我丟了個去
維特拉絕對是輛好車，很可惜，當年鈴木和長安鬧的很不愉快！主要原因是知識產權保護的隨意更改和漠視，加之管理系統理念的衝突，最終導致了分道揚鑣！其實鈴木當年為中國培養不少技術人才，送了一大批中國工人到日本升造，本來技術和意識都提高了，一回國就同化了，唉，作為一名老長安人，看到了長安的起起落落，很不是滋味，真很像我們整個國民經濟的一個縮影。其實，我們的差距還很遠，僅僅日本鈴木的技術儲備早就預設到了三十年後！製造一代，儲備兩代，開發三代，預設四代，完整的技術體系和企管理念，這些軟實力的東西真不是一朝一夕能模仿出來的，文化是需要環境和傳承的！
咴咴熊
K14C這個發動機是日本原廠的，只有那個1.6的是國內組裝的。不管1.4也好1.6也好都皮實。本人也是維特拉領先版的車主。16年底提的車。確實省油夏天高速開空調最低表顯油耗5.6，市區堵車情況下開空調最高表顯7.1。說兩個最大的缺點，減震硬，隔音差。
金色大玉米
最早一批1.4t車主路過，10幾萬公里了，好車，省油耐用，缺點都有，後排空間少了點，隔音一般，但是10多萬的車子，想怎麼樣。
廣東南海區包租公
有人多人在說維特拉這輛車不錯，但是我想知道有多人真正買了這輛車？又有多少人真正開過這輛車？我想很多人都是看過別人發的軟文，也跟著意淫 鈴木車耐操，維特拉吊爆的之類的無腦吹言言論，所以請那些沒有買這輛車和不曾開過這輛車的人，不要妄自下定論說這是一輛好車。
作為維特拉四驅領先車主來告訴你，這車落地價將近16萬，很多人說這車的變速箱，發動機不錯，我想說的是，沒有實際體驗過就別瞎吹，變速箱也不是那麼的好用，30-40碼頓挫，油門輕踩不走，再踩就竄。發動機1500轉共振，廠家不給回應。其他的底盤，跟天語sx4的底盤沒差別。別再提什麼內嵌梯形車架，純屬扯淡。
剩下的就是做工粗糙，內飾垃圾，噪音大，減震過硬。有人說省油，油價7塊的時候，市區開每公里差不多6毛多錢，但是這車輕啊，才1.2噸重，開高速上了140就不穩了。你要說四驅？純屬就是個雞肋。底盤離地間隙太低，特別是後差速器位置，稍不注意就有可能磕到蛋或者劃地盤，如果加了差速器護板，那離地間隙又降低了。還有就是接近角太小，如果開維特拉去越野就是鬧著玩。
對於方向盤一開始很輕，過段時間在胎壓正常，轉向拉桿沒問題的情況下，方向盤變重了，這個問題也是好多車主都存在的。還有就是一個車門不好關，這個問題是每輛車都存在的通病，去四兒子店，詢問相關解決辦法，也是一句話解決不了，就把人打發走了，查了相關論壇，發現從sx4就存在車門不好關，直到維特拉這車都沒有解決，真不知道長安鈴木整天在搞什麼，吃屎發展的嗎。
所以從任何角度來看，這車都不值這個價，你要問，難道這車沒有優點嗎？有的，車身短小，開著靈活，前提是你在忍受的住這車的噪音過大和座椅不舒服的前提下去喜歡開這個車。
有些車主要是從五菱宏光過渡到這輛車，上邊的問題可以忽略，因為這些人有個發動機，有四個輪子能跑就行，但凡對比一下同價位的車，你就會發現維特拉 貨不對價。
現在都2019年了，維特拉是2016年的車，各種主動安全配置跟不上，價格還死貴，所以，它走了，所以長安鈴木倒閉了。各位鈴木粉也希望你們能認清現實，不要無腦吹。
最後對於維特拉1.4的發動機是進口還是國內組裝，曾經在網上搜過相關問題，有網友向廠家相關人員詢問過是國內組裝的，我買車的時候問過銷售，她說是進口的，當然她的話聽聽就好，只要能賣出去車，啥都敢保證。
對於廠家我想說，買車的人也都不是傻子，騙消費者一次可以，你還能騙第二次嗎？好好造車，別耍小聰明，否則就是自生自滅。
對於消費者，我也想說一句，別買小眾車，別買小眾車，別買小眾車。某論壇車託太多，見不得有些車主說這車的不好。恨不得把人家吃了。
時代巨倫
鈴木維特拉的1.4T渦輪增壓發動機，是日本鈴木汽車製造公司前幾年最新研發的，是在大眾的1.4T渦輪增壓發動機的基礎上，吸收大眾的優點結合自己在小型汽車發動機的專長，鈴木最新開發出來的發動機，國內長安汽車製造廠沒有這個能力製造出這款1.4T渦輪增壓發動機，據說鈴木維特拉的1.4T渦輪增壓發動機和愛信變速箱及四驅系統等都是原裝進口的。我的鈴木維特拉自動豪華型至今為止已經行駛了68500公里，感覺這款發動機最大的優點是車輛行駛的平順性，省油耐用，動力強勁。有一個湖北武漢的維特拉車友，他的維特拉1.4T渦輪增壓發動機車型，在二年半時間內已經行駛了20萬公里，發動機和變速箱沒有出現任何故障（注:除了正常保養，更換輪胎、更換機油和變速箱油等以外），證明這款1.4T渦輪增壓發動機和愛信變速箱還是靠譜耐用的。河南省開封市維特拉車友武大師2019年12月6日15:15
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開封市武大師
鈴木維特拉的1.4T發動機是進口的，我的就是維特拉，發動機號碼是J開頭的，J是代表日本出產地
挖土機發燒友
關鍵這鈴木發動機有沒有用到別的車上啊？？
期待改變250
K14C發動機是進口的，但是進口時不是一個完整的裝配好的發動機，某些簡單的部件運到國內再裝上的（好像進口時就進氣歧管沒裝，這樣就算零部件進口，不算整機進口），這個簡單的操作可以避開高額的關稅，降低成本。（個人猜測）
wwrczz
鈴木早晚還得回來中國的，只是要找到中國合適的地方和合適的公司接洽！不信看看！國內沒人技術好就得用人家技術這是關鍵！！！！！
大漠獨狼13727
1.4T是進口的，1.6L是國產的。
