的多功能汽车，比轿车空间大，更能装；比SUV舒适，更有驾驶乐趣。

豪华品牌

宝马2系旅行车

1.5T、2.0T涡轮增压发动机，分别匹配6AT变速箱，前后独立悬挂。

1.5T为三缸发动机，不建议购买。2.0T车型动力强劲，同时不乏宝马车一贯的运动精神和操控乐趣。

宝马2系旅行车目前优惠幅度很大，220i低配25万即可到手，安全配置丰富，定速巡航、自动泊车、天窗、GPS导航、车联网等实用功能配置也一应俱全。

普通品牌

高尔夫嘉旅

有1.6L、1.4T、2.0T三种动力车型。1.4T、2.0T发动机车型，一个比一个动力强劲，但自动挡采用的全部是双离合变速箱，可靠性差，不能买。1.6L动力够用，匹配6AT变速箱，前后独立悬挂。

1.6L自动舒适型，落地14万左右。如果要手动，动力好，可选1.4T MT版本，落地13万左右即可拿到。

试驾时间

迈特斯Metris18款豪华改装，可议价83万

26LHSWE是美国Keystone RV生产的营地式拖挂房车，整车长为9.15米，内饰豪华功能丰富。193*132CM豪华上下铺可在需要时为我们提供更多的睡眠床位。美国Keystone RV是在北美排名第一的拖挂房车生产厂商。雄厚的企业实力让我们的产品比目前市场上的其他品牌拥有更高的性价比。

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用户5876696453

二手高旅！十万以内，进口品质！除了7速DSG双离合的顿挫，但习惯它的脾气后绝对是辆好车！实用，保养也正常！我对它爱不释手！现在九万多公里，准备再开个六七万公里！

阿楚日常vlog

1、 宝骏—310W（官方指导价：4.28—6.98万元）

宝骏做廉价车的功力我们都有目共睹了，你指望它在这个价格能有很好的表现那是不现实的，它的卖点主要是它作为旅行车的大空间，它被人调侃为“后备箱几乎能装两头猪”足以说明它的竞争力，也符合它作为生产资料的定位。但是你也必须明白，受限于价格，它的外形设计、内饰用料以及行驶质感，是有点廉价感的。

2、 斯柯达—明锐旅行版（官方指导价：14.49—17.49万元）

这个价位，其实可以买到大众的蔚领了，大众品牌的溢价，的确比斯柯达要高上不少，但是我为什么还推荐明锐旅行版？原因无它，在全新的朗逸都用上了MQB平台的情况下，而蔚领依旧用的是老旧的PQ34足以说明一切。出自MQB平台的明锐旅行版当然在人机工程方面要比蔚领好得多，同样是大众旗下的产品，扎实的底盘调校、优良的做工以及完善的动力系统，明锐旅行版的竞争力还是很足的。

3、大众—蔚揽（官方指导价：25.08-40.28万元）

听名字可能你会觉得它挺陌生的，或许是大众新开辟的车型，其实不然，在国外它其实就是帕萨特旅行版，是否还记得它的前辈车型R36？至今它依旧在二手市场上保值率居高不下足以说明它的优秀。而上到了这个价位，蔚揽在外观已然摆脱廉价车的形象，整体质感比较好，而在内饰的做工和质感上依旧秉承大众车的优秀表现，主力销售车型搭载的是出了名的EA888发动机，除却双离合特定工况下的顿挫，它的行驶质感一如既往地高级。唯一有点难受的是，作为进口身份的它，在售价上相对有点高昂，欠缺性价比。

4、 奥迪—A4 allroad（官方指导价：39.58-43.55万元）

奥迪做旅行车，那是有口皆碑的存在，其实A4 allroad严格意义上来讲不是一台旅行车，而是一辆跨界车。但是，它一来有着旅行车那样的实用性，二来还有SUV的野性形象和离地间隙，因此相比于普通旅行车，它无疑有了去更多地方的能力。奥迪品牌应有的车厢质感和科技感表现，还有奥迪当家的quattro四驱系统加持，比起A4L，显然它更为独特。尽管它的终端优惠不错，但是别忘了，奥迪的选装件，可是不便宜哦~

5、 沃尔沃—V90 CC（官方指导价：44.68-59.48万元）

不单单只是奥迪，沃尔沃也是做旅行车的好手。而自从沃尔沃被吉利收购以后，新一代沃尔沃的产品可以说受到越来越多人的青睐，像是沃尔沃标志性的雷神之锤和维京之斧的灯光造型，V90 CC同样具备。沃尔沃一直是北欧“性冷淡（简约）”风的代表，而这种简约，也收获了其不少的粉丝。与A4 allroad一样，V90 CC也是一辆跨界车，一样具备旅行车的外形和使用性，但同时兼具SUV的通过能力。它最为直接的竞品是奥迪的A6 allroad，尽管它是3.0T机械增压的动力系统，规格和动力表现比较高级，但是它毕竟是上一代的产品，而V90 CC全系T5版本的2.0T动力才更符合都市人的需求，更何况它还有人人都夸的B&W呢？

爱吃西红柿小孩

购买任何想要的车型的前提都是你的经济能力和具体的预算，在可承受的范围内选择自己喜欢的旅行车即可。当然在现在的国内市场，选择购买旅行车比同型号的三箱轿车代价要高一些。但是如果预算足够，又有这方面的需求，旅行车还是很不错的选择的。既保留了轿车的操控性又拥有了比大多数SUV更使用的行李箱空间。

旅行车，目前国产车型里边选择不多，比如宝骏310W，这款车是10万元之内性价比最高的车型了。

至于10万到20万这个区间，本田杰德如果你觉得这款车有些跨界的话，不觉得底盘稍微有些低的话，那是不错的选择。

当然，这个级别也可以考虑斯柯达明锐旅行版，标准的欧洲旅行车的样子，再加上稍微增高的底盘，是一款非常适合国内路况的旅行车。

预算如果能够到达25万这个级别，那大众的蔚揽，特别是380TSI舒行版，是个人认为蔚揽里边性价比最高的一款车型了。

预算已经到了40万左右的话，那选择相对更多一些了，比如宝马3系旅行版，奥迪A4和奥迪A6都有相对应的旅行版和跨界旅行版，沃尔沃的V60,V90CC。

汽车时光机

旅行车被称为"瓦罐"Wagon，本人对旅行车的外形一直比较喜欢……

我先说说旅行车的特点:

1.多数旅行车都是以轿车为基础，所以旅行车的舒适性和操控性可以与轿车齐平。

2.旅行车的后备箱因为加高后与车顶齐平，其使用空间可以媲美SUV。

汽车领域专业知识不敢多讲，旅行车适当的推荐几款车型:

1.实用经济型价格8-15万左右

宝骏310，大众蔚领，斯柯达明锐旅行版

2.中级市场消费型价格22-35万左右

大众蔚揽，奥迪A4，沃尔沃V40/60

3.豪华动感型价格40万以上

沃尔沃V90，奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，捷豹XF

以上车型属沃尔沃V90我最喜欢外形😂😂😜

喜欢就撩起来吧😍

關鍵字: 旅行车 明锐 值得