WOTB黑豹2
從巡航導彈的廣義定義上說，反艦導彈其實也是一種巡航導彈，他們都是採用渦輪風扇或衝壓發動機為動力，採用飛航式彈道低空突入幹掉目標，只是反艦導彈打得是移動目標，定位更復雜，速度和機動性都要強一些，攔截更困難！而像戰斧一樣的巡航導彈打得是固定目標，節省複雜定位裝置能裝更多的燃料，射程也遠一些！
用空空導彈攔截巡航導彈或者反艦導彈，從理論上來講是沒有問題的，而實際中各國空軍也都有這樣的訓練！比如美蘇冷戰時代，用戰鬥機去機動攔截對方的巡航導彈本身就是國土防空的一部分，尤其是蘇聯！
蘇聯為攔截美軍的巡航導彈設計了一系列的對抗戰術，比如美國在歐洲部署了大量BGM-109“戰斧”式巡航導彈，美軍軍艦和潛艇也能大量發射戰斧式巡航導彈，這是美軍對付蘇聯第一波打擊的王牌力量。而蘇聯方面為了對付這些巡航導彈，首先是前沿集團軍部署了大量的S300V、9M330道爾系統、2S6“通古斯卡”組成的野戰防空網進行前沿攔截，縱深要地則主要是防空軍的S300P等執行末端攔截，另外就是由米格31和蘇27P組成的戰鬥機機動部隊，在各防空指揮所、預警機的指揮下實施機動攔截。巡航導彈射程遠、速度慢，只要有前線預警和可靠跟蹤，戰鬥機機動攔截並非難事！甚至戰鬥民族還設計了一些不可思議的戰術，比如蘇27這種高機動性戰鬥機首先發射R-27ER實施攔截，近距離採用R73E導彈實施攔截，如果都失敗了怎麼辦？蘇聯甚至要求蘇27這款高機動性戰鬥機飛到巡航導彈前方，用發動機強大微噴氣流將巡航導彈吹翻失速墜毀，這也是我們經常看到俄羅斯戰鬥機經常以20米超低空飛行訓練的原因所在吧！
蘇聯解體後，米格31成為俄羅斯防禦的核心截擊機，就在2017年俄羅斯就公佈2架米格31BM交替掩護成功攔截巡航導彈，在警戒雷達以及預警機的指揮下，以米格31的高速度，配合下視/下射的機載雷達，攔截巡航導彈其實並非難事！
至於美國方面，最典型當然就是F14雄貓戰機了，這款戰機就是受到圖22K超音速轟炸機而誕生的，圖22K可以超音速飛行併發射射程高達600公里的反艦導彈，這種反艦能夠裝載1枚100萬級核彈頭，1枚幹掉1個航母戰鬥群已經不是開玩笑了。即使不用核彈頭，採用轟炸機集群的飽和攻擊，美軍航母也難逃被擊沉的厄運!
在這樣的壓力下，一代傳奇F14雄貓誕生了，他的任務除了遠程攔截蘇聯轟炸機外，攔截進入航母防空圈內層的反艦導彈也是基本任務之一，不過美國在這方面就沒有蘇聯那麼詳細的戰術安排了，美軍航空兵並沒有設計針對性戰術，更多的是靠飛行員的臨場決斷，使用AIM-54不死鳥導彈來攔截蘇聯超音速反艦導彈恐怕很難，而面對這種體積巨大、速度快、紅外特徵明顯的大型反艦導彈，使用AIM-9導彈的攻擊效果很不錯。
從客觀來講，戰鬥機攔截巡航導彈必然會是各國的一個基本戰術之一，畢竟巡航導彈靠的就是低空隱蔽突防，要飛1500~2500公里的時間是很長的，在空中值班的飛行的戰鬥機實施攔截完全有來得及，只要解決了發現巡航導彈這個問題，攔截速度慢、機動性差的巡航導彈不是什麼難事！至於用戰鬥機攔截反艦導彈，這應該是各國航母航空兵的一個必須科目吧！
狼煙火燎
可以的，攔截飛機和導彈其實沒有本質的區別，甚至攔截一部分導彈比打下來敵機更輕鬆一些。但畢竟術業有專攻，空對空導彈並沒有艦對空導彈那麼有效，主要還是艦船上的雷達更給力，而且可以發射更重的導彈。
對控雷達只要能搜索跟蹤到目標，自然可以引導導彈去擊毀目標。制約攻擊導彈的條件，主要是雷達的分辨能力。無論是脈衝雷達還是多普勒雷達，基本上不是太落後就沒啥太大問題。
體積較大，速度較慢的巡航導彈，其實和靶機沒有太大區別。我們從反艦導彈和巡航導彈的發展就能看出來，這些導彈一直在努力躲導彈，躲掉威脅。
所以這些導彈為了躲避導彈，將自己的巡航高度降低，變成掠海飛行，把自己隱藏在雷達噪波里。
或者改變自己的外形，考慮隱身性能，降低被發現的範圍。
還有一些導彈，在中途改變軌跡，浪費攔截導彈的能量，增加命中率。
這也是矛和盾的博弈。但是說到底，現實中很少用空空導彈去擊毀敵人反艦導彈的，因為空空導彈的性能受到了飛機載體的制約，遠遠不如海基發射的導彈性能好。
所以對付反艦導彈，或者巡航導彈，主要還是依靠戰艦上的雷達來引導專用的海對空導彈來摧毀威脅。
蛋科夫斯基
空空導彈可以攔截一般的反艦導彈和巡航導彈，而且效果還會不錯！當然，如果是用來攔截類似反艦彈道導彈、超高音速導彈等目標，是很難成功的，不過一般也不會有使用空空導彈攔截的機會。
空空導彈是現代空戰的必備武器
空空導彈是指有飛機掛載用於攻擊敵方戰鬥機、直升機以及其他飛行器的一種制導武器，按照射程遠近可分為中遠程空空導彈和近程格鬥導彈，按照制導方式可以分為主動制導和被動制導兩種方式。現代主流空空導彈基本上都具有主動制導能力，而且是多種制導方式同時具備，具有較強的抗干擾能力和精確度。
現代空空導彈制導精度和機動性非常強目前各空軍強國裝備的中遠程空空導彈均為主動制導方式，最大射程在70公里以上，部分先進型號的最大射程達150公里以上，不僅射程遠，而且速度快、機動性強。以最具代表性的美國AIM-120系列中遠程空空導彈為例，採用慣性/指令修正+主動雷達制導，其改進型AIM-120D的最大射程達150公里、飛行速度4馬赫（約1360m/s），最大過載超過50G，可以擊中以11G機動的目標。
美國AIM-120系列中遠程空空導彈圖譜
近距離格鬥空空導彈一般採用紅外製導，一些新型號的還採用了凝視焦平面陣列紅外技術，抗干擾能力進一步提升。近距格鬥導彈典型代表有美國的AIM-9系列、俄羅斯R-73系列以及我國的PL-10等。其中AIM-9是世界上裝備數量最多的一型格鬥導彈，最新改型AIM-9X採用了凝視熱成像導引頭，射程約12公里，飛行速度約2.5馬赫，最大過載超過35G，具備全向發射攻擊能力。
美國AIM-9X近距格鬥導彈
紅旗-10艦載近程防空導彈，與近距空空導彈有很多相似之處
一般的反艦導彈和巡航導彈大多為亞音速飛行，而且在飛行過程不會自主採取機動動作規避攔截，如美國的AGM-84“魚叉”系列反艦導彈、BGM-109“戰斧”巡航導彈、俄羅斯“口徑”系列巡航導彈等，飛行速度只有0.9馬赫左右，只要能夠被戰鬥機發現，基本上都可以用空空導彈順利攔截。不過，如果是對付超音速反艦導彈和巡航導彈，如俄羅斯的P-1000“玄武岩”反艦導彈、我國裝備的鷹擊-12反艦導彈以及東風-100超音速巡航導彈等，攔截概率會大大降低；如果是對於俄羅斯的“鋯石”高超音速反艦導彈、我國的東風-21D/26反艦彈道導彈等高超音速目標，就算戰鬥機是能夠發現，空空導彈也只有“吃灰”的份兒。
一架F-14“雄貓”戰鬥機伴飛一枚“戰斧”巡航導彈，機炮都能將其擊落
俄羅斯“鋯石”高超音速反艦導彈，一般的空空導彈及防空系統都無能為力
威吶解析
只要我們稍微換一個角度來看，這個問題其實非常容易解釋：巡航導彈、反艦導彈，在本質上就是飛機。
反艦導彈本來就是巡航導彈的一種，而巡航導彈其實就是無人機。巡航導彈的發動機和飛機發動機在原理上是一樣的，都是吸入空氣，內部油料燃燒，提供動力。巡航導彈帶有翅膀，靠翅膀也就是彈翼來調節飛行姿態，並且是在大氣層內飛行，和飛機也是完全一樣。
空對空導彈能打飛機，也能打無人機，當然也能打巡航導彈，包括反艦導彈。
發射空對空導彈，攔截巡航導彈、反艦導彈，也一直是戰鬥機的本職工作之一。所以，這不是一個能不能的問題，人家壓根就是幹這活的。從二戰英國戰鬥機攔截德國V1導彈到現在......
我們談美國航母的防空能力的時候，注意力往往都集中在護航驅逐艦的防空導彈上面，實際上它的艦載機，超級大黃蜂+空對空導彈，對反艦導彈的攔截能力也很強，這是經常被忽視的一面。超級大黃蜂可以在1200公里之外就對反艦導彈進行攔截，作戰效能不比伯克艦上的標準防空導彈弱。
巡航導彈里美國的戰斧最為出名，與其類似的還有我國的長劍10。
名氣雖然大，但這類巡航導彈是最好攔截的。所以在發射戰斧導彈之前要有一個極其重要的工作：規劃線路。要人工的為戰斧導彈設計一條飛行路線，繞過敵方的防禦。這個路線上，不能有任何的防空、攔截武器。如果有，很容易被打下來。
如果武器處於同一個時代，用戰鬥機+空對空導彈，攔截戰斧這類的巡航導彈，難度係數1星。
戰斧這類的巡航導彈體積都很大，不隱身。它雖然有彈翼，但它的彈翼只能按套路調整，按照預定設計調整。而且幅度很小，反應很慢，它裡面還沒有人。巡航導彈遇到危險的時候並不能像有人的戰鬥機那樣及時作出規避。巡航導彈往往又都是亞音速的，飛的很慢。巡航導彈的周圍出現敵機，它自己並不能發現，只能繼續傻乎乎、慢悠悠的向既定目標飛。
速度慢+體積大+不隱身+不能躲避......這就是巡航導彈的特徵。
戰鬥機裡面有飛行員，可以操縱戰機作出各種動作，可以根據情況及時作出調整，關鍵時刻還能加到兩倍音速。輕鬆咬住巡航導彈。而戰機掛的空對空導彈速度都在2.5-4倍音速，過載幾十個G，不但速度是巡航導彈的幾倍，在空中的靈活程度更是巡航導彈的幾十倍，把它打下來，自然不在話下。
不光是戰鬥機上的中近程空對空導彈，機炮打巡航導彈，也完全可行。
像米格31這種戰鬥機，可以飛到3倍音速。它的設計初衷就是為了追上巡航導彈，並把它打下來。
當然，咱們上面也說了，巡航導彈發射前要研究好飛行路線，儘量保證路上沒有戰鬥機、防空導彈。然後巡航導彈是貼著地表飛，不容易被雷達探測到。它雖然速度慢，但油料燃燒的也不激烈，尾部發動機噴口的紅外特徵低，也造成它不容易被發現。
美國、歐洲的反艦導彈如魚叉、飛魚都屬於巡航導彈，亞音速。這些導彈和戰斧性質一樣，但體積更小，更不容易被發現。這兩年美國又搞出了隱身反艦導彈，也是亞音速。
再加上戰斧......
這類的導彈屬於難以被發現。如果能及時發現，攔截就變得非常容易。
軍艦、地面上的遠中近程防空導彈、高射炮、近防炮，戰鬥機上的中近程空對空導彈、航炮，都能把它們打下來。
中俄在反艦導彈方面更青睞高速，現在能達到3倍音速。這類導彈體積大，燃料燃燒猛烈，導彈尾部噴口火焰強，紅外特徵極其明顯。非常容易被發現。
屬於發現容易攔截難。
超音速反艦導彈的紅外特徵明顯，而空對空導彈又都是：紅外尋的。依然很剋制，能攔截。像這種3倍音速的反艦導彈，不論是飛機還是空對空導彈都不能從後面追擊，也很難從側面攔截。但從正面攔，還是很方便。
超音速反艦導彈在傳感器上看就是一團大火球，這就是為空對空導彈舉的牌子：我在這。然後空對空導彈迎頭過去。
總的來講，用戰鬥機+空對空導彈攔截巡航導彈、反艦導彈，不但可行而且也非常好用。這本來也是戰鬥機的工作。
巡航導彈名氣很大，但它依然是大國欺負小國的武器。就像美國打伊拉克打阿富汗。如果雙方都是強國，把巡航導彈打下來，難度和打無人機是一個水平。反艦導彈、超音速反艦導彈，講究的都是飽和攻擊，一次打出幾十、幾百枚，讓對方忙不過來，這才可能有漏網的導彈擊中敵艦。
銳度何老師
當然可以……
用紅外格鬥彈可以攔截，但是要選擇好發射角度。最好採用尾追“定定”發射模式，成功率會比較大……
太平洋水師
可以，反艦導彈和巡航導彈在巡航階段都是亞音速，只要戰鬥機下雷達視能力好，能夠找到追上去就能擊落。但是往往在超低空，海面浪花雜波/地面雜波影響雷達的探測能力。戰機很難發現超低空巡航的反艦導彈和巡航導彈。
