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轎車和SUV是現在家用車輛的絕對主銷車型。由於定位不同，所以選擇不同。在駕駛方面存在很大差異性。1.視野方面，轎車座椅較低，坐姿偏低，人的活動空間相對緊湊，前方視野相對偏低，suv座椅高，坐姿高，空間相對寬敞，前方視野更加寬闊。2.通過性，suv底盤比轎車更高，面對複雜路面通過性更高，轎車底盤低，通過性相對較差，刮底盤經常會出現。3.油耗，轎車的油耗相對同級別SUV油耗低1-2升，轎車油耗低更耐跑，更省錢。4.穩定性，轎車底盤低，重心低穩定性相比suv更加穩定，特別是激烈駕駛和快速轉彎時，轎車的側傾穩定性優勢更高。5.風噪，轎車的底盤低，高度低風阻係數小，風噪相對來說比SUV更低，特別是倒車鏡噪音比較明顯。6.安全性，權威機構統計轎車相比suv安全性略差，畢竟SUV自重和個頭更大，給人安全性更高，這個只是相對，沒有絕對。7.購車建議.購買suv，更適合有空間需求，裝載需求，通過性需求，環境需求的用戶，更適合經常旅行，山區路面，城鄉結合路面，裝載人群，工地人群等，購買轎車，更適合商務需求，油耗需求，駕駛操控需求，舒適性需求的用戶。更適合城市道路，注重油耗的用戶，注重商務性的用戶。

冰箱行業工作者

我11年開的第一輛車就是SUV,但不是我家的，是老公老闆給配的跑業務的車。開了之後我就跟老公說，要買就買SUV,因為視野好，動力足，通過性強，空間還大，看轎車有種高高在上的感覺。當時路上的SUV還不是很多，但我就直覺SUV要火，果然不出我所料，沒幾年就滿大街的各種品牌SUV了。

開了幾年SUV下來，為了我接女兒方便老公就給我買了個二手的轎車，當時還挺排斥的，各種不習慣。不過時間長了就適應了，也沒感覺轎車比SUV矮什麼的，視野也還行，天天在好路上跑，通過性也不差，反而停車更方便了。

我現在可以說是SUV、轎車來回切換自如，所以根據我的經驗，買什麼都可以，只要自己開著舒服就行，沒必要比個高下。

藍雲之南

開車十多年了，換了三輛車，既開過SUV又駕駛過小轎車，兩者相比我更喜歡轎車，所以買車也是轎車首選，說一下兩者的直觀感受！

SUV

駕駛SUV，最直觀的印象是駕駛室比較寬大，坐進去之後沒有轎車的那種緊湊感，並且開車時視野比較開闊，有種站的高看的遠的感覺，由於底盤較高，道路上有一些小坑也不太在意，感覺對車輛比較有信心，一腳油門就過去啦!

轎車

駕駛轎車，相對於SUV，重心較低，駕駛轎車也感覺穩重一些，尤其是高速行駛時，乘坐感和駕駛感比SUV好一些！但轎車重心較低，在過一些坑坑窪窪路面時，總會小心翼翼，生怕出現蹭底盤現象！

綜合分析

對比SUV和轎車，必須要比較同等價位，轎車相比SUV肯定是配置更高，整車安全系統更完善，科技化配置更多一些，最重要的是轎車尺寸較長，前後空間大，做到車裡面也會感覺異常寬大，前後距離足夠，只是心理上感覺沒有SUV空間大，實際乘坐感是比SUV好的！

SUV和轎車相比，SUV更顯笨重，整車風阻比較大，車身減重，同樣的動力系統，轎車應答性更好，加速感更優秀，可謂是一腳油門一個反映，整車駕駛穩定性也更好一些！

像我這樣，對車輛配置要求比較高，並且注重駕駛感和乘坐舒適感的人，並且還不願意花太多的錢，選擇轎車最合適不過！

汽車概況

開轎車和開SUV的感受有哪些不同？其實這是一個千人千面的問題，任何告訴你轎車和SUV加速感受一定更好的答案都是耍流氓，下面我們將轎車和SUV的駕駛感受掰碎了一點點講。（加黑文字可重點瀏覽）

SUV視野並不一定更好

很多人一說SUV就是視野好，但是視野更高和視野更好是一碼事嗎？俗話說“站得高望的遠”，SUV雖然因為坐姿更高大部分的SUV相比轎車更容易看到車頭，對於新手來說這樣確實更安心更有安全感一點。但是視野這回事可不是隻有前方視野，SUV往往視野盲區更大，因為一般來說SUV因為車身強度的考慮，ABCD柱相比轎車都要更為粗壯，這就帶來了一定的視覺障礙。

SUV乘坐空間更大？

很多人潛意識就覺得SUV的車乘坐空間更大，其實同級別的城市SUV和轎車，其乘坐空間表現基本是不相上下，主要表現在腿部空間和頭部空間大體相同，因為SUV雖然縱向空間更大，但因為坐姿更高，頭部空間的差別就相差無幾了。

轎車和SUV誰的坐姿更舒服？

轎車和SUV的舒適度一直是一個爭論不休的問題，這個問題要掰開了一點點講。我們先從坐姿說起，由於轎車的坐姿較低，SUV的坐姿較高，開SUV就像坐在較高的椅子上，腿是比較直的，而開轎車像坐在矮凳子上，腿是往前伸的。

這兩種姿勢誰更舒服？從和腹部和腿的感受來說，SUV長途駕駛的窩腹感會比轎車要好，相對腿部也會更加自由。但是從身體受力的角度來看，SUV坐姿更直，開車時候大腿和頸部都接近90度，長時間駕駛會給臀部和頸椎造成較大壓力，容易腰痠背痛。因此這兩種坐姿各有優劣，看你更適應哪種坐姿。

駕駛舒適度哪家強？

說完乘坐舒適度說說駕駛。轎車和SUV誰開起來更舒服？一般來說，同價位的情況下，SUV的舒適性肯定要比轎車差些，但這還是要看具體車型的調教。不過有幾個方面可以確定，得益於較低的重心，轎車側傾更小，離心力更低，而suv由於重心高，懸架行程更長，過彎的穩定性較差，彎中側傾更加明顯，駕駛者和乘坐者有點像坐船般產生重心的偏移，影響舒適性。除了側傾以外，SUV為了保證了行駛姿態和安全性，通常懸掛會調教的偏硬來抑制側傾，增加操控的穩定性，這樣也犧牲了一定的舒適性。

總的來說，我們給SUV和轎車的舒適度做一個總結：

如果你喜歡高高在上的坐姿，覺得看到車頭更有安全感，經常走溝溝坎坎的路面，後備箱經常要帶點大件選SUV。如果你喜歡駕駛感、操控感，經常去劈彎，追求性價比那就選轎車。至於舒適度的問題，建議親自去試駕去乘坐，每輛車的調教各有千秋，適合自己的才是最好的。

老司機侃侃車兒

很多回答都是人云亦云，說的都是SUV視野好，轎車坐的舒服云云....但作為4S店的從業者（之前的公司日、國、德系車都有4S店），我可以非常明確的告訴您，事實上並非如此。以下先說幾個焦點問題。

• SUV和轎車的舒適度問題

什麼是舒適度？有標準麼？有座椅按摩麼？或者2米高的人和一米5高的人同時開SUV，他倆誰更舒服？-----所以關於舒適度的問題是非常主觀的。

（圖：Q5的駕駛位）

（圖：A6的駕駛位）

從駕駛舒適度來看。

SUV是高置位的座椅，駕駛姿勢正，頭部空間好，坐上去腰部是挺直的；很多人說上高速SUV開的舒適，因為SUV能保證良好的坐姿習慣；

而轎車的座椅是“內陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人說轎車的座椅像沙發，SUV的座椅像椅子，所以轎車開的舒服。這部分人也是坐姿習慣的問題，習慣“葛優躺”、或者本身有點駝背的不良習慣，以至於坐SUV被頂著背不舒服而已。

那從乘坐舒適度來看呢？

這方面其實並不在於座椅了，而是在於懸架調教問題。SUV叫做“城市多功能運動車”，所以必然會強調一個通過性和與運動性。那麼怎麼提高？除了動力，底盤高度，剩下的就是懸架調教了。------懸掛越硬，運動性越好，路況反饋也越好，但舒適性就會變差。

SUV和轎車的區別也就在於此，SUV的懸掛調教比轎車要硬的多，所以在乘坐過程中，轎車的減震更好，SUV坐起來則對路況反饋更加明顯，很多人會說坐SUV會感到頭暈也大多是因為這個原因。

其次就是SUV因為離地間隙高，所以重心沒轎車那麼穩，所以在轉向的時候，搖動感更強----這種在中低端SUV上體現的更加明顯，而高端SUV多有全時四驅和優秀的底盤調教，所以這點並不明顯。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系車SUV又比德系車舒服的多（日系天生懸掛軟）；

那麼離地間隙高的正面性就是通過性強，開SUV對於障礙物會有種想碾壓的感覺......而開轎車的時候，你會經常擔心這個坎我能不能過去....

• SUV和轎車的視野
  

這點尤其要強調，SUV視野是好，但是僅僅只是在前方視野。僅僅只是在前方視野。僅僅只是在前方視野。重要的事說三遍。

SUV座位高，所以前方視野非常開闊，特別在堵車的時候，有種高人一等的感覺，同時對前方情況一覽無餘；而轎車在堵車的時候，會有感覺陷入泥潭的感覺，看不到前方是什麼情況，有時候會讓人很焦躁。------但也僅僅如此了。

除去前方視野，其餘任何視野角度，SUV都小於轎車。特別是在低矮障礙物的時候，

尤其是後視鏡在A柱上的SUV，盲區更大。

綜上所述，SUV和轎車的舒適性都是因人而異，但開SUV天生就自信一點，前方視野高，不怕障礙；開轎車則對四周路況的掌握度更高。

無聊到巔峰

其實SUV也是近幾年在中國火起來的，主要是中國還有很多地方路況不好，城市在搞建設，農村路建設的不是很好，所造成的。

SUV：

優點：

1、離地間距高：但凡修路路況不好，你可以直接開過去，不擔心會刮到底盤；小區沒地方停車了，飯館沒地方停車了，直接上馬路牙子。

2、在路段不好的工地，鄉鎮道路，擁有更好的視野，以免發生險情；

3、由於底盤高、輪胎厚，過顛簸路面比轎車舒服；

4、空間上比轎車大，可以放很多東西，適合偶爾的野外出遊。

橋車：

1、一般轎車都比SUV車身輕，所以油耗比SUV低；

2、舒適性，SUV基本都是從轎車裡演變過來的，如本田的思域和CRV，卡羅拉和RV4，高爾夫與途觀，所以舒適性上來講同級別情況下轎車肯定優於SUV；

3、操控上：SUV比不上轎車，特別是轎車過彎道這些地方，強於SUV，這是離地間隙決定的；

4、噪音：從理論上講，轎車的風阻都小於SUV，同級別對比時，肯定比SUV的風噪聲小。

其實這是需要同級別的對比比較好，像一些豪車不管是轎車還是你說的SUV，有的都比10-20萬的好了太多，所有的都是要講品牌、配置的。

駕齡十二年

轎車與SUV的區別非常明顯，各有各的優勢，下面咱們簡單分析分析，希望對您購車有所幫助。

轎車的優勢:更舒適、更經濟。轎車在底盤和懸架調教方面，主要側重於舒適性，而像是福克斯、馬三、思域這些類型的則側重於運動操控性。有句俗話叫開寶馬坐奔馳，其實不僅僅是奔馳，絕大部分轎車乘坐舒適性都要優於SUV。

轎車比SUV更加經濟。這裡主要體現在同品牌相同配置情況下，轎車要比SUV價格更低，油耗更低。

SUV的優勢:通過性高、視野開闊。SUV其實就是多功能車，比轎車有更高的離地間隙，又兼顧一定的舒適性。在面對砂石路面、坑窪等極端路況，SUV顯得更加從容，至少不必擔心底盤被剮蹭。而配備四驅系統的SUV在應對雨雪天氣和更加複雜的路況具備強大的脫困能力。

當然，SUV由於車體較高，轉彎側傾比轎車嚴重，適當降低車速過彎才是最安全的。好了，轎車和SUV的區別大體上就這麼多，其他的都不是特別重要的。希望您可以根據以上分析買到自己鐘意的車型。

貓眼看車

講普通一點的SUV我開了 斯柯達yeti 別克昂科拉 自由俠還有國產的一汽系列車款。同級別轎車朗逸，高爾夫，凌渡，卡羅拉，寶馬1系，標緻308 301 等等就數不勝數了。

我個人感覺低價位區間裡，入門級轎車在先天上不足，導致了乘坐以及駕駛相對沒有SUV舒適。但是隨著價位升高，這個差距在逐漸被縮小，大約在進入20萬的B級車裡，乘坐方面轎車的舒適度還是很高的，但是駕駛員的駕駛坐舒適度還是沒有SUV好，這種差距在長途駕駛中表現的尤為突出。

在低價位區間中，轎車的駕控表現一般會優於小型入門級SUV，動力表現上就根據每款車不同無法比較了。不同SUV的離地間隙不同，但是入門級SUV的通過性沒有各位想象的那麼好，有些車款上個馬路也需要注意。另外入門級SUV的視野的確要優秀於大部分

轎車。

價格上升跨過B級車，如果到百萬級豪華車這個就不太好比較了。乘坐方面豪車空間都很大，舒適性配置很豐富，無論駕駛員還是乘客，兩種車型坐車普遍不累。雖然SUV視野好，但是現在的豪車配置很高，我認為實際開起來對安全方面影響不是特別大。當然如果是那種花高價買硬派越野，類似酷路澤之類的車款，操控性上轎車仍然佔據優勢，動力上轎車也會碾壓SUV。

對比結果主要看什麼車型，什麼價位吧。以上內容僅代表我個人見解，不同意見歡迎理性探討。

白話談車

事無絕對，這個問題仁者見仁，轎車與SUV各有千秋，就看個人喜好。下面我來簡單說一下我在駕駛這兩種車型時候的感受，這裡所對比的是配置基本差不多的車子，純屬個人感受槓精勿噴。

轎車坐姿較低，座椅包裹性稍微好一些，開車的時候可以接近半躺狀態，臀部、腰部、背部和頭部都能起到支撐作用，所以長途行車舒適型多一些；SUV視野開闊，但是駕駛的時候坐姿較高，基本上頭部很少會碰到頭枕，而受力點大多集中在臀部和腰部，長期駕駛容易累。

還有就是我在駕駛SUV的時候喜歡調整坐姿到可以看到車頭，儘量腰板挺直一些，不然覺得不踏實；而開轎車的時候更多的是舒適性為主，也就是怎麼坐舒服就怎麼調整座椅。

2.轎車車身相對低一些，車身越低高速穩定性越好。

可以注意到，越是世界級超級跑車，車身越低，很多跑車都是躺在裡面駕駛，這是因為在高速的時候車身越低風阻越小，同時通過車體設計可以很好的利用空氣，使車子本身增大下壓力，這樣就會讓汽車更加穩定，車身“飄”的感覺就會越小；SUV由於車身高大，底盤的過風量就會增多，由於與空氣碰撞的面積大一些，在高速的時候空氣阻力會加大，再加上如果有橫風出現就會很容易出現“飄”的感覺。

3.底盤懸架調校不同，行車質感略有不同。

一般情況下，轎車的底盤懸架調校的都偏軟，尤其是主打舒適性的轎車，類似於“軒逸”等，在通過較差路面的時候能夠很好的過濾掉路面振動，有人調侃“左搖右擺的像是在開船”，這也是舒適性的體現，不過更容易暈車。

而SUV的底盤懸架一般偏硬，也就是我們所說的整體性更好一些，因為SUV的優勢就是通過性，這樣的調校能夠很清楚的反饋路面帶來的信息，讓你知道輪胎下面是什麼路況，心裡更踏實。

4.車型不同，走的路也不一樣。

開轎車的時候比較保守，基本上都會挑相對平坦且整潔的路面，遇到小的坑窪會選擇繞行；而駕駛SUV的時候基本上不會太在意路面，只要沒有太大的坑窪都會急馳而過，因為SUV底盤高，通過性強。所以如果是在道路不是很平坦的時候轎車就是“扭啊扭”，SUV就是“顛啊顛”。

雖然具體原理我不懂，但是人的視線與路面形成的夾角越小，在高速行駛的時候對速度的感知力越低，夾角越大對速度的感知力就越強，換句話說就是同樣高速行駛的時候來轎車比開SUV感覺慢，尤其是在高速公路上特別明顯。

6.由於轎車與SUV車身高度不一樣，在轉彎的時候離心機就不一樣，在同樣速度快速變道或者急轉彎的時候車身產生的側傾角度不一樣，同樣安裝（或者不安裝）ESP的轎車比SUV相對來說穩定一些。

到底駕駛轎車和SUV有哪些不同感受還有很多，每個人感覺都不一樣，但最主要的是安全，所以如果想知道，還是自己體會一下才好，也歡迎有補充意見的朋友發表一下。

遠方觀世界

我是車夢響，汽車音響品牌英國威極的中國運營商，專業汽車音響改裝服務商。

作業一個小編兼偶爾的司機，總是有時間要開車。開的比較多的老闆的轎車，奔馳E300L，還有我們跑業務的小頤達。SUV有時候也會開，福特翼虎是接觸的比較深入的一輛，傳祺GS4也摸過。下面我們來說一下駕駛體驗。

首先很明確，很直接的是視角的不同。轎車因為整體車身比較矮，整個視野是比較低的。拿奔馳來說，是一個平時的感覺。而我又喜歡把座椅調到最低，所以整個視野會更低，但是操控很爽。而SUV車身高，視野相對就會高很多，對於路面類似一個俯視的時間（斜向下），車前的盲區會比轎車多一些（這個有別的朋友已經畫圖指出了）。在上坡的時候，兩者的區別就會更明顯，坡度比較大的時候，轎車還可以看到前面的路，而SUV留給你的只有引擎蓋和天空。這應該也是越野的挑戰所在。

第二個座椅角度。開轎車可以做的很舒服，姿勢比較隨意。而SUV的座椅相對而言會更直，舒適度降低。這個不說開，乘坐也是體會出來的。

第三點通過性，這個就比較爽了。藉助高底盤，SUV路邊小落差，說上就上，說懟上去就懟上去。託底，不擔心。要是換成轎車，過個坑都擔心託底😲

關鍵字: SUV 視野 汽車