在推出了線上直播預熱、24小時“雲監工”透明工廠等花式營銷後，3月7日，一汽奔騰T77 PRO終於揭開了神秘的面紗。值得關注的是，與以往上市活動不同的是，T77 PRO以一場線上脫口秀的形式，公佈了10.58萬-13.88萬元的售價。
在一汽奔騰官方看來，奔騰T77 PRO以“新晉主播”的身份刷屏並不意外，品牌始終致力於積極探索互聯網、人工智能與汽車產業深度融合，採用線上直播的方式上市新車，將為用戶打開數字生活的入口。
T77以PRO之名
近年來，隨著市場競爭的愈加激烈，自主品牌以及部分合資品牌也開始在車型名稱上下功夫，PRO、MAX、Plus這些後綴儼然成為這些車企的最愛，而T77 PRO也不例外。
據瞭解，PRO是英文單詞professional的縮寫，譯為“專業的”，指創立某一個事物後，在其基礎上進行修改或加強，使新版比原版存在更為廣闊的功能和某一方面的獨特優勢，凌駕於其他產品之上。
而此次上市的T77 PRO版也是在T77的基礎上更具競爭力。據介紹，相較於老款車型，新車在外觀上新增了量子紅配色，整體風格更加運動、犀利；配置方面，新車在原有的D-life 4.0全息智控系統基礎上，新增“奔騰Radio”、“奔騰AI音樂”、“雲米車家互聯”等8大功能，更加符合消費者對智能汽車的需求。
值得關注的是，不同於老款車型1.2T的動力，T77 PRO最大的亮點是搭載了一汽自主研發的第三代1.5T發動機。
“這款全新的1.5T發動機填補了一汽發動機在該排量級別的空白，並具有9項核心技術。不光動力性得到了提升，還實現了更好的燃油經濟性，讓用戶更省錢。”據一汽研發總院動力總成所發動機產品開發主任張強介紹，T77 PRO搭載的15TD具有爬坡強、起步快、油耗低、超環保、壽命長、噪音小等特質，並在節油、環保、動力輸出上精益求精，不僅滿足國六b排放，在258牛·米、124千瓦的動力輸出下，熱效率更是高達39%。
眾所周知，動力強勁、省油實惠，是不少消費者在選車時的首要要求，而T77 PRO版就是從消費者的這一需求入手。新車上市後，全新1.5T發動機也將成為T77 PRO一大核心競爭力。
助力20萬年銷量目標
2019年在中國汽車市場持續下行的背景下，一汽奔騰交出了年銷12.05萬輛，同比增長33%的亮眼成績單。
在此背景下，2020年經銷商大會上，一汽奔騰提出了2020年銷量“20萬+”、2021年“40萬+”、2022年“60萬+”、2025年產銷規模突破150萬輛並進入中國自主品牌第一陣營的目標。
2020年年銷20萬輛，這意味著一汽奔騰要實現約66%的增幅，才能達成業績指標。而在車市持續下滑，疫情作用不斷顯現的背景下，這一目標顯然頗具挑戰，而T77 PRO無疑是達成年銷目標路上的重要一環。
在一汽奔騰官方看來，2019年奔騰T77年銷量達4.59萬輛，佔品牌總銷量的38%，成為當之無愧的明星車型，而煥新而來的T77 PRO，在配置、動力等方面更加出色，無疑將成為品牌銷量的另一殺手鐧。
據瞭解，一汽奔騰T77 PRO上市後將與哈弗H6、榮威RX5等主流自主品牌車型展開競爭。從價格來看，T77 PRO的售價區間為10.58萬-13.88萬元，與哈弗H6的10.30萬-14.10萬元、榮威RX5的9.88萬-14.88萬元相比，在高配車型上具有一定競爭力。
值得一提的是，PRO版本上市後，奔騰T77系列車型的價格區間也覆蓋8.98萬-13.88萬元之間，讓消費者有了更多選擇。在車身尺寸方面，奔騰T77 PRO長寬高分別為4525毫米、1845毫米、1615毫米，軸距為2700毫米，雖然長寬高不及競品車展，但在軸距方面可以與之一較高下。
此外，在消費者較為關心的安全領域，奔騰T77 PRO搭載了L2+自動駕駛，以及FCW前碰撞預警、AEB主動緊急制動、LDW車道偏離、APA全自動泊車、全景可視泊車系統等多種功能，讓其在同級產品中競爭力得到進一步提升。
總的來看，在經歷了T77的銷量增長後，一汽奔騰期盼以PRO名義而來的T77 PRO可以助力一汽奔騰銷量再上新的臺階。如今，T77 PRO劍已出鞘，而消費者能否接招，也只有時間來證明。
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