by 吳越大王
今天要試駕的自營車，是我們比較少碰觸的一類車。
請不要太激動，我說的是右邊那臺日產NV200。
NV200擁有最新款的日產家族式前臉，比起老款顯得更時髦一些。
這臺NV200是白色外觀，算是比較少見的顏色了。因為大家把它買回去都當做主力生產工具，白色的車子的確是不太好打理。
不過說句實在話，看上去真好看，在陽光的照耀下顯得亮閃閃的。
NV200看著不小，但是實際上尺寸的確非嬌小。 它車門在車身側面積中的佔比很大，但實際上每扇車門和普通車輛沒有太大的區別。
所以，它寬闊的車內空間更多是合理設計的結果。
要想讓空間利用率最大化，必然要有一個側拉門。
昨天晚上，我們同事把它當做“球隊大巴”，拖著兩隊人馬跑到球場上打球去了。
今天還有點兒裝備留在車裡。讓我打掃收拾。
這是NV200的加油蓋,位置比較靠下,和微面差不多。
這個位置其實非常不理想，因為加油口在反光鏡裡是看不見的。
之前，我開著朋友的一臺NV200拉貨去，在加油站加好油後，因為反光鏡沒看見加油口（自然也沒看見加油槍），就以為槍已經拔掉了。
我沒開幾步遠，聽見“嘭”的一聲響。原來，我開車把加油槍從加油機裡拔出來了。說實話，當時的確是被嚇傻了，但實際上一滴汽油都沒灑。
加油站的工程師已經考慮到了這種情況，加油槍是快插的設計，具有很強的防傻逼功能。
NV200是7座車，有三排座椅，但是車內空間還是可觀的。
第二排和第三排之間的空間不足一米。
但是坐進個成年人的話，正襟危坐也不擠腿。
後窗是無法完全打開的，只能向後打開一個小小的縫隙，作通風之用。
但是它的後備箱就很帥了，整個後備箱蓋可以向上掀開，吞吐能力超群。
後備箱的兩側還有很多的儲物空間。另一側現在被擺了三角牌，而這一側右邊現在還空著。
從飾板的傷痕可以看出，前車主很喜歡在這裡面塞東西的。
往上面一點，還能找到一個很大的儲物盒。
第三排座椅豎起後，後備箱依然可以放進不少的東西，收納登機箱壓力全無。
而且第三排座椅還支持靠背角度調節。
調節的旋鈕就在座椅兩側，有一個很小的拉手，摳一下就可以了。
摳這個拉手，座椅靠背就變得可以活動了，既可以向後調節到比較舒服的坐姿，也可以向前把座椅靠背放平。
當我們把座椅靠背放平，再拉動圖中這個手環就可以把整個座椅收納起來。
收納之後的架勢如圖所示。
我坐在第三排的時候發現這裡有個尼龍帶拉手，但是實在是太寒酸了。
可人家根本就不是用來拉手的，而是用來讓鉤子勾住的。
而第三排座椅之所以可以向上摺疊，就是因為這個鉤子。
鉤子後面的尼龍帶長度可調，只是調節方法比較原始：重新打個結。
我們也可以把第二排座椅摺疊起來。
但遺憾的是，第二排座椅不支持快拆。我們要是把座椅拆下的話了，還要擰這裡的螺栓。
在底部有一個鎖止裝置。
座椅前翻之後，就靠這個鎖止裝置來固定位置了。如果要放下座椅，也需要拉動這根尼龍帶。
再來看看成色。
因為里程數不到兩萬公里座椅上沒有什麼明顯的磨損和汙漬。
坐墊也是，主副駕駛成色都差不多。
手剎柄上也沒有難看的磨損和汙漬。
這臺車是手動擋，擋位比較清晰。
而且發動機比起很多國產微面來說要強很多，所以駕駛感受還是很不錯的。整臺車的NVH也是非常偏向家用轎車，而非更像微面。
只是娛樂系統非常簡單，所有的娛樂功能都靠這個收音機實現。
這裡沒有什麼扶手箱，杯架也是放在地上。看上去很寒酸。但實際上這是工程師的精心設計。因為駕駛員可以從這裡走到後排，非常方便。
我開過兩三臺比較舊的NV200。
在座椅根部的這些角落裡，都有非常多的灰塵。但這臺車非常的乾淨，說明使用強度真的不太高。
儀表臺上的杯架也是NV200的衛生死角之一。因為這個杯架開口比較小，又比較深，裡面還有個螺絲，所以衛生死角很多，很難清理。
這個杯架非常的乾淨說明之前用得的確不太多。
車輛信息
車型：日產NV200 2016款 改款 1.6L 手動豪華型
排量： 1.6L
變速箱： 手動
上牌時間：2018-02
表顯里程：1.9萬公里
新車指導價：10.78萬
售價：
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