13872780089教练
科目二中直角转弯项目难度系数不大，相对容易过关。要想在直角转弯项目上做到不扣分，就要从这样几个方面来做准备：
第一，要清楚直角转弯考试的评分标准，这很重要，否则你的考试就是盲目的。评分标准有三点核心内容：其一，车轮触扎突出点，不合格；其二，车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；其三，借助倒车完成作业，扣10分。
第二，明确直角转弯考试的基本要求，这是核心。直角转弯考试的基本要求是能正确地操纵转向、准确判断车辆内外轮差，顺利通过直角弯。
第三，明确直角转弯项目的难点。直角转弯项目的难点主要是打方向的时机，而要突破这一难点，就要控制好车速，车速既要慢，还不能停车。
第四，通关的技巧。一是，直角转弯时应尽量靠近道路外侧行驶，并摆正车身，然后以低速度前进。二是，当引擎盖前沿与对面道路边线重合，或车辆左前门内拉手与直角突出点齐平时，快速向左打死方向（稍稍回一点点，以免因阻力过大导致车辆熄火）。三是，当车头对准直角弯出口时，迅速回正方向，摆正车身出去。
强调几点：其一，车辆开始直角转弯前，尽量保持车身距离道路右侧边线在30公分左右。你可以通过右后视镜观察，或让引擎盖前沿右侧三分之一点与右侧道路边线重合等方法，使车辆距离道路右侧边线30公分。其二，控制好车速，并及时在转弯前打开转向灯。其三，转弯时打方向要快，回方向也要快。之所以会压线，就是这样的原因所致。
实践出真知。只要你反复练习，就能顺利过关。
美丽的红枫叶
直角转弯是科目二中的一个项目，通俗的讲就是通过90°弯道，一般是左转弯。那我根据我当初的经验说说吧。
1.进入弯道前，先把车身调直，并使车身右侧与边缘线相距30cm左右，并同时打开左转向灯，缓慢开入弯道。
2.当车左后视镜与转弯角平行（或车前盖盖过边缘线）时，向左打死方向盘。此时最好采用半联动，缓慢通过弯道。
3.当车子开过弯道，车身正对准出口时，迅速回正方向盘，缓慢开出。
4.车子驶出，关闭转向灯。
项目完成。
题主所说压线，应该是没有把握好打方向盘的时间，打早或打晚了都容易导致压线。
希望我的回答对题主有帮助。
用户1280319256
关于科目二考试中的直角弯，我之前也写过一片文章说了自己的感受。对于大多数人来说，直角转弯时很简单的项目！但是身边有少数的人和我一样，上坡和倒库都觉得还好，唯独直角转弯头疼！那么怎样顺利通过直角转弯不压线呢？
先来看看驾校的教练怎么教的
学习直角转弯的时候，教练一般会把车开到直角转弯项目中，正好需要将方向打死的位置，然后停车。让学员坐上去看看参考点！然后让每个学员根据自己的身高和坐姿记住参考点的位置，下次车辆到这个点之后就打死方向盘！当然每个教练的教学方法不一样，首先要记住教练是怎么教的！如果大家觉得我们教练的这个方法不错，自己的教练又不是这么教的话，没关系，喊上一个直角转弯的学员帮个忙即可！
教练的方法为什么不适合
要想一想为什么教练教的方法自己老是出问题，是因为教练说的点对于自己来说是不是比较难看准！举个例子，假如教练教大家的是用引擎盖做为看点的标准，对于身高较矮的学员来说，引擎盖过了前方黄线之后一段距离再打方向，但是这个距离真的很难估计的准！
怎样调整方法过直角转弯
教练的方法通常是适合大多数人的，但是自己仍然还是经常压线，那就只能自己想办法来改进教练的办法，总结出更加适合自己的方式！教练的方法其实有个特点，那就是单一的点对点，看准了就打方向！没看准就压线！这就有一个弊端，那就是你视线高一点低一点，左一点右一点，这个点都能够有对的上的时候！错都不知道怎么错的！这里建议大家以教练教的点为基础，再自己寻找和建立另外一个参考点。练习直角转弯的时候，同时去对两个点，这样基本就能够保证车辆的位置更加精确的走在正确的道路上！
因为我不是教练，也不能现场拍些照片，文字上看似乎不太好理解！我拿自己经验举例子，教练告诉我直角转弯引擎盖盖住黄线，然后心里默数大约1.5秒然后打死方向！显然这个方法对于我来说误差太大，于是我自己又自己增添了一个车门把手位置作为参考点，当引擎盖接触黄线之后，心里开始默数，同时立刻看车门把手位置，两个点同时进行，差不多的时候就打方向！大大降低了直角转弯压线的可能性！
最后给正在郁闷直角转弯的小伙们一个小技巧，练习的时候如果实在找不好第二个参考点，那么可以自己利用车窗自己创建一个新的参考点，把车窗升起一拳高（没找到合适的图，大概是上图那个意思，请忽略我的画画技术），车窗与车门的交点也能够用来做参考！
小麦上山
一、首先来了解一下直角转弯的通过要求：
要求驾驶员驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。转弯前，应开启转向灯，完成转弯后，关闭转向灯。
二、直角转弯的评判标准：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格；
2、转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯的，扣10分；
3、中途停车的，每次扣5分。
三、如何通过直角转弯时不压线呢？
以左转为例，通过直角转弯最常用的方法就是看引擎盖盖线，当你驾驶车辆进入项目区时，电脑会提示，此时要打开左转向灯，用引擎盖的右三分之一处，压住右边线，确保车身距边线在30公分左右，当车辆行驶至引擎盖刚一盖线时，向左打满方向，车正时回正方向，关闭转向灯。通过时保证外不压线，内不压点。
驾培教练
科目二考试中的直角转弯看似简单，但是越简单的事情越是容易马虎大意，在直角转弯这一项目挂科的也不在少数。直角转弯不像倒车入库，不需要来回打方向盘，只需要在直角的点位把方向盘打死即可。很多学员在考直角转弯的会出现压线的情况，之所以会出现压线的情况，还是因为没有把握好时机。科目二直角转弯如何不压线？两种简单易学小技巧了解一下？科目二直角转弯如何不压线？看过这篇文章的朋友都过了
使车辆靠右边行驶，车身与右边黄线距离约为30厘米左右，以增加车轮拐弯的弧度，平稳向前行驶。当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。所以操作起来特别简单，在后视镜和座椅都调整好的情况下，基本上都能通过这个项目。如果扣把的尾部和线条重合的时候，大家就可以把方向盘往左打死。
辉太狼的平底锅
直角转弯最容易轧线的位置是进科目、直角转弯时和出科目时三处，下图以左直角转弯为例：
为防止右转进入直角转弯科目时轧右侧边缘实线，弯前充分的利用道路宽度贴左线行驶，扩大右转空间，争取以最接近直行的车身姿态进入科目，避免轧线的同时为调整车身右侧距离打下良好基础。
车身进入直角转弯后车身尽量靠右但又不能轧线。大多数考试场地会在路面画出非标准的指示箭头标志，或在前方路牙上做出标记，学员驾驶位置对准记号来保持右侧宽度（实际驾驶时向右调整到驾驶者位于道中偏右一点），此时控制车辆直行与道路右侧保持平行状态是不存在轧线危险的。
前轮行驶到这个位置已经是最后的打轮时机，驾考参照点是根据学员身材车头覆盖前方路牙多少或是利用左后视镜瞄左侧参照点，作用相同，到位置干净利落地向左打满方向，保证右前轮、左后轮安全通过。
最后出科目时居中或更好左贴车身，加大出弯半径为右后轮留足空间不轧线，顺利完成科目。
关于驾考，还有许多的细节，愿与朋友们交流分享，敬请关注！
驾驶教练老刘
科目二直角转弯，转弯前先靠右行驶，并摆正车身。最好右前轮及右后轮离车道右边线10至30公分，提前3秒以上打左转向灯，用一档半离合缓慢行驶至当车头最前端超出与左侧内拐角平行位置半米左右时，快速把方向盘向左打死，这个点位可以在经过多次试验后在左车门上找到固定的参考瞄准的点位。大众捷达教练车的这个点位一般在左车门的门把手附近，各人要根据自己的身高及驾驶位置作想应调整。转弯结束后马上关转向灯，然后回正方向盘。
旷世砺锋KXL
保持非转弯一侧离线约30厘米，转弯一侧的车内门把手（手抠）后端（车尾方向）与直角横线区域平齐时快速打死方向即可，打方向的快慢和手抠接触直角横线的具体位置根据实际情况调整。照这个方法没有过不了的。
杨柳青青
我当初科二也是在这挂了，别人我不知道，我都是找点。我那时的点位在左侧开门那个把手那，当把手与内直角平行时一把打死方向盘，但速度要把握好，快了可能压内线，慢则可能压外线，最主要的还是熟能生巧
大禹BA
可以在驾驶室车门上找个点，然后用那个点去对直角转弯的哪个线，对着方向打死一盘子过去，如果压线就调整哪个点的位置，直到不压线，如果真有难度私信我我v教你
