12.24 俄海軍的命令之下船廠採用“中國芯”,成功後俄羅斯人“不老實”


俄海軍的命令之下船廠採用“中國芯”,成功後俄羅斯人“不老實”

俄羅斯海軍導彈艇

俄羅斯黑海艦隊接收了新的軍艦,但這艘交付的軍艦不管對俄羅斯海軍還是中國來說,都有著特殊意義。這一次,西方軍事觀察人士期待的、中國軍事觀察人士擔心的狀況都沒有出現。俄羅斯人聲稱,在俄海軍中測試的裝有“中國心”的軍艦,沒有抱怨,也沒有投訴。

“暴徒”級小型導彈艇使用的是中國造發動機,這在俄羅斯海軍中屬於首次。在過去數年中,圍繞該導彈艇和中國發動機的各種聲音都有,但是中俄兩國攜手克服了困難,創造了新的歷史。

別無選擇!俄羅斯並非心甘情願地使用“中國芯”因烏克蘭局勢的變化,德國人被迫對俄羅斯斷供,“暴徒”級小型導彈艇突然之間就沒有了發動機。俄羅斯人被卡住了脖子,怎麼辦?俄羅斯土星公司M90FR艦用燃氣輪機尚未研發成功,俄羅斯海軍要麼放棄繼續建造“暴徒”,要麼另尋供應商。

俄海軍的命令之下船廠採用“中國芯”,成功後俄羅斯人“不老實”

柴油機

這時中船重工河南柴油機廠的產品進入了俄羅斯人的視野,對於俄羅斯人來說,從中國採購發動機---這是一個“艱難”的決定,一是擔心產品質量,二是老大哥心態作祟。但是沒有其他選擇的情況下,俄羅斯還能怎麼辦?

最終,澤列諾多爾斯克市造船廠在俄羅斯海軍的命令之下采用“中國芯”,可以說,這並非是俄羅斯心甘情願地選擇。使用中船重工的柴油機並非一帆風順,但效果出乎意料。

比較CHD622V20型柴油機一開始是為民用船隻設計的,且“暴徒”級導彈艇一開始設計也是採用德國人的發動機。因此,半途更換“心臟”,不是一件簡單的事情。為了解決適配問題,中國人給予了極大的耐心配合俄羅斯船廠進行各種改進措施,正因為如此,導致本應該在2018年交付的導彈艇延後了一年。

俄海軍的命令之下船廠採用“中國芯”,成功後俄羅斯人“不老實”

俄羅斯海軍導彈艇

但是,效果出乎意料,在適配成功,首艘裝配中國柴油發動機的“暴徒”導彈艇在2019年6月下水之後,就交給了俄海軍黑海艦隊測試。根據該軍艦的首席設計師的披露,使用中國發動機的新艦艇在黑海艦隊中工作,沒有引起軍方的抱怨也沒有收到任何投訴。

經過半年的測試,2019年12月正式交付黑海艦隊。可以說,中船重工幫了俄羅斯船廠和海軍一個大忙,在他們“走投無路”之際,中國發動機給了他們導彈艇“重生”的機會。

一個小細節,顯示俄羅斯人也不“老實”,中國被“黑”了?有意思的是,“暴徒”級小型導彈艇的首席設計師在接受媒體訪問時宣稱,他們採購的中國發動機並非由中國人自己製造提供的,而是由德國聖披德堡的MPS公司提供。

俄海軍的命令之下船廠採用“中國芯”,成功後俄羅斯人“不老實”

​柴油機

這是什麼操作?事實果真如此嗎?俄羅斯人為什麼在中國幫了一個大忙之後還要“黑”河柴重工?根據中國船舶公開報道,提供給俄羅斯的CHD622V20STC發動機是河柴重工高端自主品牌,不管是持續功率和油耗,都強於“暴徒”級導彈艇之前使用的德國MTU16V4000M90發動機。

不過,不可否認的是,河柴重工在此前的確引進過德國技術,但實現了由“引進—消化—吸收”到“自主研發”的根本性轉變。CHD622系列發動機完完全全中國貨。那麼為什麼俄羅斯人還要說是由德國公司提供的?

這得從俄羅斯人“老大哥”情節角度看。一向向中國出口各種武器裝備的俄羅斯,現在從中國進口武器裝備,這需要一個消化的過程。目前來看,俄羅斯人雖然口頭上“不老實”,但是行為還是很實在。(風聞大師)


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