01.07 德系品质,亲民售价,切实满足用户需求,独立后的捷达品牌要火

引言:2019年,捷达作为车型的生涯已经走到了终点,但与消费者有不可割舍情感的捷达不愿就此退出历史的舞台,新时代下,大众赋予了捷达全新的历史使命,让捷达实现由车型向品牌的华丽转身。

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究竟捷达品牌能否成为“新时代国民车”新典范?下面三款车(VA3、VS5、VS7)会告诉你们答案!

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德系品质是如何练成的?首先三款车型均由中德合力打造的世界级生产基地——一汽-大众成都分公司负责生产,从根源上确保捷达品牌旗下产品的高品质。

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一汽-大众成都分公司的生产制造体系涵盖整车制造、生产管理、技术开发、采购、质量保证等板块,在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术,6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等生产工艺为行业领先或大众独有。最后在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下,保持卓越品质。

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拥有德系品质的捷达产品家族,还祭出了另一个杀手锏——亲民的价格,进一步降低德系车的购车门槛。出色的品质配合亲民价格,捷达品牌产品让用户轻松享受纯正的德系。备受追捧也是自然而然之事。

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以已上市的两款车型捷达VA3和捷达VS5为例。前者定位为合资紧凑型三厢轿车,与同级别的车型悦动与昕锐相比。无论是将入门门槛降低至6.58万的起售价还是不足10万的顶配售价,捷达VA3都表现出比前二者更亲民的态度。

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而定位为合资紧凑型SUV的捷达VS5,亲民的效果更甚。合资紧凑型SUV的身份,但整体售价区间却比定位为合资小型SUV的ix25和劲客还要低。对于广大消费者而言无疑是一件幸事。

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捷达产品家族在以德系品质和亲民价格满足大多数消费者对于高品质、高性价比产品的追求之后,三款面向不同细分市场的车型也根据消费者需求的不同,有所区别。

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作为品牌首款三厢轿车,捷达VA3延续了老捷达车型性价比与品质兼备的优良传统,也正好与处于该圈层的务实消费群体的用车需求相契合,捷达VA3的出现无疑将老款捷达留下的情感缺口和三厢轿车的功能板块缺失双双补全。“秉承大众品质工艺,在世界级生产基地进行生产确保捷达VA3拥有纯正的德系血统以及德系品质,迎合务实消费者对于高品质的基本要求。”

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此外,全新的外观造型,融入最新的“X”设计元素。既保留了三厢轿车优雅如初的韵味,而铠甲式进气前格栅+动感Y型尾部示宽灯等新颖元素的加入又让捷达VA3成功与时尚并轨而行。

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对于务实消费者而言,对配置的要求不在多,在于精,在于实用。而捷达VA3明显深谙此道,配备多功能皮质方向盘、6安全气囊、ESP车辆电子稳定控制系统、带互联功能的8英寸液晶屏以及内置的语音识别控制系统、自动大灯、定速巡航等丰富配置,已覆盖安全、便利、智能、科技四大维度。

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而在动力层面,搭载大众EA211 1.5升自然吸气发动机,满足国六排放法规,免除后顾之忧。与之匹配的是MQ200五速手动变速箱与爱信第四代AQ160 六速自动变速器。可靠性、燃油经济性、换挡的轻便性均是有口皆碑。

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睿艺外观+智享安全+先进科技+可靠动力再辅以亲民的售价,捷达VA3实乃物超所值安全可靠的德系经典A级轿车。

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对于精享族而言,他们既要保持理性的思维,警惕自己背负着养家的重担,与此同时内心亦渴望出众,理性又不失率性,不放弃对高品质生活的追求。

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而采用大众集团最新技术架构打造,搭载与大众及奥迪品牌同步的EA211发动机和爱信AQ250变速箱,并采用全球一致的质保标准,延续安全、可靠、高品质的捷达VS5正好对应精享族的高品质追求。再配合捷达VS5配备的四轮独立悬架,无论是在城市铺装路面,或是在坑洼不平的起伏路面捷达VS5都能轻松应付。

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何谓出众与率性?是承袭大众家族“X”造型设计,充满未来感和力量感的“型格”外观;是支持手机互联及语音识别的智能车机系统;是能够实现自动跟车的ACC 3.0自适应巡航。

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出众、率性、高品质的要求都已满足,那么捷达VS5又是如何替精享族承担养家的重担?首先就要给予家人足够的安全感,六安全气囊+ HSB高强度车身组成的“安全长城”让乘员远离危险。

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而宽敞的乘坐空间与具备两档可调以及加热功能的皮质电动调节座椅、双区空调、电动天窗、无钥匙进入/启动等众多实用性的配置,确保每一位进入车厢的乘客都能被温柔以待。

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时尚的外观、到位的主被动安全、与潮流并轨的智能车机再辅以亲民的售价。捷达VS5的出现树立了A级合资SUV市场新标杆,让其成为一众精享族的首选车型。

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每个人到达一个年龄阶段,都有会不同的人生追求。对于步入而立之年的人而言,他们愿意将生活的重心向家庭偏移,愿意为孩子、家庭付出很多的精力和时间,将家人的感受放在第一位。选择车时,比起自己的兴趣也更重视家人的感受。

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对此,捷达VS7早已做好充足的准备。首先在乘坐环节上,捷达VS7车长的官方数据是4624mm,轴距2730mm,配合MQB短悬长轴策略,乘坐空间更加宽适。根据早前教授的实测情况,178厘米的体验者前排拥有1拳1指的头部空间。维持体验者前排的坐姿再进入后排,腿部空间为2拳,头部空间为1拳。按照教授100的评测标准,捷达VS7的乘坐空间甚至优于不少豪华品牌的中型SUV。

其次在安全环节,被动安全方面有高强度车身;主动安全方面有ESP电子稳定系统、RKA胎压监测、疲劳驾驶提示、ACC自适应巡航。

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再者,捷达VS7配备的智能互联系统,内置车联网、语音识别系统、手机互联,让家人在出行途中体会到智能互联带来的出行便利,驾驭捷达VS7将预示着出行生活正式告别单调,智能与便利正向我们展开怀抱。

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追求稳定、积极进取的诉求如何满足?首先捷达VS7脱胎自一汽-大众成都分公司,品质与大众看齐,其次采用与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,以及爱信第三代AQ250六速一体变速箱,稳定性已经过市场与用户的双重认证,与大众同样的行驶质感可以保障。

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而专业SUV技术的调校,令捷达VS7具备应对非城市环境使用的能力,大面积底盘保护又进一步增加了抓地力,再辅以增加了横向稳定设计,提高悬架横向刚度的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,能够让驾驶员在安稳中偶享驾控带来的快感。

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具有可靠的德系品质、丰富的主被动安全配置的捷达VS7无疑是一个贴心的家庭管家,为家人提供安全、舒适、智能的用车体验。

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身份转变,但为用户的初心不变。正如上述三款车型,看得见的表面是崭新的面貌、更多新技术的应用,看不见的背面是从一而终的德系品质、大众集团领先的造车技术与工艺。

捷达,永不止步,通过不断的超越和进化,陪伴消费者一起,创造更美好的出行。


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