沿江高铁太重要，争议很大，一直没有下文
如果当年川汉铁路（清末）修成了，实际上就成为了和京广铁路一样重要的线路。中国南北走向的京港高铁是中国的高铁中轴线，那么东西向的中轴线目前属于东酬西拼阶段比如说湖北的汉宜高铁只有200-250的时速，还有宜万，宜利(川)，渝利铁路充当沪渝线在使用！
十四五来了，沿江高铁还有一番拉锯才能最后定下来。湖北是规划之重，南北中线各地政府都在争取！特别提出的是刚刚开通的汉十高铁是中国目前为止唯一的地方政府主导的高铁，国家缺钱我们自己先来，这里就是湖北，其中襄阳最需要高铁！另外一点要提出一点襄阳的机场也是当地自己掏腰包建的，可见这里是一个需要能量和自信的地方！现在我们还是回到沿江高铁的话题来继续讨论！
个人觉得沿江高铁应该作为一个概念词存在，泛指沪陇高铁，沪蓉高铁，沪渝高铁等3段东西向延长江流域的大动脉！也可以理解为高铁上海放射线！
那么如果解析成3条高铁该怎么走呢，江北，江南各一条，另一条犬牙交错，忽南忽北(中线)这应该是最完美的方案！
先说江北线(途径长江以及支流汉江-黄河中游经济带)-沪陇高铁走向，由上海北发出，过长江经过崇明，江苏南通，扬州，南京北，安徽合肥，六安南，霍邱，进入湖北-麻城北，红安，信阳南，广水北，随县，襄阳，十堰，陕西安康，汉中，甘肃陇南，天水，到达兰州共计7省市！大动脉贯穿后可接兰新高铁到达新疆，由襄阳接郑渝条铁到达重庆昆明郑州北京，由十堰接福银高铁可达银川，西安！也可有汉中接西城高铁到达西安和成都！由安康接陕渝高铁到达重庆和西安，由信阳可接京港线，等等
我们再看中线(沪汉蓉)高铁走向，由上海发出，途径江苏苏州，无锡，常州，镇江，南京，安徽马鞍山，芜湖，铜陵，池州过长江-，安庆，湖北罗田，黄冈北，汉口，汉阳，钟祥，荆门，宜昌，兴山，重庆万州(接京昆高铁渝万段可直达重庆主城)，-过长江-四川达州，南充，最后到达成都共计6省市！
南线-申宜高铁(杭武高铁)(途径长江以及其支流经济带)，由上海发出途径浙江嘉兴，杭州，千岛湖，安徽黄山，江西景德镇，九江，湖北黄石，武汉，武昌，过长江-汉阳，洪湖，监利，荆州沙市，过长江-公安，松枝，湖南石门，张家界，酉 阳，武隆，重庆巴南！-过长江-四川泸州，宜宾(长江起步区)，涉及8省市！！
三条铁路相辅相成其中重要的高铁枢纽有南京，合肥，武汉，信阳，襄阳，十堰，汉中，安康，宜昌，荆州，南昌等城市！上海放射线建成后结合北京高铁放射线，广州高铁放射线，成都高铁放射线等共同打造大中华高铁共荣圈之全球高铁经济示范区！
其他涉及到湖北省的线路设想
武连高铁★！武汉-麻城-六安-合肥-蚌埠-徐州-连云港
福银高铁★(汉十高铁)★银川-西安-十堰-襄阳-汉阳-九江-南昌-抚州-福州()
青襄高铁★青岛-日照-徐州-亳州-阜阳-驻马店-唐河-枣阳-襄阳东
香襄高铁(贵)★襄阳东-宜城东-钟祥西-荆门南-宜昌东-张家界-吉首-凤凰-铜仁-贵阳-毕节-昭通-西昌-攀枝花-大理-丽江-香格里拉
呼邕高铁(呼南)★呼和浩特-大同-太原-洛阳-淅川-丹江北-光化-谷城北-襄阳隆中-宜城西-荆门北-荆州西-常德-怀化-桂林-柳州-南宁
郑渝高铁★郑州-襄阳-万州-重庆
京港高铁
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