01.15 DIGITIMES Research：影音自駕並進 以太網絡將成車聯網傳輸骨幹

作者：DIGITIMES林芬卉、郭書城

DIGITIMES Research觀察，車用傳輸技術正面臨新一波升級，隨著車用電子傳感器、電子控制單元數量增加、電子驅動設計複雜化等，連帶增加信息傳輸量，使原有車用傳輸技術的頻寬、傳輸速率逐漸難以負荷，須導入規格更高的車內連網技術因應，其中，以太網絡(Ethernet)不僅可解決此問題，亦適用於未來智能汽車及5G車聯網傳輸需求。

過往汽車產業已普遍採行LIN(Local Interconnect Network)、CAN(Controller Area Network)傳輸界面，然在汽車加入車用影音設備、倒車影像裝置後，LIN、CAN傳輸速率均難以實時傳遞大量的影音信息及複雜的動力控制訊號，因而有業者提出其它方案，如FlexRay、MOST，然該兩類技術難符合車廠成本及線路統合需求等因素，源於信息產業普及應用的乙太網絡在汽車領域漸嶄露頭角。

近10年來，以太網絡車用標準陸續底定，加上其具有高傳輸速率、低遲延、成本低、繞線空間少、能與其它車內連網技術並存等優勢，不僅滿足ADAS關鍵操控、影音等實時性傳遞需求，且有眾多半導體業者及車廠參與其中，生態系統不斷擴大，在汽車朝向領域式(domain)架構設計下，將推升以太網絡成為車用傳輸骨幹角色。

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