武漢至監利的高速公路，簡稱武監高速。全長144公里，是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網的重要組成部分。武監高速分為兩部分建設，分別為武漢至洪湖段、洪湖至監利段。
武漢至洪湖段，簡稱漢洪高速。全長49公里，總投資24.26億元。起點為武漢開發區江城大道開發區，終點至東荊河大橋。2004年開工建設，2009年5月通車。
洪湖至監利段，簡稱洪監高速公路。起於新灘東荊河大橋，經洪湖城區後與隨嶽高速公路立交，到達終點。路線全長95公里，總88.26億元。2012年開工建設，2020年1月21日正式通車。
整個武監高速，全長144公里，總投資137億。從2004年開工，至2020年正式全線通車，歷時16年建設。
為什麼武監高速建設時間如此之久
漢洪高速作為武漢的出口主通道，率先建設完工。而2012開工的洪監高速，就沒有這麼好的運氣。拖拖拉拉建了3年後，2015年就正式停工。香港開發商沒有資金支持，又不願意輕易放棄資產。為了加快江漢平原的高速公路建設，打破荊州市的交通短板。
在湖北省交通廳的支持下，荊州市啟動了法律程序。解除了與原開發商的合同，重新確定湖北交投為投資主體。在財產分割困難的情況下，湖北交投破解難題、克服困難迅速啟動了洪監高速的全面復工，又遇到了砂石供應緊張的難題，荊州市和湖北交投積極作為，保證了洪監高速新灘至洪湖城區段在2019年9月順利通車。
2019年7月，湖北省在洪湖市召開全省高速公路三年攻堅現場推進會。洪監高速的經驗，作為優秀案列，向全省推廣。
武監高速通車的重要意義
武監高速的通車，將荊州市下屬的洪湖市和監利縣兩地，納入了武漢一小時經濟圈的範圍。對兩地的發展具有重要意義。
洪湖市，位於江漢平原。屬荊州下轄的縣級市，總面積2519平方公里，人口93萬人。2018年GDP265億，2019年預計突破300億，增幅8.8%。而監利縣總面積3508平方公里，人口155萬，2019年GDP為285億。都是荊州市發展比較的好地方，卻長期以來交通不便。
如今荊州市發展兩地的縣域經濟寄予厚望，定位洪湖市借力武漢快速發展，定位監利縣為荊州市副中心城市。
結束語
洪湖距離武漢漢南區只有80公里，而監利也不過126公里。武監高速的通車拉近了洪湖、監利和武漢的距離。洪湖市和監利縣正式融入一小時武漢經濟圈，助力江漢平原振興。
交通，是發展第一必備條件。尤其是洪湖，有著天然優勢，被列為武漢城市圈觀察員城市。早就開始了跟武漢的合作，新灘新區就是個很好的例子，目前發展勢頭良好。
新灘新區已由武漢開發區託管，入駐企業20多家，總投資25億左右。還有更多的大項目字啊路上，如即將落地的投資80億的吉利的新能源電池項目。
隨著武監高速的全線貫通，武漢對洪湖和監利的輻射力將大大增強，兩地的發展也將駛入快車道。
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