11.30 日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”

二戰後期,戰局開始不利於日本,太平洋戰場上,日軍節節敗退。為了抵禦美軍的強大攻勢,挽回頹敗的局面,日軍提出了一個瘋狂的計劃,成立

神風特攻隊,用一個飛行員,一架飛機去換取美軍一艘戰艦,對美軍艦隊進行自殺式的攻擊

日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”


其中有一位叫做佐佐木友次的飛行員,居然參加了八次神風特攻,每次都是慷慨激昂地報名,但每次都找各種藉口,以天氣惡劣,迷航,機械故障為由返航。

日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”


佐佐木友次是當時在教導飛行師團的飛行員,是“萬花朵”特攻隊的成員,他的上司巖本益臣告訴他,如果投下炸彈能命中的話,不需要用飛機去撞。
1944年11月,佐佐木第一次出擊,目標是萊特灣海的美軍艦隊,和戰友吃了“人生最後一頓壯行飯”,其他人都陣亡,而他卻回來了,理由是跟丟了大隊,沒有找到美國軍艦。

日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”


第二次出擊,長官在給佐佐木端壯行酒的時候,還意味深長地勉勵了他一番:“佐佐木君,相信你一定能行的!”言外之意一定要去撞擊軍艦,但是佐佐木又掉鏈子了,剛飛出去不久又返航了,原因是飛機機械故障。

第三次出擊前,長官挑明瞭告訴佐佐木,你千萬不要丟了神風特攻隊的臉,這次一定不要再回來。但是佐佐木又讓他失望了,返回的他說目標被炸彈擊沉了,自己想撞也沒地方撞了。


日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”


就這樣,直到第八次他平安回來

逃避的人多了,為了避免出現神風特攻中途退縮,就給許多自殺飛機只提供單程燃料,省下重量多掛炸彈,“一舉兩得”。

還有采取不提供降落傘,鎖死座艙蓋等手段,徹底斷絕飛行員的求生希望。

同時還派出戰鬥機為自殺機護航,一方面是為了迎擊美軍的攔截,確保自殺機能“一機換一艦”,另一方面也是“督戰隊”,一旦發現自殺機要臨陣逃脫,就直接擊落。

日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”

神風特攻隊隊員


上級知其耍滑頭,最後乾脆命令護航機在下次出動時直接把他擊落,只是還沒等到第九次,日本就投降了。
後來,他活到了92歲


日本人也惜命!8次臨陣逃脫!踴躍報名,積極“迷路”


這就是戰爭史上的BUG般的存在啊!


分享到:


相關文章: