現如今，國內汽車行業高端市場逐漸熱門起來，得益於競爭環境的殘酷價格進一步下降，而且車型不斷更新和換代，讓更多的新車受眾面越來越廣。新車越多，決定了那些沒有優勢和亮點的車型就很容易被市場淘汰，奧迪Q2L平均月銷3000臺左右，相比奧迪其它SUV像Q5L動輒上萬的成績，Q2L顯得有些“力不從心”。
Q2L是奧迪旗下定位小型的SUV，看到它的尺寸和樣子相信很多人都能聯想到“袖珍”這個詞，外觀上來看，Q2L用的是八邊形格柵，它的內部填充有啞光色材料，整車前臉部分顯示出了更加年輕和運動的感覺，再就是在格柵的外包部分配置了金屬線條，兩旁有LED大燈組，前臉的整體感還是很強的，導流槽設計也用到了相當犀利的處理方式，鏤空造型能夠在一定程度上減弱風阻的影響。
車身部分Q2L的車身線條設計是一大亮點，讓這款小型的SUV顯示出了一種飄逸的感覺，配合上顏色靚麗的車身，進一步提升了年輕感。再來看D柱部分，用的是稍粗壯的手法，在D柱下沿印上了奧迪標誌性的LOGO彰顯出身份。Q2L的外觀設計很新穎，體現出設計者的格局。
內飾方面新車型配置了是一塊12.3寸的液晶錶盤，內部顏色方面奧迪提供了黑色和灰色兩種風格供消費者選擇，再就是用料和做工很棒，座椅是翻毛皮和皮質材料，一方面提升了整體質感，另一方面又提高了駕駛員的駕控體驗。配置上除了經典的12.3寸錶盤，3D城市模型，HUD顯示方案外還具備電動天窗，駐車雷達。頂配和次頂配車型的差距就是動感型有SL徽標，黑色外視鏡套件，雅緻型有隔熱玻璃，其實對比著看不難發現入門版本車型還是很香的，原本配置就不錯的前提下，實在沒有必要花大價錢升級了。
雖然Q2L是一部小型車，但是在空間顯示方面的表現還是比較出人意料的，前排空間對於一米八的駕駛者而言都比較友好，後排載兩位成年人，一個小孩子也是一點都不會有擁擠感。一般來說很多人對後備箱的需求一般，夠放東西就行，Q2L的後備箱容積也完全滿足家用需求。舒適度方面在低窪路段上也很少出現顛簸感，座包寬大，坐墊的柔軟性也很不錯，坐上去你會有一種身體被包圍的溫馨感。最後就是在降噪方面的表現很突出，關掉車窗後基本上在車內感受不到早音，營造出的獨特靜謐感還是能給你留下深刻印象的。
最後就是動力，Q2L用的是1.4T+7DCT方案，能達到150PS，250牛米扭矩動力，這套動力我們都不陌生，其實在大眾旗下的多款車型都能看到它的身影，官方公佈這套動力的零百成績是8.7秒，對於小型SUV來講這個成績完全夠用，油耗控制的也比較到位，100KM耗油6.1L可以說是非常不錯的。懸架方面由於做了重新設計，能夠有效濾掉輕微的震動，進一步增強舒適感。
結合車主們的反饋和市場表現看，Q2L在購車群體前的優先級還是不錯的，除過自身亮眼的外觀，空間舒適度和強勁動力外，對細節的處理都很好的迎合了主流汽車消費群體。目前這部車型的價格範圍是21.9萬—26.9萬，也是奧迪SUV中價格相對便宜的車型，Q2L的對手並不多，在20萬出頭的入門級車型還是和大部分合資車一個價格，這對於原本打算入手其他合資SUV的用戶來講是個不小的誘惑。
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