林也程
首先：天津港是平行进口车的发源地，全国各地的平行进口车都报关于天津，来天津的原因很简单，在当地的店里有一些豪车，定制车是买不到的，天津港口可以直接在国外厂家拿订单，私人订制也满足了很多朋友的需求，车源丰富，而且价格合理！
第一价格优势，平行进口车，省去了中间商的环节，直接在国外拿车，像是总经销商，大区域经销商，4s店等，所以价格相对来说也比较便宜，而且基本都能优惠在10%到20%左右
第二质量保证，但是平行进口车一般都是在海外直接进口过来的，所以所有配置都是原装配置，而且平行进口车也可以满足国内排放标准，
第三起初平行进口车在各个地区上牌照的政策有难度，而如今随着平行进口车逐年增长，国家在各个方面也是大力扶持进口汽车，上牌也不是难题啦。
天津进口汽车小甜甜
天津港资深销售给大家解答一下
因为天津港是平行进口车的发源地，也是目前国内进口汽车数量最大的港口，去天津港买车都是奔着豪华，高端的平行进口车，以下会有几个优势
第一，品牌优势，平行进口车很多是当地4S店没有的车型，尤其是中东版的越野。大型皮卡，房车跑车
第二，价格优势，平行进口车省去了中规车总代理商大区经销商4S等环节.价格优惠很多，一般在10%到20%左右。
第三，配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型配置都不一样，从最低配到最高配都有选择多样化。可以选择自己想要的配置车型。
第四，质量优势，中规好多进口车型引进国内都严重减配，主要是为了降低成本，但平行进口车是直接海外采购不做任何改装减配的，而且平行进口车都是满足过国外的车辆生产标准，我们都知道像德国，美国，加拿大等汽车大国对汽车安全方面的检测相当严格，然而中规进口车就不一样了，只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口，所以平行进口车在车辆质量上要比中规进口好。
以上就是平行进口对于中规4S店的优势，可以看出平行进口车的优势很多很大，所以很多都来天津港提车
平行进口小雨
作为一名天津港的销售我认为，很多消费者还是有一种货买源头的心里，再有天津港作为中国最早开始平行进口的地区，它有平行进口汽车全产业链，其他地区不具备的优势，消费者在这里选择余地多，后续服务完善。举一个小例子，我的一个客户在天津港买了一台霸道，他同样在当地咨询过，车子价格，改装，保险都差不多，在当地买没有现车，要等很长时间，只好来天津提车，因为改装价格没有差别他选择了回家改装，过了一段时间和我说虽然家里的改装价格也可以但是质量不好，当初应该选择在天津港改装，保险也比自己家这边贵一些，通过这件事也说明天津港的买车优势是全面的，所以有很多人还是不远千里来天津提车。的确由于天津港前些年有一些害群之马，把市场口碑做的很差，但是随着这两年的经营环境整治，经营环境越来越好，现在消费者越来越多来天津港买车。
顶顶车s白龙马
哈喽，众位车友早上好，今天要聊的是关于买车的话题。很多汽车发烧友提到进口车，会第一时间想到天津港，大多数车友对天津港是又爱又恨，究竟是何原因呢？理由是全国汽车销量最多的就是在天津港，天津港的进口车每年的销量占全国销量的百分之七十，其实力也不可小觑。但是如果不懂那边行情的人去那边买车，很容易上当受骗，既然这块水这么深，为什么还是会有人想着去那买呢，在本地不是更方便吗?
很多人心里都有疑问，天津港的进口车吸引人的地方在哪?作为普通人来讲，我们购车的标准一般都是中低版本的，但在4S店买车也是有这种的车，但价位一点也没比其他地方便宜多少，而且车子的配置也不一样。大家都想买到最划算的车，在普通的4S店汽车选择有限，而在天津港销量这么好，大家可以挑选的车就非常丰富了，种类、配置、档位、价位等等这些问题在这都能实现，出同样的钱，在这里找到比4S店性价比更好的车型，所以说天津港的优势确实比本地的4S店更高。
那我们寻常所说的平行进口车，就是汽车商直接在海外采购，然后进口国内销售。可能对于汽车了解刚入门的朋友不是很清楚，也不知道该选哪个版本的车，大多数人印象里选车看车的标准是车型，然后是车子配置，从低配，标配、中配、高配再到豪华配置来看。作为传统选车模式，对于现如今的选车模式的就很有限了，在天津港买车你的选择会更多。
在天津港买车你的选择会更多，在这你能知道的车型基本都能找到，像豪车，房车，或是些名牌跑车都能找到，车辆种类多，选择多，就是买不起也能过把眼瘾。人们只喜欢买进口车是因为进口车的配置也确实挺不错，其次天津港的进口车购买没有所谓的新车指导价，款式不同的车子，配置也不同，除了咱们所认为的低配到高配，再就是一般的中规进口车型在引入国内市场一般都会减少配置，但是平行进口车的商家都是直接在海外采购，是不会给车减配置的。
一般平行进口车的价格构成是原采购价加运费，关税，后期的维护费用再加上基本利润，最后的价格就是进口车的市场价。对于国外一些新上市车型，按照普通的中规车的程序，消费者们需要等待很长一段时间，天津港这块的话因为是直接采购回国，车主等待时间不过太久。还有就是由于这些车是平行车进口车是海外采购的，所以其生产标准也都是按照当地的出口车生产，在安全检测方面德国，美国相对比较严格了。
接下来要说的就是天津港的车水深，对于新手消费者们，一不留神也会遇到被骗的情况，不过作为全国汽车销量最大的地，也不至于遇到的全是套路，这个是很考验车友消费者眼力的。比如最常见的价格套路，如果一套车的价位市场价是五十九万多，但是有的商家说他家也有这种好车，还比外面便宜，外面五十来万，他家的只要三十多万就可以了，一般不了解的人真会被说动，毕竟又是好车还便宜不少钱。
但是汽车的市场价都是较公正的，价钱再低也不可能低这么多，不是二手车就后面还有套路等着你，明面上五十来万的车三十多万就能带回家，但你最后付款的时候，会出来一堆莫名其妙的费用，还让你掏相关的手续费用，这时候消费者往往就很尴尬了，刚付款又要一堆手续费，而且整合下来，费用一点也不必其他地方便宜，买还是不买。所以对于那些买车的朋友一定要谨慎。
最后签合同的时候也要仔细查看合同条款，每一条看仔细，有不明白的就问销售员，小心合同里的坑。其实大家买车还是去找正规的商家，最好是有车展的公司。而没有现车的商家一般都要注意了，差价太大也有猫腻。买车时主要看车子的车架号，发动机和名牌，确认一致后在办理手续时买车相应的证书、发票、检验单、关单等手续必须齐全，手续不齐全你的牌上不了。
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平行进口汽车，全称是平行贸易进口车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
很多朋友问为什么在平行进口车的铭牌上，生产厂家并不是该品牌原厂，这是因为只有总代理“丰田中国”才有资格在中国售卖丰田车型，一般车商会在海外成立一家改装厂，然后授权给自己，在国内批售这家改装厂生产的改装丰田车。
相比中规车，平行进口车最大的优势在于其价格更低，以途乐为例，中东版 SE OPT仅比中规铂金版少了座椅记忆等配置，但价格要低14万元左右，其价格优势非常明显。
此外，平行进口车存量较大，现车较多，提车等待时间短。一般情况下，可以当天直接提车。
一些国内比较难买到的车型可以通过平行进口渠道买到，如中规兰德酷路泽停产，想要买全新车型只能选择平行进口车。
平行进口车无法像中规车一样到4S店进行保养维修，同时，购买平行进口车是没有厂商提供的整车质保的。车主只能在购买车辆后自行在保险公司购买新车质保，一些规模较大的保险公司如太平洋保险等都提供有传统的三大件质保。
此外，往往同一款车型，不同的车商报价不同，以18款兰德酷路泽4000 GXR为例，大部分车商报价区间在69万元至75万元之间，这主要是因为大部分车商都对其进行了不同的配置选装，但这些选装配置正是其利润所在。因此，平行进口车并不像中规车一样价格透明，导致消费者的选车难度增加。
最后，很多平行进口车如美规、加规等车型，不一定适合国内的油品，所以并不是所有平行进口车在国内使用都可以达到理想状态。
部分商家会在国外购买低配车，但国内加装配置后当成高配车卖。先不说这些配置是否实用，其可靠性方面便值得质疑。之前便有朋友反映过其途乐NISIMO套件为黏贴上的，做工粗糙，质量也非常差。
还有部分无良车商会在国外低价购入事故车、翻新车等，运入国内后，当成新车来卖，以此来获得更高的利润。但这种行为，对消费者利益的损害极大，同时也可能对消费者的人身安全产生威胁。
此外，有部分车商会将车辆售价标低，但后期会要求消费者在店内上质保，而其价格往往要远高于正常水平。
首先，在购买平行进口车时，一定要注意获取以下凭证：关单、商检、一致性证书、环保、进口车辆电子信息表、发票、汽车燃料消耗量标识等。
关单是指货物进口证明书。
商检是指进口机动车辆随车检验单。
车辆一致性证书也是必不可少的，这也是平行进口车圈里中俗称的“一致性”。
环保是指车辆环保清单。
图为进口车辆电子信息表，此表一般在出具发票24h后制成，消费者可以自行在中机中心网站查看。
图为购车发票。
平行进口车的所有手续均由海关出具，一般从车辆报关后15至20个工作日之内才能出具完毕。以上为平行进口车所有手续，拿到以后消费者便可去本地国税局缴纳购置税、买保险、结付车船使用税、上牌等。
此外，应尽量找实力较为雄厚、口碑较高的车商，以避免遇到黑心车商卷钱跑路。
最后，买平行进口车切忌贪图便宜。毕竟，羊毛出在羊身上，很多车商的报价看起来很低，但往往其加装配置方面利润较大，或是从质保方面捞取利润，综合算下来花费反而更高。
爱卡汽车工程师
我做平行进口展厅，也了解过这种消费者，本质就是想越过一个环节省去中间的费用。举个简单的例子，咱们弄车店，人员，办公，场地折旧都是费用，本地车店进车也是在天津港一些批发商手里接车，批量拿可能便宜点，但终究本地展厅是要挣钱的，所以客户选择直接去天津港可以理解；
同时也要注意的是，我碰到很多客户在天津提车都有或多或少被骗的历史，尽量在大型车城里购买，比如：滨海国际汽车城、太平洋国际汽车城等
他们叫我希望哥
这是2019年自贸区主要口岸平行车进口全国总量比重，不难看出天津口岸依然是占比最多的，高达66%。而这其中很大一部分都被全国各地经销商接走了，也就是说你在当地展厅看到的绝大多数平行进口车，实际上是当地经销商从天津港这边批发回去的。而当地经销商一定会把成本重新核算（运费＋垫款利息＋展厅运营＋人工＋利润），这些杂七杂八的都需要消费者买单。
还有一点是现车充足，可选择的品牌多，各种各样的配置多。这就是很多客户要去天津港买车的主要原因。当然由于监管不力，曾经出现了个别F败现象，坏事传千里嘛，毕竟林子大了什么鸟都有。
假如去天津港，一定要找个靠谱的经销商，请记住一句话：别贪小便宜“没有利润哪来服务”！
进口车Mr刘
别给我说是为了去挑车，除了少数发烧友，多数人就一个目的：有无便宜可占，因为他觉得天津港可以覆盖全国，而本地无法覆盖全国，所以就会定义为天津港便宜，实际上呢？就跟大城市搞车展一样，人多了，车多了，气氛浓烈了，顾客就觉得自己占便宜了，实际上呢？去都去了，不开一个回来多说不过去，朋友亲戚跟前在一说我去哪儿哪儿买的，很划算，就算知道自己吃亏了，也不会好意思和你说，都会说自己买的划算，这是常态，大件物品无法频繁跟换，算来算去占上便宜没有其实都明白的很，都是一样的话，大城市的可信度和当地的可信度一样么，算天算地的结果自己明白！
石城喧荒哥
天津港大概是国内平行进口车最为密集的地方了吧，不少车型几乎只有这里才能买到，或者从这里转手到各地，比如吉姆尼等。
车叫兽Pro
天津港口有自贸区，是平行进口车的天堂，不仅仅有现车还可以有不错的价格，尤其是美式皮卡等等都是比较抢手的车型。
