细皮嫩肉168
买车时这几个车都看过，了解过，最后出于空间和价格优惠买了速腾。
影视沧海
我建议买宝来。一款车如果不是为了面子，那就根据自己经济能力去买。我是去年三月份买的19款手动挡宝来。总的来说这款车的特点就是省油，我每天开车从市里到底下县城，一个月下来平均油耗不到五个，也就是一公里不到四毛钱。而且新宝来外观气派，隔音效果好，跑起来稳。总的来说宝来是一款性价比很高的车。
帽儿锒铛
题主你好。看到你是从大众和丰田品牌中选车。建议选择卡罗拉。
大众：宝来，朗逸，速腾
我就是开的宝来，所以先把宝来剔除，千万别买。朗逸，就是低配版的帕萨特，新帕萨特和新朗逸都是一个时间段出的，帕萨特的碰撞测试就不提了，更何况是朗逸，速腾的话还是比较可以的，前几年的断轴门已经过去，目前的速腾没有出现断轴门。
丰田：卡罗拉，雷凌
我们来看看截图中的对比，两者都是混动款，在外观尺寸和动力方面没什么差距，价格的话差不多，但是卡罗拉的口碑好一些，外观的话，给截了两张图。美这个事情，因人而异，相信大多人都会选择卡罗拉,前脸好看
最后我们来对比一下卡罗拉和速腾，两者的价位价位差不多，速腾的1.4t双离合变速器动力更胜一筹，但是维修费用更高，但是保值率相对于卡罗拉来说不行，因为现在的大众不是以前的大众了。
希望能帮到你
小时谈车
以上你说的几款车都不错，差不多是10万级别的代表车型了，买车对于普通家庭来说还是要好好斟酌。以下简单的分析一下。
1.你上述所说的几款车可以大致分为3类。
1卡罗拉和雷凌基本没啥区别，配置都差不多，价格方面卡罗拉应该没有雷凌优惠大，具体看4s店。个人觉得没必要纠结具体买那一个。
2宝来和朗逸，跟卡罗拉和雷凌一样，都是商家不一样，车型都差不多。这2款车新款还是不错的。
3速腾这款车定位要比其他4款车要高个级别，当然价格应该也高点。
以上机款车表现具体可分为
配置方面 速腾的配置是要好于其他几款车的，真皮座椅啊，无钥匙进入一键启动啊，自动大灯啊自动雨刷啊，在同高低配置里都是强于其他几款，还有速腾是独立悬挂，其他几款都是扭力梁，在一项就拉开了档次。
空间方面 朗逸和宝来>速腾>卡罗拉和雷凌，朗逸稍微比宝来大一点点。
动力方面 这个价位的车动力也就那样，没太大差距，但是家用足够了，又不去飙车，不要太在意这方面。
油耗方面 这个还是要看路况和平时开车习惯，这几款车在油耗方面表现都可以没太大差距。
总的来说以上几款车都是好车，以上几款你都考虑的话，个人推荐速腾，而且现在速腾刚刚换代，18款优惠肯定很大。还有就是我也买到速腾，分享几张照参考一下
异乡人在成都
你这个问题其实很简单，首先这几款车都是现在销量很火爆的车，第一卡罗拉跟雷凌属于日系紧凑级别，他俩其实是一款车，一个是欧洲版一个是北美版，从外形尺寸配置跟价格上基本一样，那么日本车呢，他的优势呢就是，经济省油，后期保养维修上比较省心，10年无大修，二手也比较保值。
第二呢就是宝来朗逸跟速腾，属于德系车宝来跟朗逸呢他俩的关系也是一母同胞，三大件完全一样，宝来属于一汽，朗逸属于上汽而已，至于速腾呢是属于一汽的A+级的，也就是介于紧凑跟B级之间，从车身尺寸到乘坐空间，包括悬架它是前后独立悬架，都要优于其他几款车，德系车的驾驶质感比较好，动力安全性方面要优于日系，市场保有率也比较高。
萝卜白菜各有所爱，每个车系都有他自己的特点，看你的需求，如果问我的话，我可能会选择速腾，第一呢空间大，第二动力强，第三呢外形设计我很喜欢大气，而且全系标配10色内饰氛围灯，LED大灯，不要问我为啥这么了解，因为你说的这几款车我都去店里看过，除了雷凌，本地没4s店，希望我的回答能帮到你
老李嘚吧车
大众车不能买，小毛病多 双离合烧机油，卡罗拉雷凌这两个是小排量T动力配CVT变速箱，还是可以入手的 喜欢那个就买那个。我推荐你们看看马自达新昂克赛拉1.5配6AT家用代步够用，年轻时尚 值得拥有 ，非常适合男女开
小兵5148
买家用车哪个更合适？
如果是和老婆一块儿开，那可能还是需要选自动挡车型，女人对于机械天生不感冒，所以更愿意开自动挡。在这里顺便小小提醒一下，自动挡车型倒车时大多都不如手动挡有劲，只有靠踩油门提高动力，这时注意控制油门，网上很多倒车时掉入水库的，就是没有控制好倒车时踩油门的力度，而手动挡倒车时一般都会顺便踩离合，速度快不起来，相对来说更安全。
下面简单说下各个车型。
朗逸、 宝来、速腾都属于大众，雷凌和卡罗拉都属于丰田，不得不说你比较有眼光，这几年大众和丰田车型的质量比较稳定，而其它的竞争对手们，比如本田爆发过机油增多，日产车型则最近cvt变速箱故障率比较高，韩国现代领动则轮胎鼓包。。。。
雷凌和卡罗拉只是外形不同和生产厂家的不同，其三大件完全一样，它们的自动挡也都是cvt变速箱，冬天有冷保护，还容易产生异响。不过，除了变速箱之外，雷凌和卡罗拉的质量也算可以，没有过大的槽点，只是配置都不算高，比如卡罗拉和雷凌都是除了高配不带倒车雷达。
终端方面，雷凌差不多能够优惠2万，卡罗拉最多优惠1万，不过跟卡罗拉相比，雷凌的投诉量稍高点。
如果经常在市区驾驶，可以选择卡罗拉和雷凌的双擎混动车型，在拥挤路段省油优势明显，若是经常跑高速，那就没必要选混动。
大众的宝来和朗逸相互对应，速腾比它俩高一级别，除了速腾的轴距更大之外，速腾最大的优势，就是后悬架为多连杆式独立悬挂，而朗逸、宝来、卡罗拉和雷凌都是半独立后悬挂。独立后悬挂的制造成本更高，后排乘客的乘坐舒适性也更好。
配置方面，速腾、宝来和朗逸都标配了esp、倒车雷达和胎压监测，都比卡罗拉和雷凌的配置要丰富些，毕竟卡罗拉全系标配了esp，也全系没有胎压监测，且只有高配才有倒车雷达。
速腾，宝来，朗逸这三款车型都有自然吸气和涡轮增压这两种动力引擎，大众自然吸气车型的自动挡都是爱信6at，跟日系常用的cvt变速箱相比，更为省心和耐用。
如果追求动力，可以选大众的1.4t涡轮增压车型，动力更猛，提速更快，只是变速箱是干式双离合，不太适合城市拥挤路段的长时间低速蠕行。
感谢耐心看完，最后总结一下，想省油且经常在城市驾驶，可以选卡罗拉或者雷凌的混动车型，想省心选大众的自然吸气车型和爱信6at，当然，这些车型提速都不是很快，想提速快只能选大众的1.4t车型，钱够就选速腾，毕竟它是独立后悬挂。
红剑鱼
这几款车相对来说都比较接近，的确是难选。
丰田系，卡罗拉，雷凌基本一样，辨别最大方法就是看看外观喜欢哪个，就买。大众系，宝来，朗逸P价格基本一个级别，宝来后排空间略小一点。速腾稍微比他们贵一点。从价格和外观其实也好选。
买车不要只在网上看，实际到店看，销售、服务、包括试驾给你的直观感受，才是影响你选车的关键。我遇到过好多案例，都是去了某家店，给的服务或者谈的车价搞得不爽，后来转身买了别的品牌。所以你的去看。这边发几个我卖过的车型实拍图片，不是专业摄影，不喜勿喷。有什么问题给我留言或者私信。
合肥小熊说车
日系技术跟不上时代，肯定好多J日不服，但是现在的技术发展是既要提高动力输出，也就是加速性能提升，还得要满足不断提升的排放要求，两者是完全矛盾的，但是几家欢乐几家愁啊，一对矛盾非要化解，就只有看德系欧系车的先进技术了。
日系的丰田靠老旧的自然吸气发动机，排量几十年不变，只在参数纸面上做文章，热效率从38%一直改写到48%，估计很快就要突破50%，实际改善不大，然并卵的是实际油耗一点也不见减少，只能靠混合动力来凑数，但是插电混动出来又把日系混动打得满地找牙，不得丰田已喊比亚迪做师傅了。
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日系发动机落后当然耐用就是为了多赚钱，自主品牌的自吸落后发动机也一样耐用但是价格便宜。。。
日系底盘技术绝对落后，松散的稀里哗啦，这个没办法改的，还不如好一点自主品牌的底盘好。
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日系车的材料能用少点就少点(电瓶线，线束细，油漆薄，内饰粗糙，轮胎窄，车身窄，长度高度短)，但是把座椅造小一点就觉得空间大的把戏不断的上演
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营销手段可是厉害，饥渴营销加价，温情营销内饰做点储物盒子，水鱼营销说优惠少保值好，网络水军媒体，大吹特吹。
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志大才疏的本田不要L级别稍差，硬着头皮开发涡轮增压发动机，头一个月还在和丰田一唱一和地诋毁涡轮增压，下个月就羞答答地承认涡轮增压更省油，变脸比翻书还是快一个量级吧，然后就是万金油1.5T，这个发动机表现如何恐怕都知道就是机油增多，发动机能出最严重毛病还飞舞着，没有解决方案。
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日系省油宣传都是偷换概念，小型车雅力士和飞度省油（实际上波罗和远景也很省油）就偷梁换柱的说雅阁凯美瑞天籁卡罗拉省油，实际测试结果是比德系欧系同级别的要得走，可能只比老美系省点油，和国产油耗一样多。
这就是落后15年才开始寻找出路，尽管有最强大的水军队伍护航，但是已经是满地找牙了，别看在中国S缺有一些，被骗得不要不要的帮着数钱，但是大多数人还是很聪明的，以至于日系销量只有一点提升，销量被大众甩了几条街。
前一阵一个没有国家安全认证机构的25%碰撞PST不及格，亲日系日粉日元的自媒体公众号集体GC了一回，其大肆宣传痛心疾首声泪俱下的歇斯底里状态就像是精日S了亲D。这是大众第一王者地位的疏忽，被一个民间破机构阴了一把，日系提前做好对策。简单讲就是汽车前H梁类似"亚"字的结构，日系把亚字得两点做了强化，做成吸能盒和斜面结构，从视频看25%碰撞成绩好的车型，都是斜面作用发挥将汽车🚙车身斜出去了，这样就不会将巨大冲击力直接传导到A柱；而大众PST新款没有做亚字两点斜面强化，或者说因为第一地位而疏忽了这个地方，不小心被日系阴了一把。。。另一方面，前H结构的斜面加强对实际路况下汽车撞击保护真的很有效吗？恐怕不是那个民间机构撞击评价结论差距那么大。更复杂情况下撞击，大众表现更是甩日系几条街，这就是“日系评测从来没输过，实际路况从来没赢过”的原因，说到底是一种"应试教育"，将撞击点加强或者偏移划出去，颇有点"四两拨千斤"的取巧味道。。。估计很快大众PST也会简单加强斜面，再测试也是超级优秀。。。但是整体德系车身份坚固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。
雅阁婚礼门凯美瑞四车对撞事故，都是日系车内人员死亡，新款凯美瑞雄县车祸，车内人员无人生还，大众车是热成型钢材，重量轻，成本和屈服强度是日系车数倍。日系车皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低强度钢材，廉价拼接车门，廉价铁皮油箱，刹车优先系统都没有，中低配ESP座椅钢板胎压监测都节省了。司机死亡率(美国公路保险协会IIHS)最高车型前四名有三款日系一款韩系，前十五名以日系居多，无一款德系车，只有司机死亡率才是车辆安全唯一客观标准。
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2019全球第一销量仍是大众集团已经好几年全球第一了，国内大众绝对领跑，国人毕竟大多数都很聪明和专业，不是几个精R自媒体忽悠能左右的。。。希望自主品牌尽快赶超！
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大家都生活在国家认证标准下的社会中——住房都符合建筑标准钢筋水泥 ；电梯更是国际强制认证标准 ；家里电线变电箱也有标准；各种家电安全绝缘也有安全标准；医药类的标准更多————想说的是 只有国家认证的安全标准才是“真标准”，这种国家认证的标准是很多专家、院校和科研机构共同做的。。。
一些没有权威认证的试验，愿意相信就相信，愿意不相信就不相信，反正很多人是怀疑态度。。。 最简单都没有公正，没有监控，谁知道是否公正？自己说公正就可以吗？
例如电梯，物业自己监测说合格行吗？ 电梯厂自己监测说质量很好或者很差行吗？ 业主委员会用一些测试方法说这个电梯不稳，就不合格要求更换可以吗？ ————仔细思考就会发现很多问题
认监委（国家权威机构）发布的文件都是公开的，谁都可以查询。。。 当然不是百度道听途说那些没有权威性，谁都能编造一个
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之前日系碰撞惨不忍睹后来增加斜面结构碰撞后车身就转换了角度甩出去，这样A柱就安全了，投机取巧！
关旗凯Y
不知道你的家庭人口是多少，对空间，动力有没有要求，那就先不考虑这个，光看车本身吧
首先你看的这个价位是合资紧凑车的主流价位，这个价格区间也是各家必争之地，先看一下都有什么主流车型吧
这个价位有卡罗拉，雷凌，轩逸，思域，宝来，朗逸，速腾，明锐，威朗，马三等等，其中卡罗拉和雷凌，宝来和朗逸可以看做一类车
大众的车，如果买自吸+AT的，那么动力确实不咋地，如果涡轮+双离合，那么这个价位的双离合基本是干式的，可靠性没有那么好，优点是空间不错，而且底盘也不松散，也耐用
卡罗拉和雷凌，日常代步很适合，cvt变速箱也很平顺，保值率和耐用度都很好，tnga平台安全性还可以，全系标配8个气囊也是很良心
至于推荐，如果你们是三口四口之家，平时爱出去玩，也跑跑高速的话，那就考虑速腾，速腾要比朗逸宝来高半个档次，基本上是大众最好的A级车
如果平时就是上下班代代步，当个买菜车用，那就卡罗拉或者雷凌，看你喜欢哪个，平台都一样，配置和外观内饰稍有区别，车开着也平顺，动力也够用，如果预算够的话上混动那就更好了
如果是小两口，对空间没要求，那么马三适合你，外观内饰都相当不错，而且操控也好，算是个精品小车，缺点是价格偏高，动力弱
现在的车特别是这个价格这个级别的车，都挺好上手挺好开的，男女都可以，买的时候也和老婆商量一下，总的来说没有绝对的好车坏车，看你需求，汽车发展到现在，特别是这个价位的主流车型，不会有什么致命缺点的
